方向盤拖拉機變速箱的自動差速器的製作方法
2023-10-09 14:02:34 2
專利名稱：方向盤拖拉機變速箱的自動差速器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及拖拉機變速箱的技術領域，具體是一種方向盤拖拉機變速箱的自動差速器。
背景技術：
傳統拖拉機變速箱內用於轉向的差速器，一般是採用手動操作的，即手動控制將兩個分別帶動兩側的車輪轉動並嚙合在一起的半軸齒分離，從而實現轉向操作，這種手動操作的差速器使用不夠方便。現也有將汽車上的自動差速器直接應用於方向盤式拖拉機變速箱，該結構主要由有安裝在差速器軸中部的盤齒輪、置於盤齒輪兩側的半軸齒輪及緊貼在半軸齒輪外側的錐形軸承構成，半軸齒輪由太陽齒齒輪和緊套在太陽齒齒輪延伸軸上的直齒齒輪構成，盤齒輪內安裝有行星齒輪，行星齒輪與太陽齒齒輪相嚙合，直齒齒輪通過套接的傳動軸驅動車輪轉動。這種差速器由於佔空間較大，使得底盤較低，影響使用效果，另外，兩側的斜錐軸承由於同時受到橫向擠壓和縱向支撐的壓力，因此，斜錐軸承很容易被磨損，故障率高，穩固性差。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種穩固性好、故障率低的方向盤拖拉機變速箱的自動差速器。本實用新型以如下技術方案解決上述技術問題本實用新型方向盤拖拉機變速箱的自動差速器包括安裝在差速器軸中部的盤齒輪以及兩個由太陽齒部分和直齒部分構成的半軸齒輪，兩個半軸齒輪分別位於盤齒輪的兩側，盤齒輪內安裝有行星齒輪，行星齒輪與半軸齒輪的太陽齒部分相嚙合，在差速器軸的兩端分別安裝有平面推力軸承和滾動軸承，平面推力軸承緊貼半軸齒輪的直齒部分，滾動軸承安裝在變速箱體上。所述滾動軸承是滾珠軸承或滾柱軸承。所述構成半軸齒輪的太陽齒部分和直齒部分製成一體成形的整體結構。所述半軸齒輪的軸孔內安裝有軸套。本實用新型通過採用兩種軸承將橫向擠壓的力和縱向支撐的力分開承擔，從而使軸承不易被磨損，故障率低，穩固性好，壽命長。
圖1是本實用新型方向盤拖拉機變速箱的自動差速器的結構示意圖。圖2是本實用新型自動差速器的半軸齒輪的軸孔內安裝銅套後的結構示意圖。圖中的滾動軸承採用了滾珠軸承。圖中1——盤齒輪2——行星齒輪[0014]3——一半軸齒輪的太陽齒部分[0015]4——一半軸齒輪的直齒部分[0016]5——一半軸齒輪[0017]6——一平面推力軸承[0018]7——一滾珠軸承[0019]8——一驅動齒輪[0020]9——一傳動軸[0021]ΙΟ-—銅套[0022]Ι 1-一差速器軸
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的描述如圖1所示，本實用新型自動差速器主要由安裝在差速器軸11上的盤齒輪1、兩個半軸齒輪5、兩個平面推力軸承6和兩個滾珠軸承7構成，盤齒輪1安裝在差速器軸11的中部，盤齒輪1內安裝有行星齒輪2，兩個半軸齒輪5分別位於盤齒輪1的兩側，並分別設有太陽齒部分3和直齒部分4，其中太陽齒部分3與行星齒輪2相嚙合，直齒部分4外端分別有一個平面推力軸承6和一個滾珠軸承7，平面推力軸承6緊貼半軸齒輪5的直齒部分4，以防止半軸齒輪5在旋轉時向外側移動，滾珠軸承7安裝在變速箱體上，用於支撐差速器軸。本實用新型採用的滾珠軸承7也可以由滾柱軸承或其它滾動軸承代替。將本實用新型的自動差速器安裝在方向盤拖拉機的變速箱內。當拖拉機需要向右轉時，右側的半軸齒輪不會發生旋轉，而左側的半軸齒輪則會自動隨著行星齒輪的轉動而被帶動旋轉，同時帶動安裝在左側的傳動軸9 一端的驅動齒輪8轉動，該傳動軸9又帶動安裝在傳動軸另一端的車輪轉動，從而實現轉向操作。本實用新型由於將半軸齒輪旋轉時產生向外的推力和用於支撐差速器軸的力通過兩個軸承來分開承擔，從而提高差速器的穩固性，而且軸承不易被磨損，維修率低，進而延長差速器的壽命。本實用新型自動差速器還可以起到減速作用，通過將構成半軸齒輪5的太陽齒部分3和直齒部分4製成一體成形的整體結構，如圖2所示，將太陽齒部分3和直齒部分4通過鍛壓、鑄造或焊接方式製成軸孔徑相同的一體化整體結構，即太陽齒部分3和直齒部分4 形成一個用物理方法不能各自完整分開的一體化整體結構。這樣，直齒部分4的剛度和強度在達到要求的同時，其外徑比傳統套接方式的直徑要小很多，因此其與驅動齒輪8嚙合便起到減速作用，從而使變速箱可以減少一級減速機構，縮小變速箱的體積，又能達到節能的效果，而且轉向靈活，壽命長。為了進一步提高自動差速器的壽命，本實用新型還可以在半軸齒輪5的軸孔內安裝耐磨性和滑動性均好的銅套10。所述銅套10也可以由其它材料製成的軸套代替。
權利要求1.方向盤拖拉機變速箱的自動差速器，包括安裝在差速器軸中部的盤齒輪以及兩個由太陽齒部分和直齒部分構成的半軸齒輪，兩個半軸齒輪分別位於盤齒輪的兩側，盤齒輪內安裝有行星齒輪，行星齒輪與半軸齒輪的太陽齒部分相嚙合，其特徵在於，在差速器軸的兩端分別安裝有平面推力軸承和滾動軸承，平面推力軸承緊貼半軸齒輪的直齒部分，滾動軸承安裝在變速箱體上。
2.根據權利要求1所述的方向盤拖拉機變速箱的自動差速器，其特徵在於，所述滾動軸承是滾珠軸承或滾柱軸承。
3.根據權利要求1所述的方向盤拖拉機變速箱的自動差速器，其特徵在於，所述構成半軸齒輪的太陽齒部分和直齒部分製成一體成形的整體結構。
4.根據權利要求3所述的方向盤拖拉機變速箱的自動差速器，其特徵在於，所述半軸齒輪的軸孔內安裝有軸套。
專利摘要本實用新型公開了一種方向盤拖拉機變速箱的自動差速器，該自動差速器包括安裝在差速器軸中部的盤齒輪以及兩個由太陽齒部分和直齒部分構成的半軸齒輪，兩個半軸齒輪分別位於盤齒輪的兩側，盤齒輪內安裝有行星齒輪，行星齒輪與半軸齒輪的太陽齒部分相嚙合，在差速器軸的兩端分別安裝有平面推力軸承和滾動軸承，平面推力軸承緊貼半軸齒輪的直齒部分，滾動軸承安裝在變速箱體上。本實用新型通過採用兩種軸承將橫向擠壓的力和縱向支撐的力分開承擔，從而使軸承不易被磨損，故障率低，穩固性好，壽命長。
文檔編號F16H55/17GK202065440SQ20112019245
公開日2011年12月7日 申請日期2011年6月9日 優先權日2011年6月9日
發明者汪大汪 申請人:汪大汪