一種輪轂密封緊固結構的製作方法
2023-11-07 03:25:57
一種輪轂密封緊固結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪轂密封緊固結構，其包括有法蘭盤，所述法蘭盤上套裝有寬內圈和窄內圈，所述寬內圈和窄內圈外套有外圈，所述外圈外側與寬內圈之間以及外圈內側與窄內圈之間卡裝有密封圈，所述法蘭盤頂部設置有外螺紋，所述法蘭盤上設有外螺紋位置處螺接有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母與寬內圈之間卡套有彈性墊圈,所述彈性墊圈外緣上成型有凸緣，所述鎖緊螺母側面成型有凹槽，所述凹槽底面與鎖緊螺母軸孔之間開有與軸向成60°角的螺紋通孔，所述螺紋通孔內旋有鎖緊螺絲。本實用新型提高了輪轂緊固結構的可靠性，保證密封圈密封的可靠性，防止寬內圈軸向受力過大變形，防止輪轂運轉時鎖緊螺母鬆動的情況發生，結構簡單。
【專利說明】一種輪轂密封緊固結構
[0001]【技術領域】:
[0002]本實用新型涉及輪轂領域，特別涉及一種輪轂密封緊固結構。
[0003]【背景技術】:
[0004]現有輪轂軸承單元的密封靠設在軸承內圈及軸承外圈之間的密封圈實現，輪轂工作在雨水泥濘環境時，雨水、泥沙容易進入軸承密封內，這樣將會大大降低輪轂軸承工作壽命O
[0005]現有輪轂內圈均採用一般的螺母鎖緊，輪轂運轉時可能導致螺母鬆動脫出，存在安全隱患。中國專利授權號為CN201866056U的實用新型專利公開了一種汽車前橋輪轂軸承鎖緊螺母，鎖緊螺母軸向端設有一開口，開口處沿切向端設有一帶螺紋的通孔，通孔內設有內六角圓柱頭螺栓。這種結構改變了原有鎖緊螺母結構，鎖緊螺母結構強度減弱，且裝配精度較低。
[0006]實用新型內容:
[0007]本實用新型提供一種輪轂密封緊固結構，解決了上述輪轂結構密封緊固性不可靠的問題。
[0008]本實用新型的技術解決措施如下:一種輪轂密封緊固結構，其包括有法蘭盤，所述法蘭盤上套裝有寬內圈和窄內圈，所述寬內圈和窄內圈外套有外圈，所述外圈外側與寬內圈之間以及外圈內側與窄內圈之間卡裝有密封圈，所述法蘭盤頂部設置有外螺紋，所述法蘭盤上設有外螺紋位置處螺接有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母與寬內圈之間卡套有彈性墊圈，所述彈性墊圈外緣上成型有凸緣，所述鎖緊螺母側面成型有凹槽，所述凹槽底面與鎖緊螺母軸孔之間開有與軸向成60°角的螺紋通孔，所述螺紋通孔內旋有鎖緊螺絲。
[0009]進一步的，所述彈性墊圈緊貼鎖緊螺母，寬內圈和密封圈，彈性墊圈外緣直徑與密封圈外緣直徑相同，凸緣與外圈之間留有間隙。這樣保證了密封圈密封可靠性，且不影響輪轂結構。
[0010]進一步的，所述鎖緊螺絲採用無頭螺栓。這樣無頭螺栓不影響鎖緊螺母表面結構。
[0011]進一步的，所述所述鎖緊螺母上沿圓周方向均勻開設有四組凹槽和螺紋通孔。這樣鎖緊螺母從四個節點方向得到緊固，保證鎖緊螺母在輪轂運轉時不會產生鬆動。
[0012]本實用新型的有益效果在於:採用鎖緊螺母對輪轂寬內圈和窄內圈進行定位緊固，在寬內圈和鎖緊螺母之間卡套彈性墊圈，防止寬內圈軸向受力過大變形，且彈性墊圈設置在密封圈外部，防止雨水、泥沙等磨損、侵入密封圈，保證輪轂密封可靠性，在鎖緊螺母側面設置螺紋通孔，鎖緊螺絲旋入螺紋通孔頂緊法蘭盤，提高了鎖緊螺母緊固的可靠性，防止輪轂運轉時鎖緊螺母鬆動的情況發生，且採用的與軸向成60°角螺紋通孔中旋入鎖緊螺絲，減小了因鎖緊螺絲而產生的力矩，防松效果更好，結構簡單，裝配方便。
[0013]【專利附圖】
【附圖說明】:
[0014]圖1為本實用新型的左視圖；
[0015]圖2為圖1中A-A向剖視圖。
[0016]圖中:1、法蘭盤；2、寬內圈；3、窄內圈；4、外圈；5、密封圈；6、鎖緊螺母；7、彈性墊圈；8、凸緣；9凹槽；10、螺紋通孔。
[0017]【具體實施方式】:
[0018]如圖1、2所示的一種輪轂密封緊固結構，其包括有法蘭盤1，所述法蘭盤I上套裝有寬內圈2和窄內圈3，所述寬內圈2和窄內圈3外套有外圈4，所述外圈4外側與寬內圈2之間以及外圈4內側與窄內圈3之間卡裝有密封圈5，所述法蘭盤I頂部設置有外螺紋，所述法蘭盤I上設有外螺紋位置處螺接有鎖緊螺母6，所述鎖緊螺母6與寬內圈2之間卡套有彈性墊圈7，所述彈性墊圈7外緣上成型有凸緣8，所述鎖緊螺母6側面成型有凹槽9，所述凹槽9底面與鎖緊螺母6軸孔之間開有與軸向成60°角的螺紋通孔10，所述螺紋通孔10內旋有鎖緊螺絲。
[0019]彈性墊圈7緊貼鎖緊螺母6，寬內圈2和密封圈5，彈性墊圈7外緣直徑與密封圈5外緣直徑相同，凸緣8與外圈4之間留有間隙。
[0020]鎖緊螺絲採用無頭螺栓。
[0021]鎖緊螺母6上沿圓周方向均勻開設有四組凹槽9和螺紋通孔10。
[0022]本實用新型的工作原理是:裝配輪轂時，將彈性墊圈卡套在寬內圈外端，彈性墊圈緊貼寬內圈大端面，然後將鎖緊螺母旋入法蘭盤，直至鎖緊鎖緊彈性墊圈、寬內圈和窄內圈，鎖緊螺絲螺紋通孔，直至頂緊法蘭盤。
[0023]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬於本實用新型保護的範圍。
【權利要求】
1.一種輪轂密封緊固結構，其包括有法蘭盤(1)，所述法蘭盤(I)上套裝有寬內圈(2)和窄內圈(3)，所述寬內圈(2)和窄內圈(3)外套有外圈(4)，所述外圈(4)外側與寬內圈(2)之間以及外圈(4)內側與窄內圈(3)之間卡裝有密封圈(5)，所述法蘭盤(I)頂部設置有外螺紋，所述法蘭盤(I)上設有外螺紋位置處螺接有鎖緊螺母(6)，其特徵在於:所述鎖緊螺母(6)與寬內圈(2)之間卡套有彈性墊圈(7)，所述彈性墊圈(7)外緣上成型有凸緣(8)，所述鎖緊螺母(6)側面成型有凹槽(9)，所述凹槽(9)底面與鎖緊螺母(6)軸孔之間開有與軸向成60°角的螺紋通孔(10)，所述螺紋通孔(10)內旋有鎖緊螺絲。
2.根據權利要求1所述的一種輪轂密封緊固結構，其特徵在於:所述彈性墊圈(7)緊貼鎖緊螺母(6)，寬內圈(2)和密封圈(5)，彈性墊圈(7)外緣直徑與密封圈(5)外緣直徑相同，凸緣(8)與外圈(4)之間留有間隙。
3.根據權利要求1所述的一種輪轂密封緊固結構，其特徵在於:所述鎖緊螺絲採用無頭螺檢。
4.根據權利要求1所述的一種輪轂密封緊固結構，其特徵在於:所述鎖緊螺母(6)上沿圓周方向均勻開設有四組凹槽(9)和螺紋通孔(10)。
【文檔編號】F16C33/78GK203585117SQ201320785303
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月4日 優先權日:2013年12月4日
【發明者】鄧紹輝 申請人:浙江興輪汽車軸承有限公司