壓路機的製作方法

2023-09-19 13:11:10 1

本發明屬於道路工程機械設備領域，具體涉及一種壓路機。

背景技術：

壓路機在工程機械中屬於道路設備的範疇，廣泛用於高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。在碾壓瀝青混凝土路面時，由於瀝青有粘附性，因此需要對鋼輪灑水使鋼輪上形成水膜，防止瀝青混凝土粘附在鋼輪上，造成碾壓時因粘附料使路面不平整。但是現有的技術不能根據壓路機的行駛速度變量出水，只能通過人為調節出水量，顯得十分不便。

技術實現要素：

針對現有技術中的不足，本發明提供一種壓路機，該壓路機可以根據其行駛的速度自動調節水箱的出水量。

本發明通過以下技術方案實現。壓路機，包括壓路機主體、鋼輪和向所述鋼輪噴水的水箱，所述水箱上設有出水口，所述水箱的下方設有電磁鐵，所述電磁鐵連接壓路機主體上的蓄電池，所述水箱上設有扭簧，所述出水口內設有第一磁鐵，所述鋼輪的表面均勻分布有若干塊第二磁鐵。

作為上述技術方案的進一步優化，所述水箱內設有擋板，所述擋板與第一磁鐵之間連接有彈性件。

與現有技術相比，本發明通過壓路機的行駛速度的變化，即鋼輪的轉速變化來調節水箱的出水次數，進而調節水箱的出水量，實現水箱的變量出水，結構簡單並且方便。

附圖說明

圖1是本發明的一種結構示意圖。

圖2是本發明的另一種結構示意圖。

圖3是本發明中水箱漏水時的局部結構示意圖。

圖4是本發明中水箱堵住時的局部結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式，對本發明作進一步描述。如圖1至圖4所示，壓路機，包括壓路機主體1、鋼輪3和向所述鋼輪3噴水的水箱2，所述水箱2採用鐵材料製成，所述水箱2上設有出水口21，所述水箱2的下方設有固定於壓路機主體1上的電磁鐵4，所述電磁鐵4連接壓路機主體1上的蓄電池，當啟動壓路機時，所述電磁鐵4通電，當壓路機熄火時，所述電磁鐵4斷電。所述水箱2上設有扭簧5，所述扭簧5位於遠離所述電磁鐵4一端的端部，所述出水口21內設有堵住該出水口21的第一磁鐵23，所述鋼輪3的表面均勻分布有若干塊第二磁鐵31，所述第二磁鐵31嵌入鋼輪3內，避免造成鋼輪3表面凹凸不平，影響壓路機的正常工作，本實施例中鋼輪3上設有八塊第二磁鐵31，所述第一磁鐵23與第二磁鐵31的相對面磁極相同。本發明通過鋼輪的轉速變化來調節水箱的出水次數，進而調節水箱的出水量，根據壓路機的行駛速度實現水箱的變量出水，結構簡單並且方便。

上述技術方案中，所述水箱2內設有擋板22，所述擋板22與第一磁鐵23之間連接有彈性件24（如彈簧）。該彈性件24輔助推動第一磁鐵23回到出水口21內。

本發明的工作原理如下，啟動壓路機，電磁鐵4通電後吸引其上方的水箱2旋轉至水平，壓路機行駛過程中，當鋼輪3上的第二磁鐵31轉到第一磁鐵23的下方時，第一磁鐵23受到排斥力被頂出出水口21，連接第一磁鐵23的彈性件24被壓縮，水箱2與出水口21連通，水箱2內的水通過出水口21流到鋼輪3的表面上；鋼輪3上的第二磁鐵31轉離第一磁鐵23的下方時，第一磁鐵23失去排斥力，在第一磁鐵23自身重力和彈性件24的作用下回到出水口21內堵住出水口21。同時隨著壓路機行駛速度的變化，即鋼輪3轉動速度的變化，單位時間內第一磁鐵2被頂出出水口21的次數變化，實現水箱2出水量的變化。當壓路機熄火停止工作時，電磁鐵4斷電，失去電磁鐵4吸力的水箱2在扭簧5的作用下向外側偏轉，這樣即使在壓路機停止工作時第一磁鐵23與第二磁鐵31相對，也不會使第一磁鐵23被頂出出水口21，避免水資源的浪費。