汽車加速度檢測裝置及檢測方法與流程

2023-06-16 02:57:01 4

本發明涉及汽車速度檢測裝置技術領域，尤其涉及一種汽車加速度檢測裝置及檢測方法。

背景技術：

現有的技術中對機動車加速度測量的方式主要有高精度gps測試設備和陀螺儀加速度計，這兩種方式均需要將設備放置在機動車中才能測量，通過外部測量的主要方式是攝像機進行圖像抓拍計算，技術實現難度高而且精度較差，在汽車尾氣測量等技術要求中又要求準確測量汽車行駛的加速度，因此準確從外部測量車輛加速度就顯得格外重要。

技術實現要素：

本發明的目的在於克服上述技術的不足，而提供一種汽車加速度檢測裝置及檢測方法，測量準確。

本發明為實現上述目的，採用以下技術方案：

一種汽車加速度檢測裝置，其特徵在於:包括間隔設置在待測車道一側的第一雷射傳感器、第二雷射傳感器、第三雷射傳感器以及採集處理單元；

所述第一雷射傳感器用於測量車輛進入待測車道的起始時間點；

所述第二雷射傳感器用於測量車輛駛入到待測車道中部的中間時間點；

所述第三雷射傳感器用於測量車輛駛出待測車道的結束時間點；

所述採集處理單元用於接收車輛在待測車道內的三個測量時間點，並根據三個雷射傳感器之間的距離計算出加速度以及速度。

優選地，還包括電源模塊，用於為所述採集處理單元供電。

一種汽車加速度檢測方法，其特徵在於：包括以下步驟：步驟一，在待測車道一側間隔放置第一雷射傳感器、第二雷射傳感器以及第三雷射傳感器；

步驟二、測量車輛進入待測車道的起始時間點；

步驟三、測量車輛駛入到待測車道中部的中間時間點；

步驟四、測量車輛駛出待測車道的結束時間點；

步驟五、根據三個雷射傳感器的固定間距，最後採用速度及加速度公式計算出車輛在測量區間內的平均加速度數據。

本發明的有益效果是:本檢測裝置較攝像機圖片抓拍計算的方式，測量準確；高響應時間，車輛通過測量區間後就可以計算出準確結果；不收被測物體顏色及表面光潔度影響，高反射或高吸光物體也能穩定測量；ip67防護等級設計，室外能長期穩定運行。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的電路原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖及較佳實施例詳細說明本發明的具體實施方式。如圖1和圖2所示，所示，設計採用雷射測速，橫杆abc三點安裝雷射測距傳感器，設汽車由a點向c點方向行進，途徑b點。ab點之間的距離為s1，bc點之間的距離為s2。汽車的加速度為a，由a點行進到b點的時間為t1，b點到c點的行進時間為t2，汽車在abc三點的瞬時速度為v0，v1，v2。那麼依照牛頓運動學，測量時，s1＝s2為已知量，汽車由a向c方向行進時，依次觸發測距傳感器，通過傳感器的觸發，可以捕捉到車輛經過s1和s2的時間t1和t2。從而可以得到我們關心的加速度a和車速v0，v1，v2。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護範圍。