雙杆氣缸的製作方法
2023-06-15 09:11:31 1
專利名稱：雙杆氣缸的製作方法
技術領域：
雙杆氣缸技術領域[0001]本實用新型涉及一種氣缸，尤其涉及一種雙杆氣缸。
背景技術：
[0002]氣缸在很多場所下都發揮著重大的作用，而目前市面上的氣缸，一般都是缸筒內 設置有一個活塞杆，活塞杆連接負載進行工作，這種結構的氣缸，負載能力較差，且運行過 程中不夠平穩，給使用者帶來諸多困擾。發明內容[0003]本實用新型的目的在於克服現有技術的缺陷，提供一種結構簡單、性能可靠的雙 杆氣缸。[0004]為實現上述目的，本實用新型採用一種雙杆氣缸，包括前活塞杆、後活塞杆、前蓋、 後蓋、缸筒、中閥體、導向套與支撐板，所述前活塞杆與後活塞杆相連接，前蓋與後蓋分別套 設在前活塞杆與後活塞杆上，中閥體套設在後活塞杆上並位於前蓋與後蓋之間，缸筒設置 在前蓋、中閥體與後蓋的外壁上，導向套套設在前活塞杆上，支撐板套設在導向套的外壁， 所述支撐板上設置分別有與前蓋和後蓋相連的拉杆。[0005]本實用新型再進一步設置，各部件連接處均設置有密封件。[0006]綜上所述，本實用新型的有益效果是雙杆氣缸結構新穎、性能可靠，解決了傳統 的單活塞杆氣缸在使用過程中所出現的負載能力差、運行不平穩等問題。
[0007]圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
具體實施方式
[0008]如圖1所示，本實用新型的具體實施例是雙杆氣缸，包括前活塞杆1、後活塞杆2、 前蓋3、後蓋4、缸筒5、中閥體6、導向套7與支撐板8，所述前活塞杆I與後活塞杆2相連 接，前蓋3與後蓋4分別套設在前活塞杆I與後活塞杆2上，中閥體6套設在後活塞杆2上 並位於前蓋3與後蓋4之間，缸筒5設置在前蓋3、中閥體6與後蓋4的外壁上，導向套7套 設在前活塞杆I上，支撐板8套設在導向套7的外壁，所述支撐板8上設置分別有與前蓋3 和後蓋4相連的拉杆9，各部件連接處均設置有密封件10，雙杆氣缸結構新穎、性能可靠，解 決了傳統的單活塞杆氣缸在使用過程中所出現的負載能力差、運行不平穩等問題。
權利要求1.一種雙杆氣缸，其特徵在於包括前活塞杆、後活塞杆、前蓋、後蓋、缸筒、中閥體、導向套與支撐板，所述前活塞杆與後活塞杆相連接，前蓋與後蓋分別套設在前活塞杆與後活塞杆上，中閥體套設在後活塞杆上並位於前蓋與後蓋之間，缸筒設置在前蓋、中閥體與後蓋的外壁上，導向套套設在前活塞杆上，支撐板套設在導向套的外壁，所述支撐板上設置分別有與前蓋和後蓋相連的拉杆。
2.根據權利要求1所述的雙杆氣缸，其特徵在於各部件連接處均設置有密封件。
專利摘要本實用新型涉及一種雙杆氣缸，包括前活塞杆、後活塞杆、前蓋、後蓋、缸筒、中閥體、導向套與支撐板，所述前活塞杆與後活塞杆相連接，前蓋與後蓋分別套設在前活塞杆與後活塞杆上，中閥體套設在後活塞杆上並位於前蓋與後蓋之間，缸筒設置在前蓋、中閥體與後蓋的外壁上，導向套套設在前活塞杆上，支撐板套設在導向套的外壁，所述支撐板上設置分別有與前蓋和後蓋相連的拉杆，雙杆氣缸結構新穎、性能可靠，解決了傳統的單活塞杆氣缸在使用過程中所出現的負載能力差、運行不平穩等問題。
文檔編號F15B15/14GK202833409SQ20122056740
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月22日 優先權日2012年10月22日
發明者陳建松, 黃海豐, 虞金澤 申請人:恆一氣動有限公司