施工電梯口柵欄門保險結構的製作方法

2023-05-29 12:27:46 1

專利名稱：施工電梯口柵欄門保險結構的製作方法
技術領域：
施工電梯口柵欄門保險結構技術領域[0001]本實用新型涉及一種建築機械保險結構，具體地講，本實用新型涉及一種施工電梯口柵欄門保險結構。
背景技術：
[0002]建築業施工現場使用的施工電梯是一種垂直升降式電梯，它是當代高層建築施工的主要設備之一。由於施工電梯是臨時升降機械，通常依附在建築物外牆而立並與預置平臺對接溝通每層施工現場。因施工電梯裸露安裝，故對安全性能有很高的要求，市場上商品施工電梯必須滿足建築施工中安全運送建築材料及施工人員的要求。使用過程中，當施工電梯到達目標預置平臺後，須打開平臺口上的柵欄門才能實現通行。現有技術的柵欄門由人工開啟，與施工電梯停靠到位與否沒有關係。因建築施工環境的特殊性和複雜性，偶爾發生施工電梯停靠不到位是有的，在此狀況下施工人員若粗心大意，便可能習慣性打開柵欄門通行。如果施工電梯停靠誤差小，可能造成通行不便，若誤差大，易造成惡性事故，所以說柵欄門在施工電梯停靠到位後開啟很重要。實用新型內容[0003]本實用新型主要針對現有施工電梯口柵欄門的開關與停靠到位與否無關的問題， 提出一種結構簡單、合理，柵欄門與施工電梯聯動限位，安全可靠的施工電梯口柵欄門保險結構。[0004]本實用新型通過下述技術方案實現技術目標。[0005]施工電梯口柵欄門保險結構，它包括以平臺限位安裝的連杆機構及推拉式柵欄門和施工電梯。其改進之處在於所述平臺上表面對應柵欄門關閉位置設有定位凹坑。所述定位銷串套彈簧後垂直插入定位凹坑內處於彈性伸展狀，上端外露的開口槽卡拉柵欄門構成常態限位結構，下端與平臺之下的連杆機構鉸連接構成聯動保險結構。所述連杆機構由定杆、從動杆和槓桿組成，從動杆自由端鉸連接的滑塊與導軌滑動配合，槓桿自由端設有滾輪露出平臺的外邊沿。所述施工電梯面朝柵欄門的一面底部設有定位杆，定位杆與槓桿自由端的滾輪配對構成控制聯動保險結構的開關動作。[0006]上述結構中，配置的彈簧為壓縮彈簧，位於施工電梯底部的定位杆端部為圓弧狀或球狀，也可以用滾輪替代。[0007]本實用新型與現有技術相比，具有以下積極效果[0008]I、聯動保險結構簡單、合理，易製造；[0009]2、由施工電梯停靠位置控制柵欄門開關的聯動保險結構，停靠位置準確，安全可O
[0010]圖I是本實用新型結構示意圖，圖中施工電梯停靠不到位控制不到槓桿，柵欄門被定位銷卡位處於保險關閉狀況。[0011]圖2是本實用新型結構示意圖，圖中施工電梯停靠到位，定位杆控制槓桿上抬，定位銷內縮後柵欄門可開啟。[0012]圖3是圖I左視圖。
具體實施方式
[0013]下面根據附圖並結合實施例，對本實用新型作進一步說明。[0014]圖I所示的施工電梯口柵欄門保險結構，它包括以平臺7限位安裝的連杆機構及推拉式柵欄門8和施工電梯9。本實用新型在平臺7上表面對應柵欄門8關閉位置設有定位凹坑。所述定位銷6串套壓縮結構的彈簧5後垂直插入定位凹坑內處於彈性伸展狀，上端外露的開口槽卡位柵欄門8構成常態限位結構，下端與平臺7之下的連杆機構鉸連接構成聯動保險結構。所述連杆機構由定杆I、從動杆2和槓桿4組成，從動杆2自由端鉸連接的滑塊2. I與導軌3滑動配合，槓桿4自由端設有滾輪4. I露出平臺7的外邊沿。所述施工電梯9面朝柵欄門8的一面底部設有定位杆9. I,定位杆9. I與槓桿4自由端的滾輪4. I 配對構成控制聯動保險結構的開關動作。本實施例中位於施工電梯9底部的定位杆9. I端部為圓弧狀。[0015]本實用新型實際使用時，當施工電梯9離位或停靠不到位，聯動保險結構處於常態限位，柵欄門8不能推開。一旦施工電梯9運行並準確停靠目標預置平臺，位於施工電梯 9底部的定位杆9. I推動槓桿4自由端的滾輪4. 1，使定位銷6下沉，此時柵欄門8可自由推開，實現安全通行的目的。
權利要求1.一種施工電梯口柵欄門保險結構，它包括以平臺(7)限位安裝的連杆機構及推拉式柵欄門(8)和施工電梯(9);其特徵在於所述平臺(7)上表面對應柵欄門(8)關閉位置設有定位凹坑；所述定位銷(6)串套彈簧(5)後垂直插入定位凹坑內處於彈性伸展狀，上端外露的開口槽卡位柵欄門(8)構成常態限位結構，下端與平臺(7)之下的連杆機構鉸連接構成聯動保險結構；所述連杆機構由定杆(I)、從動杆(2)和槓桿(4)組成，從動杆(2)自由端鉸連接的滑塊(2. I)與導軌(3)滑動配合，槓桿(4)自由端設有滾輪(4. I)露出平臺(7)的外邊沿；所述施工電梯(9)面朝柵欄門(8)的一面底部設有定位杆(9. 1)，定位杆(9. I)與槓桿(4)自由端的滾輪(4. I)配對構成控制聯動保險結構的開關動作。
2.根據權利要求I所述的施工電梯口柵欄門保險結構，其特徵在於所述彈簧(5)為壓縮彈黃。
3.根據權利要求I所述的施工電梯口柵欄門保險結構，其特徵在於所述施工電梯(9)底部的定位杆(9. I)端部為圓弧狀。
4.根據權利要求I所述的施工電梯口柵欄門保險結構，其特徵在於所述施工電梯(9)底部的定位杆(9. I)端部為球狀。
5.根據權利要求I所述的施工電梯口柵欄門保險結構，其特徵在於所述施工電梯(9)底部的定位杆(9. I)端部設有滾輪。
專利摘要本實用新型公開了一種施工電梯口柵欄門保險結構，它包括平臺、連杆機構、柵欄門和施工電梯。所述平臺上表面對應柵欄門關閉位置設有定位凹坑，定位銷串套彈簧插入定位凹坑內處於彈性伸展狀，定位銷上端卡住柵欄門構成常態限位，下端與連杆機構鉸連接構成聯動保險結構。所述連杆機構由定杆、從動杆和槓桿組成，從動杆自由端鉸連接的滑塊與導軌滑動配合，槓桿自由端設有滾輪露出平臺的外邊沿。所述施工電梯面朝柵欄門一面底部的定位杆與槓桿自由端滾輪配合構成控制聯動保險結構開關動作。若施工電梯離位或停靠不到位，柵欄門不能打開。只有施工電準確停靠柵欄門才可自由開啟。本實用新型結構簡單、可靠，適合建築業施工電梯配套。
文檔編號B66B13/18GK202808138SQ20122046030
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月11日 優先權日2012年9月11日
發明者唐金來, 鬱俊, 繆文平, 於長栓, 錢明, 唐飛, 章捷 申請人:錦宸集團有限公司