微型單接口液壓電動泵的製作方法

2023-05-28 20:50:51

微型單接口液壓電動泵的製作方法
【專利摘要】一種微型單接口液壓電動泵，殼體頂部有上翻提把，殼體內裝有電池組、泵體組件和電路控制單元，殼體表面有控制開關，泵體組件的上部是頂油箱，泵體組件的中部是減速機殼體，減速機殼體下面是泵板組件，泵板組件下面是內油箱，在頂油箱內裝有減速電機，減速電機向下的電機軸連接裝在減速機殼體內的減速機，減速機輸出軸通過泵板組件連接裝在內油箱的偏心軸組件，偏心軸組件與高低壓泵體連接；泵體組件一側連接轉接塊，轉接塊向外連接單接口。體積小，電池組方便取下及安裝，電池組可滿足續航時間要求，單接口與外接設備連接，一鍵式操控，操作簡單、保養方便，設備工作運行穩定可靠。
【專利說明】微型單接口液壓電動泵

【技術領域】
[0001]本實用新型屬於救援破拆工具的動力源，特別涉及一種微型單接口液壓電動泵。

【背景技術】
[0002]液壓救援破拆工具的動力源，應用於車輛事故，房屋倒塌，火災現場，或地震等自然災害中，用來驅動各種破拆工具。可配備給消防部隊，武警部隊，高速公路快速反應救援隊。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種微型單接口液壓電動泵。提供事故救援現場的機動液壓動力源，以配合液壓破拆工具開展救援工作。
[0004]本實用新型的技術方案是:
[0005]—種微型單接口液壓電動泵，其特徵在於:有一個由右殼體和左殼體組成的殼體，殼體頂部安裝有上翻提，把殼體內的一側裝有電池組，殼體內的另一側裝有泵體組件和電路控制單元，殼體表面有控制開關，所述泵體組件的上部是頂油箱，泵體組件的中部是減速機殼體，減速機殼體下面連接泵板組件，泵板組件下面連接內油箱，在頂油箱內裝有減速電機，減速電機向下的電機軸連接裝在減速機殼體內的減速機，減速機輸出軸通過泵板組件連接裝在內油箱的偏心軸組件，偏心軸組件與高低壓泵體連接；泵體組件一側連接轉接塊，轉接塊向外連接單接口。
[0006]本實用新型效果是:
[0007]整臺設備尺寸長305mm寬140mm高255mm,體積國內最小，電池組方便取下及安裝，電池組可滿足續航時間要求，單接口與外接設備連接，一鍵式操控，操作簡單、保養方便，設備工作運行穩定可靠。
[0008]本機小型化，設備主機重量在6kg，電池盒在2kg ;選用直流電動機和配套電池組供電；能帶動現在生產的任何一種工具正常使用；人機工程學設計使設備滿負荷工作時設備姿態穩定；電池組可與設備分離，電池組容量滿足設備正常工作30分鐘，選用單接口與工具連接連接方便，上翻提把滿足攜帶要求，還能有效減小整機體積。一鍵式操作，使用起來更加簡單。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是微型單接口液壓電動泵的結構主視圖
[0010]圖2是微型單接口液壓電動泵的結構側視圖
[0011]圖3是微型單接口液壓電動泵中的泵體組件結構圖
[0012]圖中:1.1提把；1.2-右殼體；1.3左殼體；1.4_電路控制單元；1.5_泵體組件；
1.6-控制開關；1.7-電池組；2.1減速電機；2.2-轉接塊；2.3-單接口 ；2.4-泵板組件；
2.5-內油箱；2.6-偏心軸組件；2.7-高低壓泵體；2.8-減速機殼體；2.9-頂油箱。

【具體實施方式】
[0013]如圖1、2所不的微型單接口液壓電動泵,有一個由右殼體和左殼體組成的殼體，殼體頂部安裝有上翻提，把殼體內的一側裝有電池組，殼體內的另一側裝有泵體組件和電路控制單元，殼體表面有控制開關，
[0014]如圖3所示的泵體組件的上部是頂油箱,泵體組件的中部是減速機殼體,減速機殼體下面連接泵板組件，泵板組件下面連接內油箱，在頂油箱內裝有減速電機，減速電機向下的電機軸連接裝在減速機殼體內的減速機，減速機輸出軸通過泵板組件連接裝在內油箱的偏心軸組件，偏心軸組件與高低壓泵體連接；泵體組件一側連接轉接塊，轉接塊向外連接單接口。
[0015]電池組(1-7)提供直流電給電路控制單元(1-4)，通過操作控制開關(1-6)使減速電機(2-9)得電工作，偏心軸組件(2-6)通過齒輪減速後以4000rpm的速度擠壓高低壓泵體(2-7)，高低壓泵體吸內油箱(2-5)中的液壓油通過油路轉接塊(2-2)，向單接口(2-3)輸出高壓液壓油。
[0016]具體技術方案:
[0017]採用垂直放置重載減速直流電動機，使電機工作更平穩；採用三元鋰離子聚合物電池芯作電池組，電池組自放電低，續航時間長；電池組內含舌簧卡槽可緊固的和設備主機完美連接。整體設備採用ABS作為外殼，有效降低整機重量。上翻提把滿足攜帶要求，還能有效減小整機體積。選用希恩公司產單接口，作為液壓油輸出單元，此點國內首用，增加產品可靠性。
【權利要求】
1.一種微型單接口液壓電動泵，其特徵在於:有一個由右殼體和左殼體組成的殼體，殼體頂部安裝有上翻提，把殼體內的一側裝有電池組，殼體內的另一側裝有泵體組件和電路控制單元，殼體表面有控制開關，所述泵體組件的上部是頂油箱，泵體組件的中部是減速機殼體，減速機殼體下面連接泵板組件，泵板組件下面連接內油箱，在頂油箱內裝有減速電機，減速電機向下的電機軸連接裝在減速機殼體內的減速機，減速機輸出軸通過泵板組件連接裝在內油箱的偏心軸組件，偏心軸組件與高低壓泵體連接；泵體組件一側連接轉接塊，轉接塊向外連接單接口。
【文檔編號】F04B53/00GK204212940SQ201420656271
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年11月5日 優先權日:2014年11月5日
【發明者】高坤, 萬海波, 宋志鵬 申請人:艾迪斯鼎力科技(天津)有限公司