一種太陽能、風能、市電結合路燈控制器的製作方法
2023-09-22 07:24:00 1
專利名稱：一種太陽能、風能、市電結合路燈控制器的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種太陽能、風能、市電結合路燈控制器，用以對使用太陽能、風能及市電的路燈系統進行控制。
背景技術：
太陽能光伏照明是一種新興的可再生能源利用方法，這幾年，太陽能路燈系統正在國內外蓬勃發展。由於風電的成本遠低於光電，在資源條件具備的地區，風光互補路燈更具經濟優勢。風光互補路燈系統是基於能量互補的獨立供電系統，主要考慮的要素有經濟性、可靠性、安全性。經濟性主要由風光互補的系統匹配方案決定，在生產過程中和系統配置時的成本控制是提高經濟性的手段；可靠性是由風光互補的技術方案以及關鍵部件(如控制器、逆變器、光源等)的電路結構、原理、生產工藝等決定的；安全性包括產品安全、人身安全、運行安全，它由系統及部件的內部和外部結構、生產和安裝規範、檢測和維護手段來保證。風光互補路燈中的控制器、逆變器因為都要工作在無人值守狀態，技術要求較高。在滿足國家標準的各種功能技術條件前提下，還要求控制智能化、可靠化，壽命長，穩定性高。常規的光伏控制器在蓄電池充滿以後，可以採用開路保護模式，而在風光互補路燈中，在蓄電池過充時，風機不能開路，一旦開路將會使風輪高速旋轉，發生飛車事故。一般的戶用型風機都採用手動剎車和側偏風輪等機械保護模式，但在風光互補路燈中由於沒有拉筋，機械保護方式會產生振動，也不可能去手動剎車，所以不能採用。總而言之，現在還沒有一種可靠的風機剎車保護機制。
發明內容本發明的目的在於提供一種太陽能、風能、市電結合路燈控制器，不但結構簡單，經濟、可靠，能夠最大限度地利用太陽能和風能進行發電，而且能夠有效地對系統中的風機進行剎車保護，確保系統正常運行。本發明的目的是這樣實現的一種太陽能、風能、市電結合路燈控制器，包括太陽能電池組件、燈具、蓄電池以及風力發電機組件，路燈控制器包含風光充電電路；充電電路 與蓄電池相連，充電電路由恆壓恆流電路和開關電源電路構成；風力和太陽能發電機連接控制電路系統與過電壓保護電路系統；風力發電機電流輸出端連接有兩個卸荷器，卸荷器連接有MOSFET開關，由單片機控制開關。本發明結構簡單，經濟、可靠，既能夠最大限度地利用太陽能和風能進行發電，又能夠有效地對系統中的風機進行剎車保護，確保系統正常運行，使用方便。
下面將結合附圖對本發明作進一步說明。圖I為本發明主控電路的連接結構框圖；[0009]圖2為本發明採用降壓式變換電路(buck電路)的MPPT控制原理圖
具體實施方式
一種太陽能、風能、市電結合路燈控制器，如圖I、圖2所示，包括太陽能電池、風力發電機、蓄電池以及主控電路，主控電路包括一採用Dc/DC的MPPT充電控制單元、溫度檢測電路、放電保護控制電路、逆變控制電路以及電流電壓檢測電路。其中採用Dc/Dc的MPPT充電控制單元由buck電路或buck-boost電路構成；風力發電機以及太陽能電池均與所說的一採用Dc/Dc的MPPT充電控制單元相連，該充電控制單元的電流輸出端依次連接著蓄電池、所說的放電保護控制電路以及所說的逆變控制電路，逆變控制電路的電流輸出端連接著負載，電流電壓檢測電路與負載以及逆變控制電路構成電流電壓檢測迴路；採用Dc/DC的MPPT充電控制單元、蓄電池以及放電保護控制電路與溫度檢測電路組成溫度檢測迴路。該系統用以對蓄電池進行充放電控制同時供路燈負載工作。風力發電機的電流輸出端並聯設置著至少兩個卸載器，兩個卸載器上分別串聯設置著MOS開關管，MOS開關管分別與採用Dc/DC的MPPT充電控制單元中的單片機控制晶片相連，並由該單片機控制晶片控制MOS開關管的開閉。所說的卸載器為阻性負載。
權利要求1.一種太陽能、風能、市電結合路燈控制器，包括太陽能電池組件、燈具、蓄電池以及風力發電機組件，其特徵在於路燈控制器包含風光充電電路；充電電路與蓄電池相連，充電電路由恆壓恆流電路和開關電源電路構成；風力和太陽能發電機連接控制電路系統與過電壓保護電路系統；風力發電機電流輸出端連接有兩個卸荷器，卸荷器連接有MOSFET開關，由單片機控制開關。
專利摘要本實用新型公開一種太陽能、風能、市電結合路燈控制器，包括太陽能電池組件、燈具、蓄電池以及風力發電機組件，路燈控制器包含風光充電電路，市電充電；充電電路與蓄電池相連，充電電路由恆壓恆流電路和開關電源電路構成；風力和太陽能發電機連接控制電路系統與過電壓保護電路系統；風力發電機電流輸出端連接有兩個洩荷器，洩荷器連接有MOSFET開關，由單片機控制開關。本實用新型結構簡單，經濟、可靠，既能夠最大限度地利用太陽能和風能進行發電，又能夠有效地對系統中的風機進行剎車保護，同時採用市電補充，確保系統正常運行，使用方便。
文檔編號H05B37/02GK202374491SQ20112028980
公開日2012年8月8日 申請日期2011年8月10日 優先權日2011年8月10日
發明者宮正 申請人:合肥凌山新能源科技有限公司, 宮正