發動機活塞的製作方法
2023-09-22 03:09:25
專利名稱：發動機活塞的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種發動機活塞。
背景技術：
現有的發動機活塞主要包括活塞頭、活塞裙部和活塞銷座三個部分，其中活塞裙 部和活塞銷座通常連成一體，活塞裙部外周與發動機氣缸內腔匹配，而活塞銷座則用於穿 接活塞銷從而將曲軸連杆固定至活塞上。由於目前發動機氣缸內腔均為圓形，故理論上活 塞裙部外周也應該製成與發動機氣缸內腔匹配的圓形，但實際上因為發動機工作時，活塞 裙部會在高溫下膨脹，加上一體式活塞銷座及活塞銷座前後缺口存在的緣故，導致活塞裙 部膨脹後外形發生橢圓變形，與發動機氣缸內腔難以實現等間隙配合，其導致的結果是使 得氣缸內的機油常常從活塞裙部與氣缸內壁間隙中漏入燃燒室內不充分燃燒，導致發動機 碳氫化合物排放超標。為防止上述現象發生，現有的一類做法是將活塞裙部外形預先製成 複雜的橢圓錐形，目的是期望其能夠膨脹成圓形，但實際上活塞裙部的膨脹形狀無法預知。
發明內容
本發明目的是提供一種裙部熱膨脹不易變形而是能夠始終與氣缸內腔等間隙配 合的發動機活塞。本發明的技術方案是一種發動機活塞，包括活塞頭、活塞裙部和活塞銷座；所述 活塞裙部和活塞銷座分體設計，兩者之間隔開有空隙。本發明中所述活塞頭與活塞裙部之間同常規技術一樣，可以一體成型，也可以安 裝固定。本發明中活塞頭和活塞裙部的安裝固定方式具體為螺紋連接固定，或者焊接固定。本發明中所述活塞頭與活塞銷座之間可以一體成型，也可以安裝固定。本發明中活塞頭和活塞銷座的安裝固定方式具體為通過連接件固定，或者通過螺 紋連接固定，或者焊接固定。本發明中所述活塞裙部外周同常規技術一樣設計為圓形，其熱膨脹後仍為圓形。本發明中所述活塞頭外周上同常規技術一樣固定有若干活塞環，而活塞裙部是指 底部的活塞環以下的部分。本發明所述的這種發動機活塞在具體裝配時，活塞銷座與發動機的曲軸連杆通過 活塞銷穿接固定，而活塞裙部與發動機氣缸內腔匹配。本發明的優點是1.本發明中由於活塞裙部和活塞銷座採用分體設計，活塞裙部受熱膨脹後不會受 活塞銷座及其周邊缺口的影響而產生橢圓形變，而是能夠始終保持圓形，從而確保與氣缸 內腔始終實現等間隙配合，有效防止機油漏入燃燒室內造成不充分燃燒，大大降低發動機 工作過程中的碳氫化合物排放。
下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述圖1為本發明一種具體實施例與曲軸連杆的裝配結構剖視圖；圖2為本發明第二種具體實施例與曲軸連杆的裝配結構剖視圖；圖3為本發明第三種具體實施例與曲軸連杆的裝配結構剖視圖。其中1、活塞頭；2、活塞裙部；3、活塞銷座；4、活塞環；5、曲軸連杆；6、活塞銷；7、 螺釘。
具體實施例方式實施例1 結合圖1所示，本實施例提供的這種發動機活塞由活塞頭1、活塞裙部 2、活塞銷座3、活塞環4、活塞銷6和螺釘7組成。所述活塞頭1與活塞裙部2 —體成型，活 塞銷座3的頂部則與活塞頭1之間通過兩個螺釘7固定。本實施例中所述活塞裙部2外周 呈圓形並與活塞銷座3分體設計，其與活塞銷座3之間隔開有空隙。同時本實施例中所述 活塞頭1外周上同常規技術一樣成型有溝槽(本實施例中溝槽的數量為三道)，溝槽內嵌裝 固定有活塞環4，所述活塞裙部2是指底部的活塞環4以下的部分。本實施例提供的這種發 動機活塞在具體裝配時，活塞銷座3與發動機的曲軸連杆5通過活塞銷6穿接固定，而活塞 裙部2與發動機氣缸內腔匹配。本實施例由於活塞裙部2和活塞銷座3採用分體設計，活塞裙部2受熱膨脹後不 會受活塞銷座3及其周邊缺口的影響而產生橢圓形變，而是能夠始終保持圓形，從而確保 與氣缸內腔始終實現等間隙配合，有效防止機油漏入燃燒室內造成不充分燃燒，大大降低 發動機工作過程中的碳氫化合物排放。實施例2 結合圖2所示，本實施例提供的這種發動機活塞由活塞頭1、活塞裙部 2、活塞銷座3、活塞環4和活塞銷6組成。所述活塞頭1與活塞裙部2 —體成型，活塞銷座 3則與活塞頭1之間通過螺紋連接固定。本實施例中所述活塞裙部2外周呈圓形並與活塞 銷座3分體設計，其與活塞銷座3之間隔開有空隙。同時本實施例中所述活塞頭1外周上 同常規技術一樣成型有溝槽(本實施例中溝槽的數量為三道)，溝槽內嵌裝固定有活塞環 4，所述活塞裙部2是指底部的活塞環4以下的部分。本實施例提供的這種發動機活塞在具 體裝配時，活塞銷座3與發動機的曲軸連杆5通過活塞銷6穿接固定，而活塞裙部2與發動 機氣缸內腔匹配。本實施例由於活塞裙部2和活塞銷座3採用分體設計，活塞裙部2受熱膨脹後不 會受活塞銷座3及其周邊缺口的影響而產生橢圓形變，而是能夠始終保持圓形，從而確保 與氣缸內腔始終實現等間隙配合，有效防止機油漏入燃燒室內造成不充分燃燒，大大降低 發動機工作過程中的碳氫化合物排放。實施例3 結合圖3所示，本實施例提供的這種發動機活塞由活塞頭1、活塞裙部 2、活塞銷座3、活塞環4和活塞銷6組成。所述活塞頭1與活塞銷座3 —體成型，活塞裙部 2則與活塞頭1之間通過螺紋連接固定。本實施例中所述活塞裙部2外周呈圓形並與活塞 銷座3分體設計，其與活塞銷座3之間隔開有空隙。同時本實施例中所述活塞頭1外周上 同常規技術一樣成型有溝槽(本實施例中溝槽的數量為三道)，溝槽內嵌裝固定有活塞環4，所述活塞裙部2恰位於底部的活塞環4下方。本實施例提供的這種發動機活塞在具體裝 配時，活塞銷座3與發動機的曲軸連杆5通過活塞銷6穿接固定，而活塞裙部2與發動機氣 缸內腔匹配。本實施例由於活塞裙部2和活塞銷座3採用分體設計，活塞裙部2受熱膨脹後不 會受活塞銷座3及其周邊缺口的影響而產生橢圓形變，而是能夠始終保持圓形，從而確保 與氣缸內腔始終實現等間隙配合，有效防止機油漏入燃燒室內造成不充分燃燒，大大降低 發動機工作過程中的碳氫化合物排放。當然上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在於讓熟悉此項技術 的人能夠了解本發明的內容並據以實施，並不能以此限制本發明的保護範圍。凡根據本發 明主要技術方案的精神實質所做的等效變換或修飾，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。
權利要求
一種發動機活塞，包括活塞頭(1)、活塞裙部(2)和活塞銷座(3)；其特徵在於所述活塞裙部(2)和活塞銷座(3)分體設計，兩者之間隔開有空隙。
2.根據權利要求1所述的發動機活塞，其特徵在於所述活塞頭(1)與活塞裙部(2)— 體成型，或者安裝固定。
3.根據權利要求2所述的發動機活塞，其特徵在於所述活塞頭(1)與活塞裙部(2)的 安裝固定方式為通過螺紋連接固定，或者焊接固定。
4.根據權利要求1所述的發動機活塞，其特徵在於所述活塞頭(1)與活塞銷座(3)— 體成型，或者安裝固定。
5.根據權利要求4所述的發動機活塞，其特徵在於所述活塞頭(1)與活塞銷座(3)的 安裝固定方式為通過連接件固定，或者通過螺紋連接固定，或者焊接固定。
6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的發動機活塞，其特徵在於所述活塞裙部(2) 外周為圓形。
7.根據權利要求1或2或3或4或5所述的發動機活塞，其特徵在於所述活塞頭(1) 外周上固定有若干活塞環(4)。
全文摘要
本發明公開了一種發動機活塞，包括活塞頭、活塞裙部和活塞銷座；所述活塞裙部和活塞銷座分體設計，兩者之間隔開有空隙。本發明中由於活塞裙部和活塞銷座採用分體設計，活塞裙部受熱膨脹後不會受活塞銷座及其周邊缺口的影響而產生橢圓形變，而是能夠始終保持圓形，從而確保與氣缸內腔始終實現等間隙配合，有效防止機油漏入燃燒室內造成不充分燃燒，大大降低發動機工作過程中的碳氫化合物排放。
文檔編號F02F5/00GK101907033SQ20101023714
公開日2010年12月8日 申請日期2010年7月27日 優先權日2010年7月27日
發明者陳維加 申請人:陳維加