無線電遙控模型飛機的伺服系統多配件綜合支架的製作方法
2023-05-18 03:21:36
專利名稱：無線電遙控模型飛機的伺服系統多配件綜合支架的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於無線電遙控飛機模型，特別是涉及直升飛機模型的無線電遙控飛 機模型的固定伺服機構零部件(如伺服電機、接收機、陀螺儀、電源、速度/轉速傳 感器......)的支架。
背景技術：
現有無線電遙控的直升飛機模型，是將無線電遙控的伺服機構零部件(如伺服 電機、接收機、陀螺儀、電源、速度/轉速傳感器......)固定在兩塊可完全分離的定位
板上，再把這兩塊定位板在多處用支撐件連接，固定這兩塊定位板相對位置，使各個 伺服機構零部件之間的相對位置不能固定。主安弊端有
1，這種多處用支撐件定位定位板，在固定螺絲鬆動後，兩塊定位板相位置可能活 動，從而影響各個伺服機構零部件之間的相對位置不能固定，造成無線電遙控領域的 模型相關產品不能正常工作，造成飛機飛行故障，甚至造成事故。
2，在整個模型產品上相對地分散安裝，機械結構傳動不夠確實,導致總體調整的 繁瑣。
3，安裝複雜，信號、電源線路幹涉、線路出問題很不容易査找且錯亂。
4，維修不方便，拆換其中一件，就會造成整個伺服機構、機械結構中大部分元、
器件重新安裝、調試。 5，故障點査找困難，且排除複雜。
發明內容
本實用新型的目的是提供使各個伺服機構零部件及控制相關的電子器件之間的相 對位置能固定，機械結構傳動穩定，維修拆換方便的無線電遙控伺服系統機構零部件 的無線電遙控系統飛機模型構零部件及控制相關的電子器件綜合支架。
本實用新型的結構是
無線電遙控模型飛機的多配件綜合支架，包括一個多孔的框架，其特徵在於多 孔的框架分為右多孔的框架和左多孔的框架；右多孔的框架上方是右上大孔，右上大孔的右邊設有右邊槽，中間是右中部小
孑L，下方是凹面向外的右下弧形槽，右邊槽和右下弧形槽設有六方形螺柱孔，右上
大孔的右上外邊支撐板和右中隔支撐板上分別設有定位孔和低位定位孔；右上外邊 支撐板的外表面設有系線鉤；右下弧形槽與右邊槽結合部位有一個小凹陷框。
左多孔的框架上方是左上方孔，中間是左中部孔，下方是左下小盒，左上方孔的 左上轉角處有左轉角凸柱，左中部孔的上、下左中隔支撐板上分別設有定位孔，左中 部孔和左下小盒的左邊設有梯形框，並且梯形框的背面還有一個對稱的梯形框。 右下弧形槽設有三個六方形螺柱孔，右邊槽二個設有六方形螺柱孔。 右上外邊支撐板和右中隔支撐板上分別設有二個定位孔和二個低位定位孔。 左中部孔的上、下左中隔支撐板上分別設有二個定位孔。
上述各結構的作用如下
1、 右多孔的框架多孔伺服器安裝座；
2、 左多孔的框架多孔電子設備器安裝座；
3、 右上大孔三顆伺服器合併安裝孔位(升降、俯仰、橫側三顆伺服器)；
4、 右中部小孔方向伺服器安裝孔位；
5、 右下弧形槽與機身連接過渡段的下部分；
6、 右邊槽與機身連接過渡段的上部分；
7、 六方形螺柱孔支架與機身連接用的螺柱孔；
8、 右上外邊支撐板三顆伺服器安裝孔的上邊框；
9、 右中隔支撐板三顆伺服器安裝孔的下邊框；
10、 定位孔伺服器安裝定位孔；
11、 低位定位孔伺服器安裝低位置定位孔；
12、 系線鉤伺服器電線系留定位連接鉤；
13、 左上方孔陀螺儀安裝孔位；
14、 左中部孔油門控制器安裝孔位；
15、 左下小盒電源開關安裝孔位；
16、 左中隔支撐板油門控制器邊框；
17、 梯形框電子設備器安裝框；
18、 左轉角孔頭罩減震膠套安裝座；
19、 小凹陷框轉速控制傳感器安裝座。
4本實用新型的優點用形狀固定、任何情況不發生形變的多孔的框架代替可能發 生形變的現有多根用支撐柱固定在兩塊定位板的合成式框架。使安裝在多孔的框架的 任何伺服系統機構零部件的相對位置固定，不會因無線電遙控的飛機模型的碰撞或墜 毀而變位置，以及部件的損壞，為各伺服系統機構零部件之的機械傳動提供了可靠保 障。由於多孔的框架上固定的各伺服系統機構零部件是開放式的，要從多孔的框架上 安裝、拆下各伺服系統機構零部件非常方便，這特別適合無線電遙控的直升飛機模型
常常要維修的要求。並且還具有如下優點
① 革新了傳統的無線電遙控模型接收/伺服系統；
② 模塊化了整體搭載無線電遙控模型接收/伺服系統；
③ 優化了伺服電機的裝配的結構；
④ 模塊化的無線電遙控模型接收/伺服系統適用性強；
⑤ 讓系統的安裝、更換、調試更方便，可整體移出,且不影響模型的其他系統和結構;
⑥ 使模型愛好者或模型發燒友的模型裝配、調試減少了大量的時間.
圖1是本實用新型的平面結構示意圖2是梯形框左下邊局部剖視的本實用新型的立體結構示意圖； 圖3是本實用新型上固定有各種伺服系統機構零部件的立體結構示意圖； 圖中l是右多孔的框架、2是左多孔的框架、3是右上大孔、4是右中部小孔、5是右 下弧形槽、6是右邊槽、7是六方形螺柱孔、8是右上外邊支撐板、9是右中隔支撐板、 IO是定位孔、ll是低位定位孔、12是系線鉤、13是左上方孔、14是左中部孔、15是 左下小盒、16是左中隔支撐板、17是梯形框，18是左轉角凸柱、19是小凹陷框。
具體實施方式
實施例1
如圖l、 2、 3:無線電遙控模型飛機的伺服系統多配件綜合支架，是一個用PA66 增強塑料模具一次注塑成的多孔的框架。多孔的框架分為右多孔的框架1和左多孔的 框架2;
右多孔的框架1上方是右上大孔3，右上大孔3的右邊設有右邊槽6，中間是右中 部小孔4，下方是凹面向外的右下弧形槽5，右邊槽6和右下弧形槽5設有六方形螺柱 孔7，右上大孔3的右上外邊支撐板8和右中隔支撐板9上分別設有定位孔10和低位 定位孔ll;右上外邊支撐板8的外表面設有系線鉤12;右下弧形槽5與右邊槽6結合部位有一個小凹陷框19;
左多孔的框架2上方是左上方孔13,中間是左中部孔14，下方是左下小盒15， 左上方孔13的左上轉角處有左轉角凸柱18，左中部孔14的上、下左中隔支撐板16 上分別設有定位孔10，左中部孔14和左下小盒15的左邊設有梯形框17，並且梯形 框17的背面還有一個對稱的梯形框17。
實施例2
在實施例結構基礎上，為了將各伺服器更穩定的固定在綜合支架上，在右下弧形 槽5設有三個六方形螺柱孔7，右邊槽6 二個設有六方形螺柱孔7。
在右上外邊支撐板8和右中隔支撐板9上分別設有二個定位孔10和二個低位定位 孔ll。
在左中部孔14的上、下左中隔支撐板16上分別設有二個定位孔10。
權利要求1、無線電遙控模型飛機的伺服系統多配件綜合支架，包括一個多孔的框架，其特徵在於多孔的框架分為右多孔的框架(1)和左多孔的框架(2)；右多孔的框架(1)上方是右上大孔(3)，右上大孔(3)的右邊設有右邊槽(6)，中間是右中部小孔(4)，下方是凹面向外的右下弧形槽(5)，右邊槽(6)和右下弧形槽(5)設有六方形螺柱孔(7)，右上大孔(3)的右上外邊支撐板(8)和右中隔支撐板(9)上分別設有定位孔(10)和低位定位孔(11)；右上外邊支撐板(8)的外表面設有系線鉤(12)；右下弧形槽(5)與右邊槽(6)結合部位有一個小凹陷框(19)；左多孔的框架(2)上方是左上方孔(13)，中間是左中部孔(14)，下方是左下小盒(15)，左上方孔(13)的左上轉角處有左轉角凸柱(18)，左中部孔(14)的上、下左中隔支撐板(16)上分別設有定位孔(10)，左中部孔(14)和左下小盒(15)的左邊設有梯形框(17)，並且梯形框(17)的背面還有一個對稱的梯形框(17)。
2、 根據權利要求1所述的無線電遙控模型飛機的伺服系統多配件綜合支架，其特徵在 於右下弧形槽(5)設有三個六方形螺柱孔(7)，右邊槽(6) 二個設有六方形螺 柱孔(7)。
3、 根據權利要求1所述的無線電遙控模型飛機的伺服系統多配件綜合支架，其特徵在 於右上外邊支撐板(8)和右中隔支撐板(9)上分別設有二個定位孔(10)和二 個低位定位孔(11)。
4、 根據權利要求1所述的無線電遙控模型飛機的伺服系統多配件綜合支架，其特徵在 於左中部孔(14)的上、下左中隔支撐板(16)上分別設有二個定位孔(10)。
專利摘要本實用新型無線電遙控模型飛機的伺服系統多配件綜合支架，包括一個多孔的框架，其特徵在於多孔的框架分為右多孔的框架和左多孔的框架；右多孔的框架有右上大孔、右中部小孔、右下弧形槽、右邊槽；左多孔的框架有左上方孔、左中部孔、梯形框。優點用形狀固定、任何情況不發生形變的多孔的框架代替可能發生形變的現有多根用支撐柱固定在兩塊定位板的合成式框架。使安裝在多孔的框架的任何伺服系統機構零部件的相對位置固定，不會因無線電遙控的飛機模型的摔打而變位置，為各伺服機構零部件之的機械傳動提供了可靠保障。
文檔編號A63H27/24GK201253490SQ20082006513
公開日2009年6月10日 申請日期2008年9月16日 優先權日2008年9月16日
發明者可 周, 唐國慶, 徐曉輝, 皮體斌 申請人:四川中邦模具有限公司