焦爐氣燃氣汽車減壓器的製作方法

2023-12-09 14:50:36 3

專利名稱：焦爐氣燃氣汽車減壓器的製作方法
技術領域：
本發明涉及燃氣減壓器，特別是一種焦爐氣燃氣汽車減壓器。
背景技術：
焦爐氣用於汽車作燃料，目前國內外還沒有這方面的報導。

發明內容
本發明的目的在於提供一種焦爐氣燃氣汽車減壓器，利用該
減壓器能使焦爐氣用於汽車作燃料，達到節省汽車燃油的目的。
本發明的構成由低壓室、高壓室、調整螺栓、限位螺栓、高壓數字傳 感器、鎖止片、安全閥、高壓電磁閥、高壓氣進口、出氣閥、低壓氣出口組 成，在低壓室和高壓室之間的上方有調整螺栓並由鎖止片固定在上端，下方 有和調整螺栓相對的出氣閥和限位螺栓，出氣閥由彈簧支撐，在高壓室上安 裝高壓數字傳感器、安全閥，在高壓氣進口上安裝高壓電磁閥，在低壓室上 有低壓氣出口。
調整螺栓的下端是錐形，與限位螺栓上端的錐形凹坑相對配合。 與現有技術比較，本發明能將焦爐氣燃氣用於汽車上作為新型燃料，在
國內外都屬首創技術，本發明通過試驗，能有效地調整焦爐氣燃氣汽車在運
行中的進氣量，從而達到車輛在各種狀態下的正常工作。


附圖是本發明結構示意圖。
圖中l.低壓室，2.調整螺栓，3.鎖止片，4.高壓數字傳感器，5.安全閥，
6.高壓室，7.高壓電磁閥，8.高壓氣進口， 9.彈簧，IO.限位螺栓，ll.低壓氣 出口， 12.出氣閥。
具體實施例方式如圖所示，由低壓室、高壓室、調整螺栓、限位螺栓、高壓數字傳感器、鎖止片、安全閥、高壓電磁閥、高壓氣進口、出氣閥、低 壓氣出口組成，在低壓室1和高壓室6之間的上方有調整螺栓2並由鎖止片
3固定在上端，下方有和調整螺栓2相對的出氣閥12和限位螺栓10，出氣 閥由彈簧9支撐，在高壓室6上安裝高壓數字傳感器4、安全閥5，在高壓 氣進口 8上安裝高壓電磁閥7，在低壓室1上有低壓氣出口 11。調整螺栓2 的下端是錐形，與限位螺栓IO上端的錐形凹坑相對配合。
權利要求
1.一種焦爐氣燃氣汽車減壓器，由低壓室、高壓室、調整螺栓、限位螺栓、高壓數字傳感器、鎖止片、安全閥、高壓電磁閥、高壓氣進口、出氣閥、低壓氣出口組成，其特徵在於在低壓室(1)和高壓室(6)之間的上方有調整螺栓(2)並由鎖止片(3)固定在上端，下方有和調整螺栓(2)相對的出氣閥(12)和限位螺栓(10)，出氣閥由彈簧(9)支撐，在高壓室(6)上安裝高壓數字傳感器(4)、安全閥(5)，在高壓氣進口(8)上安裝高壓電磁閥(7)，在低壓室(1)上有低壓氣出口(11)。
2. 根據權利要求1所述的焦爐氣燃氣汽車減壓器，其特徵在於調整螺 栓(2)的下端是錐形，與限位螺栓(10)上端的錐形凹坑相對配合。
全文摘要
一種焦爐氣燃氣汽車減壓器，屬於燃氣減壓器，在低壓室(1)和高壓室(6)之間的上方有調整螺栓(2)並由鎖止片(3)固定在上端，下方有和調整螺栓(2)相對的出氣閥(12)和限位螺栓(10)，出氣閥由彈簧(9)支撐，在高壓室(6)上安裝高壓數字傳感器(4)、安全閥(5)，在高壓氣進口(8)上安裝高壓電磁閥(7)，在低壓室(1)上有低壓氣出口(11)，本發明能將焦爐氣燃氣用於汽車上作為新型燃料，通過試驗，能有效地調整焦爐氣燃氣汽車在運行中的進氣量，從而達到車輛在各種狀態下的正常工作，適用於焦爐氣燃氣汽車減壓。
文檔編號F02M21/02GK101608583SQ20091010268
公開日2009年12月23日 申請日期2009年7月23日 優先權日2009年7月23日
發明者王旭光 申請人:王旭光