新型橋式吊裝裝置的製作方法

2023-06-26 05:12:01 1

專利名稱：新型橋式吊裝裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及吊車裝置，尤其適於橋式吊車改造的裝置。
背景技術：
在此發明創造之前，企業需安裝橋式吊橋式吊裝裝置的地方，已根據當時的吊重要求選型並安裝好，均為一車一吊。其不足在於一是為安全起見決不允許起吊超設計能力的物體。二是對於隨著生產能力的提高和要求，現場需要起吊超原設計能力的重物，由於受到設計能力的限制，滿足不了生產需求。此時，要麼不弔，要麼更換一臺能滿足需要的橋式吊車，這樣既對原裝置是一種浪費，又要增加投資。還會延誤生產，是非常不經濟的。
(三)技術內容本實用新型的目的在於克服上述不足，提供一種既不用更換原裝置，又能滿足安全和生產需要，吊起比原設計能力超重30％以上物體的新型橋式吊裝裝置。
其目的是通過以下措施來實現的主要由起升機、主梁、控制室組成的新型橋式吊裝裝置，為了既不用更換原裝置，又能吊起比原設計能力超重30％以上物體，在於將連接件連接於起升機及起升機之間。
工作原理起吊超重物體前，使連接件將起升機固定連接於吊車，在起升機走行機構的驅動下，起升機隨起升機產生同向移動。各自的吊鉤通過相對應的控制室下滑到需吊重物的所在位置，並鉤掛在需吊重物的弔扣上，在現場指揮人員的指揮下，起升機及起升機開始同時起吊，並放置到需要的地方。
本實用新型的優點在於不用更換原裝置，又能滿足安全和生產需要，行車軌道不變形，吊起比原設計能力超重30％以上物體，在需吊物體不超出原一臺設計值時，可分開單獨使用，改造簡單易行，經濟投資少。


圖1為新型橋式吊裝裝置結構示意圖圖2為新型橋式吊裝裝置工作狀態示意圖
(五)具體實施技術主要由起升機(1)、主梁(2)、控制室(3)組成的新型橋式吊裝裝置，為了既不用更換原裝置，又能吊起比原設計能力超重30％以上物體，在於採用螺栓方式將連接杆(4)的兩端分別固定於起升機(1)及起升機(5)，使起升機(1)及起升機(5)成為一個運動的整體，採用螺栓固定以使兩吊車拆裝方便。拆開後，可根據需要單車使用。
工作原理當要起吊超出原為一臺吊車時的重物時，在起吊前，先將連接杆(4)用螺栓將起升機(5)固定連接於起升機(1)，在起升機(1)走行機構的驅動下，起升機(5)隨起升機(1)產生同向移動。各自的吊鉤通過相對應的操作控制室(3)下滑到需吊重物的所在位置，並鉤掛在需吊重物的弔扣上，在現場指揮人員的指揮下，起升機(1)及起升機(5)開始同時起吊，並放置到需要的地方。
權利要求1.新型橋式吊裝裝置，主要由起升機(1)、主梁(2)、控制室(3)系統組成，其特徵在於將連接件(4)連接於吊車(1)及起升機(5)之間。
2.根據權利要求1所述的新型橋式吊裝裝置，其特徵在於可採用螺栓將連接件(4)連接於起升機(1)及起升機(5)之間。
專利摘要新型橋式吊裝裝置，更屬於橋式吊車改造的裝置。其解決原起吊裝置由於受到設計能力的限制不能起吊超原設計能力的重物問題。技術方案主要由起升機(1)、主梁(2)、控制室(3)系統組成，其在於將連接件(4)連接於起升機(1)及起升機(5)之間。優點在於不用更換原裝置，又能滿足安全和生產需要，行車軌道不變形，吊起比原設計能力超重30％以上物體，在需吊物體不超出原一臺設計值時，可分開單獨使用，改造簡單易行，經濟投資少。
文檔編號B66C17/00GK2592615SQ0227836
公開日2003年12月17日 申請日期2002年7月15日 優先權日2002年7月15日
發明者徐種喜, 楊翰明, 熊偉, 韓清亮, 譚正松, 夏九德, 李保國, 明衛東, 裴治江, 郭勝利, 普俊 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司