一種汽車空氣濾清器芯的製作方法

2023-09-13 10:21:00

專利名稱：一種汽車空氣濾清器芯的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車部件；具體涉及一種用於汽車發動機的空氣濾清器芯。
背景技術：
現有技術中的汽車空氣濾清器芯，是由殼體內連有多層經壓疊的過濾紙連接構成。存在不足紙質材料製成的過濾層過濾空氣中的粉塵無法清洗，通常汽車行駛7000公裡左右，既需要將濾清器芯重新更換，增加了汽車使用成本。

發明內容
本實用新型要解決的技術問題是由於紙質濾清器芯過濾粉塵無法清洗，造成濾清器芯需要經常更換而增加汽車使用成本。
本實用新型為解決上述技術問題所提出的技術方案這種汽車空氣濾清器芯，是在環套的兩濾網筒兩端，分別連有中空狀端蓋。
本實用新型採用上述結構，當汽車行駛到一定裡程，通過將對接連成一體的空氣濾清器芯兩端端蓋分離，既可對兩濾網筒及其兩端端蓋進行清洗除塵；同現有技術相比，拆卸、清洗、安裝方便，重複使用性強，提高了濾清器芯的使用壽命，降低了汽車使用的成本。


以下結合附圖，對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。
圖1為本實用新型第一種實施方式主視圖；圖2為圖1的A-A向剖視圖；圖3為圖2的B-B向剖視圖；圖4為參照圖1A-A向的第二種實施方式剖視圖；圖5為圖4的C-C向剖視圖；圖6為參照圖1A-A向第三種實施方式剖視圖；圖7為本實用新型第四種實施方式剖視圖；圖8為圖7的D-D向剖視圖；圖9為圖8的E-E向剖視圖；圖10為參照圖7D-D向第五種實施方式剖視圖；圖11為參照圖7D-D向第六種實施方式剖視圖。
具體實施方式
圖1-圖11所示。這種汽車空氣濾清器芯，是在環套的不鏽鋼絲構成的兩濾網筒1、2兩端，分別連有中空狀端蓋3(圖1-圖3所示)。在所述連於環套的兩濾網筒1、2一端的中空狀端蓋3內端面上，注塑設有的導流片5環套在兩濾網筒1、2之間(圖4-圖6所示)。在所述環套的兩濾網筒1、2之間，沿其軸向呈空格狀通常採用注塑連有導流片5(圖7-圖11所示)。所述位於環套的兩濾網筒1、2之間的導流片5，相對其濾網筒中心可以是呈正、逆時針方向的螺旋狀(圖4、圖6、圖8、圖10所示)；還可以呈傾斜狀(圖中未畫出)；也可以是呈直線幅射狀(圖11所示)。為增加連接強度，還可以在所述環套的兩濾網筒1、2的外圓上，沿軸向連有加強筋4(圖1-圖6所示)。通常在所述連於環套的兩濾網筒1、2兩端的中空狀端蓋3內端面上，分別設有一條圓形鑲嵌槽環套連接濾網筒1、2(圖3、圖9所示)；當然也可以在所述中空狀端蓋3內端面上，分別設有兩條圓形鑲嵌槽環套連接濾網筒1、2(圖5所示)；還可以在環套的兩濾網筒1、2之間置有過濾層6(圖10所示)；所述過濾層6可以是透氣性好的濾紙、濾棉、濾氈或塑料海綿的其中一種。使用時，將本實用新型置於汽車空氣濾清器殼體內腔壓合固緊。需要過濾的空氣經濾網筒1圓周過濾，再經濾網筒2圓周過濾後從其中空狀內腔進入發動機進氣孔。當汽車行駛到一定裡程(約5000公裡)，既可拆卸空氣濾清器芯兩端端蓋，分別對濾網筒和端蓋進行清洗除塵，可再安裝重要使用。
權利要求1.一種汽車空氣濾清器芯；其特徵在於在環套的兩濾網筒(1、2)兩端，分別連有中空狀端蓋(3)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車空氣濾清器芯；其特徵在於在所述連於環套的兩濾網筒(1、2)一端的中空狀端蓋(3)內端面上，設有的導流片(5)環套在兩濾網筒(1、2)之間。
3.根據權利要求1所述的一種汽車空氣濾清器芯；其特徵在於所述環套的兩濾網筒(1、2)之間，沿其軸向呈空格狀連有導流片(5)。
4.根據權利要求1所述的一種汽車空氣濾清器芯；其特徵在於在所述環套的兩濾網筒(1、2)的外圓上，沿軸向可以設有加強筋(4)。
5.根據權利要求1所述的一種汽車空氣濾清器芯；其特徵在於在所述連於環套的兩濾網筒(1、2)兩端的中空狀端蓋(3)內端面上，至少設有一條圓形鑲嵌槽。
6.根據權利要求2或3所述的一種汽車空氣濾清器芯；其特徵在於所述位於環套的兩濾網筒(1、2)之間的導流片(5)，相對其濾網筒中心是呈螺旋狀、傾斜狀或直線幅射狀分布的其中一種。
7.根據權利要求1或2或3或4或5所述的一種汽車空氣濾清器芯；其特徵在於所述環套的兩濾網筒(1、2)之間，還可以置有過濾層(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車空氣濾清器芯;是在環套的兩濾網筒1、2兩端,分別連有中空狀端蓋。當汽車行駛到一定裡程,通過將對接連成一體的空氣濾清器芯分離,既可分別對兩濾網筒及其兩端端蓋進行清洗除塵。同現有技術相比,拆卸、清洗、安裝方便,重複使用性強。提高了濾清器芯的使用壽命,降低了汽車使用成本。
文檔編號F02M35/02GK2515436SQ0126840
公開日2002年10月9日 申請日期2001年11月9日 優先權日2001年11月9日
發明者張春明, 仲偉全 申請人:張春明, 仲偉全