一種模塊化裝配站的製作方法

2023-09-12 05:43:25

本實用新型涉及一種用於動力總成裝配的裝配線。

背景技術：

近年來，隨著排放法規更新速度的加快，發動機的更新換代也相應提速。動力總成廠商對裝配線供貨周期有越來越嚴苛的可拓展性要求及布置空間的要求。因此，需要供貨商在更短的周期內為動力總成廠商提供更先進的裝配技術以及更精益的裝配線解決方案。在這樣一種情況下，傳統的非標設計的裝配線已經明顯不適應這種變化，大量的傳統的製造設備和製造方法將隨著落後的發動機平臺一起被淘汰。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是：提高裝配線的可拓展性，優化布置空間。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是提供了一種模塊化裝配站，由多個工具機模塊組成，其特徵在於，每個工具機被分割為支撐單元、過渡單元及執行單元，其中，執行單元通過過渡單元固定在支撐單元上，支撐單元進一步分割為多個模塊，而每個模塊都設有相同的接口，接口分為母端和公端，所有接口母端及所有接口公端的規格相同。

本實用新型著眼於設備的標準化、模塊化，從而實現裝配線的可拓展性，優化發動機裝配線的空間布置，實現設備的精益化生產，提高生產效率，縮短供貨周期，降低運營成本。本實用新型可用於發動機、變速箱等類似的高度集成化產品的裝配。

附圖說明

圖1為實施例中的模塊化裝配站的總體示意圖；

圖2為單個工具機的支撐單元拆分後的示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型更明顯易懂，茲以優選實施例，並配合附圖作詳細說明如下。

本實用新型自上而下地考慮到整個生產系統的組成、工位構成及工藝構成，將整條生產線系統猶如搭積木一般組裝起來。

如圖1所示的模塊化裝配站包括四臺工具機，分別為工具機1、2、3、4。將每臺工具機分割為支撐單元、過渡單元及執行單元，其中，執行單元通過過渡單元固定在支撐單元上。

結合圖2，對於圖1中的任意一臺工具機而言，將其支撐單元又進一步分割為多個模塊，模塊A、模塊B及模塊C。圖2所示為工具機2或工具機3的支撐單元的構成，其模塊A的數量有兩個，模塊B及模塊C各一個。5為模塊A的接口公端，6為模塊A的接口母端。7為模塊B的接口公端，8為模塊B的接口母端。9為模塊C的接口公端。5、7、9為尺寸完全相同的接口公端，6、8為尺寸完全相同的接口母端。任何一個接口母端均可以和任何一個接口公端互換匹配連結。

工具機1的底座由一個模塊A、一個模塊B及一個模塊C組成。工具機9的底座由三個模塊A、一個模塊B及一個模塊C組成。