一種柱塞液壓機的製作方法

2023-09-20 04:29:00

專利名稱：一種柱塞液壓機的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於流體壓力執行機構，特別涉及一種柱塞液壓機。
現有的三輪、四輪農用車的液壓系統一般使用齒輪泵或柱塞泵，但使用齒輪泵有以下幾個問題①由於齒輪泵連續運轉，使得齒輪泵內部磨損間隙大，從而使用壽命縮短。②長時間運轉，液壓油在高溫時產生稀化現象，造成壓力上不去，降低了工作效率。③高溫油使密封圈易老化，產生滲油、漏油的現象；而使用柱塞泵的結構，是把柱塞泵的柱塞裝在變速箱中，油管、柱塞泵、油箱各自單獨安裝，成分立結構，它們之間需要許多接頭，油管連接，這樣使得結構不緊湊，而且接頭、油管過多，造成成本高，漏油隱患加大。
本實用新型的目的在於提供一種能克服現有農用車液壓系統所存在問題的柱塞泵液壓機，它是集箱體、柱塞泵為一體的結構。
本實用新型是這樣實現的，它由皮帶輪，主軸，箱體、柱塞泵等組成，裝有皮帶輪的主軸通過開在箱體上的主軸孔內的定位軸承進入箱體，另一定位軸承安裝在箱體的軸承加強筋上，柱塞泵的原進油孔取消，樁塞泵的泵體上開有進油孔，該孔的一端開在柱塞泵的泵體上，另一端通向柱塞的槽位，箱體還開有柱塞孔，出油孔，離合孔，柱塞泵的柱塞通過柱塞孔進入箱體，離合杆通過離合孔進入箱體，出油孔與柱塞泵的進油孔對口相接，柱塞泵通過固定件固定在箱體上，主軸的工作端是偏心結構，並裝有傳動軸承，傳動軸承與柱塞的工作端面相配合，箱體上有安裝支架。柱塞泵的柱塞中心線與主軸的中心線相垂直，並在同一平面。箱體上的主軸孔內有油封密封。箱體與柱塞泵通過密封件相連。
當工作時，離合手柄旋轉180度處於工作狀態，外動力通過皮帶作用於皮帶輪，驅動主軸運轉，運轉當中，主軸上的傳動軸承與柱塞產生相互作用力，油箱內的液壓油由於柱塞的推進通過進油孔而吸入柱塞泵內，在操縱閥杆的控制下，液壓油所產生的高壓由柱塞泵的出油孔輸出，產生額定功率，對其它液壓裝置作功。不工作時，離合手柄往相反的方向旋轉180度，離合杆迫使柱塞彈簧處於壓縮狀態中，主軸的傳動軸承與柱塞不相接觸而空轉，液壓油無法進入柱塞泵，整個柱塞泵停止工作。
本實用新型由於採用了柱塞泵直接與箱體連接，柱塞泵的原進油孔取消，而換之以開在泵體上的進油孔與油箱出油口直接相對接口，不需另配油管，油箱和柱塞泵集成一體，油箱上設計有安裝支架，故其結構簡單，裝配容易，拆裝維護比各部件單獨安裝的分立結構更方便。由於柱塞往復運動磨擦力小，故產熱很少，油溫不會高，防止了油稀化現象，大大減少了因油溫過高而產生密封圈老化的隱患。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。



圖1是本實用新型結構一實施例的示意圖。
圖2是
圖1的A—A面剖面圖。
圖3是該實施例的左側視圖。
圖4是圖2的B—B面剖面圖。
皮帶輪1，主軸2，箱體3，柱塞泵4，油封5，密封件6，六角螺杆7，定位軸承201，定位軸承202，傳動軸承203，軸承加強筋301，柱塞孔302，出油孔303，離合孔304，安裝支架305，主軸孔306，進油孔401，柱塞402，槽位4021，壓縮彈簧403，離合杆404，離合手柄405，操縱閥杆406。
在本實施例中，包括皮帶輪1，主軸2，箱體3、柱塞泵4，裝有皮帶輪1的主軸2通過開在箱體3上的主軸孔306內的定位軸承201進入箱體3，另一定位軸承202安裝在箱體3的軸承加強筋301上，柱塞泵4的原進油孔取消，樁塞泵4的泵體上開有進油孔401，該孔的一端開在柱塞泵體上，另一端通向柱塞402的槽位4021，箱體3上還開有柱塞孔302，出油孔303，離合孔304，柱塞泵4的柱塞402通過柱塞孔302進入箱體3，離合杆404通過離合孔304進入箱體3，出油孔303與柱塞泵4的進油孔401對口相接，柱塞泵4通過固定件固定在箱體3上，主軸2的工作端是偏心結構，並裝有傳動軸承203，傳動軸承203與柱塞402的工作端面相配合，箱體3上設計有安裝支架305。柱塞泵4的柱塞中心線與主軸2的中心線相垂直，並在同一平面。在本實施例中，箱體3上的主軸孔306內有內外兩層骨架油封5，而箱體3與柱塞泵之間是用膠墊油封6相連，由六角螺杆7作為緊固件緊固。
當工作時，離合手柄405旋轉180度使之處於工作狀態，離合杆404放鬆壓縮彈簧403使柱塞402與主軸2的傳動軸承203相配合作用。主軸2在皮帶輪1的驅動下運轉，因主軸2的偏心結構，使得柱塞402在主軸2的傳動軸承203下的驅動下進行往復運動，往復運動的過程中，箱體3中的液壓油便不斷地通過箱體的出油孔303進入柱塞泵4的進油孔401，再由柱塞泵4輸出高壓油。不需工作時，離合手柄405向相反方向旋轉180度，通過離合杆404迫使柱塞402脫離主軸2的傳動軸承202，這樣，主軸2的旋轉不能使柱塞402往復運動，使得柱塞泵不工作。
權利要求1.一種柱塞液壓機，包括皮帶輪(1)，主軸(2)，箱體(3)、柱塞泵(4)，其特徵是裝有皮帶輪(1)的主軸(2)通過開在箱體(3)上的主軸孔(306)內的定位軸承(201)進入箱體(3)，另一定位軸承(202)安裝在箱體(3)的軸承加強筋(301)上，柱塞泵(4)的原進油孔取消，柱塞泵(4)的泵體上開有進油孔(401)，該孔的一端開在柱塞泵的泵體上，另一端通向柱塞(402)的槽位(4021)，箱體(3)還開有柱塞孔(302)，出油孔(303)，離合孔(304)，柱塞泵(4)的柱塞(402)通過柱塞孔(302)進入箱體(3)，離合杆(404)通過離合孔(304)進入箱體(3)，出油孔(303)與柱塞泵(4)的進油孔(401)對口相接，柱塞泵(4)通過固定件固定在箱體(3)上，主軸(2)的工作端是偏心結構，並裝有傳動軸承(203)，傳動軸承(203)與柱塞(402)的工作端面相配合，箱體(3)上有安裝支架(305)。
2.如權利要求1所述的一種柱塞液壓機，其特徵是柱塞泵(4)的柱塞(402)中心線與主軸(2)的中心相垂直，並在同一平面。
3.如權利要求1所述的一種柱塞液壓機，其特徵是箱體(3)上的主軸孔(306)內有油封(5)密封。
4.如權利要求1所述的一種柱塞液壓機，其特徵是箱體(3)與柱塞泵(4)通過密封件(6)相連。
專利摘要本實用新型公開了一種柱塞液壓機,其特徵是柱塞泵的泵體上開有進油孔,該孔的一端在柱塞泵的泵體上,另一端通向柱塞的槽位,該出油孔與箱體的出油孔對口相接,柱塞泵的柱塞通過開在箱體的柱塞孔進入箱體,主軸通過2個定位軸承安裝進入箱體上,並在箱體內與柱塞相配合。由於本實用新型把柱塞泵與箱體集成在一體,使得結構更為簡單,拆裝、維護更方便,而採用柱塞泵,又比齒輪泵壽命更長,成本更低。本實用新型可以廣泛用於三輪、四輪等農用車的液壓系統。
文檔編號F04B1/00GK2361870SQ9824637
公開日2000年2月2日 申請日期1998年11月13日 優先權日1998年11月13日
發明者江細清 申請人:江細清