塑料打滑離合器的製作方法
2023-05-31 14:39:06 3
專利名稱：塑料打滑離合器的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用於汽車(KFZ)變速驅動的塑料打滑離合器。
背景技術：
用於從旋轉軸向驅動輪傳遞轉矩的離合器是已知的。一般，已知一種具有平面嚙合的圓盤離合器，其中通過彈簧力軸向壓緊各圓盤形離合器元件。這樣的圓盤離合器例如裝入停車制動器中。不利的是大量的構件、特別是彈簧圓盤和起動圓盤以及粗糙的機械脫開或步距。此外不利的是，在組裝圓盤離合器時或在其裝入傳動裝置中時待手工或自動化和耗費地實施的裝配。
發明內容
本發明的目的在於，建議一種可供選擇的離合器用以傳遞旋轉軸的轉矩。有利地該解決方案也擬可轉用於平移的離合器。
該目的通過具有權利要求1或10特徵的塑料打滑離合器和特別通過具有權利要求8特徵的輪轂來達到。
依此優選一種用於汽車變速驅動的塑料打滑離合器，其包括一具有一內成型部的輪轂，和一軸，軸具有一外成型部，其中軸以外成型部形鎖合和力鎖合地嵌入輪轂的內成型部中以便傳遞轉矩，並且輪轂的內成型部具有多個傳力的塑料元件，其中各塑料元件在一大於極限力的力的作用下彈性變形。塑料打滑離合器以嵌入功能或以確定的分度(Teilung)和確定的超越卡鎖力矩(berrastmoment)特別用於KFZ(汽車)的變速驅動中。
各有利的實施形式是諸從屬權利要求的內容。
相應地，特別優選一具有一內成型部的輪轂，其具有在一大於極限力的力的作用下彈性變形的多個塑料元件，其中該輪轂設計應用於一種這樣的打滑離合器中。
特別優選一種塑料打滑離合器，其中各塑料元件構成為板條。
特別優選一種塑料打滑離合器，其中彈性變形在低於極限力或低於一較小的極限力以後完全消退。
特別優選一種塑料打滑離合器，其中用於傳遞轉矩的塑料元件嵌入軸的外成型部的相應構成的對應元件中。
特別優選一種塑料打滑離合器，其中構成為板條的塑料元件構成用於對應元件的確定的卡鎖位置。
特別優選一種塑料打滑離合器、特別是一種輪轂，其以無須工具(Werkzeugfallender)的實施形式製成。
這樣的塑料打滑離合器或特別是這樣的輪轂使得能夠形鎖合地傳遞轉矩並具有過載時滑轉的功能以便保護傳動的驅動構件以免其損壞。有利地，嵌入按確定的脫開的位置是可能的。與已知的解決方案相比具有應強調的優點，即較少的構件多樣性、作為完全無須工具的塑料件並在緊湊的構造方式下的製造可能性。機械的脫開在此已知的離合器中更為精細的定位步驟中是可能的。
有利地取消彈簧圓盤和起動圓盤以及用於沿軸向方向偏壓彈簧圓盤和起動圓盤的彈性元件，如它們在現有技術的離合器中是必需的。此外與已知的離合器相比，在相同的結構空間中可在相同的轉矩要求下實現更精細的卡鎖脫開。
特別是供應用於全部的自鎖的驅動裝置，其除電操作外也應該能夠手工變速。特別在濫用時提供對驅動裝置的構件的保護。此外，特別有利地應用於並不閉鎖固定的驅動裝置中，例如大變速比的行星齒輪傳動裝置，可用來在鎖止從動軸時保護驅動構件以免損壞。
按照另一實施形式，相應地優選一種用於汽車變速驅動的塑料打滑離合器，其包括兩個相互嵌接的、長形直線構成的離合器元件，其中至少一個這樣的離合器元件具有一包括多個塑料元件的成型部，其形鎖合和力鎖合地嵌入另一離合器元件的對應成型部中以便傳遞直線的驅動力，並且其中一個成型部具有多個傳力的塑料元件，各塑料元件在一大於極限力的力的作用下彈性變形。
在這方面有利的是一種塑料打滑離合器，其中塑料元件的彈性變形導致相應的成型部的展平和對應成型部的滑轉。
在這方面有利的是一種塑料打滑離合器，其中兩個離合器元件的間距固定確定成使各塑料元件的退讓導致相應的成型部的展開並且同時避免兩個離合器元件的防止、特別是可以阻止滑轉的繼續接近。
塑料元件再次有利地構成為板條。彈性變形有利地在低於極限力或低於一較小的極限力以後完全消退。塑料元件優選嵌入對應成型部的相應構成的對應元件中以便傳力。塑料元件有利地構成用於對應元件的確定的卡鎖位置。一這樣的塑料打滑離合器也可以以無須工具的
以下藉助附圖更詳細地說明一個實施例。其中圖1一塑料打滑離合器的一軸和一輪轂的相互拉開的視圖；以及圖2組合布置中的軸和輪轂；圖3另一塑料打滑離合器的一軸和一輪轂的相互拉開的視圖；以及圖4組合布置中的圖3的軸和輪轂。
具體實施例方式
如由圖1和圖2顯而易見的，構成為塑料打滑離合器的離合器包括一軸1和一輪轂3，它們可相互嵌接以便傳遞轉矩或傳遞使軸旋轉的力。軸1具有一外成型部2，其形鎖合和力鎖合地嵌入輪轂3的一內成型部4中以便傳遞轉矩。在這樣的嵌入中的形鎖合應該理解為，在軸1或輪轂3旋轉時可向這兩個元件的另一個上傳力。
輪轂3的內成型部4具有可彈性變形的多個塑料元件5、特別是作為塑料元件5的可彈性變形的塑料板條，它們與軸1的外成型部2的相應的對應元件相嵌接。因此有利地成一件構成的輪轂與內成型部具有作為塑料元件5的環繞地徑向支承軸1外成型部2的可彈性變形的塑料板條。各個軸向平行延伸的塑料板條是特別有利的。在過載時，例如由於卡住或濫用，塑料元件5的彈性變形在超過一大於極限力的力時使輪轂能夠擴展並從而使離合器或軸1的外成型部2能夠滑轉。
如由圖3和圖4顯而易見的，構成為塑料打滑離合器的離合器可選擇地包括一軸6和一輪轂8，它們可相互嵌入以便傳遞轉矩或傳遞使軸旋轉的力。軸6具有一外成型部7，其相應地形鎖合和力鎖合地嵌入輪轂8的一內成型部9中以便傳遞轉矩。
在該實施形式中軸6的外成型部7具有可彈性變形的多個塑料元件10、特別是作為塑料元件10的可彈性變形的塑料板條，它們與輪轂8的內成型部9的相應的對應元件相嵌接。因此有利地成一件構成的軸6與外成型部7具有作為塑料元件10的環繞地徑向支承輪轂8內成型部9的可彈性變形的塑料板條。各個軸向平行延伸的塑料板條10是特別有利的。在過載時塑料元件10的彈性變形在超過一大於極限力的力能夠使軸6的圓周縮小並從而使離合器或輪轂8的內成型部9能夠滑轉。
按照又一未示出的實施形式，該原理可轉用於平移運動和塑料打滑離合器。在這種情況下，相互嵌接的兩個長形直線的離合器元件相互對置。至少一個這樣的離合器元件相應地具有一包括多個這樣的塑料板條的成型部，其嵌入另一離合器元件的對應成型部中。在該實施形式塑料板條也再次構成彈性的，使其在過載時退讓並導致滑轉。在這方面有利地將兩個離合器元件的間距固定確定成使各塑料元件的退讓導致相應的成型部的展開並且同時避免兩個離合器元件的繼續接近，這在必要時可以阻止滑轉。
權利要求
1.用於汽車變速驅動的塑料打滑離合器，包括一輪轂(3，8)，其具有一內成型部(4，9)，和一軸(1，6)，其具有一外成型部(2，7)，其中軸以外成型部形鎖合和力鎖合地嵌入輪轂的內成型部中以便傳遞轉矩，並且輪轂(3)的內成型部(4)和/或軸(6)的外成型部(7)具有多個傳力的塑料元件(5，10)，其中塑料元件(5，10)在一大於極限力的力的作用下彈性變形。
2.按照權利要求1所述的塑料打滑離合器，其特徵在於，塑料元件(5)的彈性變形導致輪轂(3)或其內成型部(4)的擴展並且導致軸(1)的外成型部(2)的滑轉。
3.按照權利要求1或2所述的塑料打滑離合器，其特徵在於，塑料元件(5)構成為板條。
4.按照上述權利要求之一項所述的塑料打滑離合器，其特徵在於，內成型部(4)通過塑料元件(5)環繞地徑向支承軸(1)的外成型部(2)。
5.按照上述權利要求之一項所述的塑料打滑離合器，其特徵在於，彈性變形在低於極限力或低於一較小的極限力以後完全消退。
6.按照上述權利要求之一項所述的塑料打滑離合器，其特徵在於，塑料元件(5，10)嵌入軸(1)的外成型部(2)的相應構成的對應元件中或嵌入輪轂(8)的內成型部(9)的相應構成的對應元件中以便傳遞轉矩。
7.按照權利要求6所述的塑料打滑離合器，其特徵在於，塑料元件(5，10)構成用於對應元件的確定的卡鎖位置。
8.輪轂(3)，包括一內成型部(4)，該輪轂具有在一大於極限力的力的作用下彈性變形的多個塑料元件(5)，其特徵在於，該輪轂設計應用於按照上述權利要求之一項所述的打滑離合器中。
9.按照上述權利要求所述的塑料打滑離合器、特別是輪轂(3)，以無須工具的實施形式製成。
10.用於汽車變速驅動的塑料打滑離合器，包括兩個相互嵌接的長形直線構成的離合器元件，其中至少一個所述離合器元件具有一包括多個塑料元件的成型部，所述塑料元件形鎖合和力鎖合地嵌入另一離合器元件的對應成型部中以便傳遞直線的驅動力，並且其中一個所述成型部具有多個傳力的塑料元件，各塑料元件在一大於極限力的力的作用下彈性變形。
11.按照權利要求10所述的塑料打滑離合器，其特徵在於，塑料元件的彈性變形導致相應的成型部的展平和導致對應成型部的滑轉。
12.按照權利要求10或11所述的塑料打滑離合器，其特徵在於，所述兩個離合器元件的間距固定確定成使得各塑料元件的退讓導致相應的成型部的展平並且同時避免兩個離合器元件的防止、特別可以阻止滑轉的繼續接近。
13.按照權利要求10-12之一項所述的塑料打滑離合器，其特徵在於，塑料元件構成為板條。
14.按照權利要求10-13之一項所述的塑料打滑離合器，其特徵在於，彈性變形在低於極限力或低於一較小的極限力以後完全消退。
15.按照權利要求10-14之一項所述的塑料打滑離合器，其特徵在於，塑料元件嵌入對應成型部的相應構成的對應元件中以進行力傳遞。
16.按照權利要求10-15之一項所述的塑料打滑離合器，其特徵在於，塑料元件構成用於對應元件的確定的卡鎖位置。
17.按照權利要求10-16之一項所述的塑料打滑離合器，其特徵在於，該塑料打滑離合器以無須工具的實施形式製成。
全文摘要
本發明涉及一種用於汽車變速驅動的塑料打滑離合器，包括一輪轂(3)，其具有一內成型部(4)，和一軸(1)，其具有一外成型部(2)，其中軸以外成型部形鎖合和力鎖合地嵌入輪轂的內成型部中以便傳遞轉矩，並且輪轂(3)的內成型部(4)具有多個傳力的塑料元件(5)，其中塑料元件(5)在一大於極限力的力的作用下彈性變形並從而使軸(1)的外成型部(2)能夠在輪轂(3)內滑轉。
文檔編號F16D7/00GK1880788SQ200610087720
公開日2006年12月20日 申請日期2006年5月31日 優先權日2005年5月31日
發明者W·霍夫舒爾特, U·克內普夫勒 申請人:Ims傳動裝置有限公司