油氣隔離水平安裝型增壓缸的製作方法

2023-06-20 16:44:01

專利名稱：油氣隔離水平安裝型增壓缸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種增壓缸，更具體地是說，是涉及一種油氣隔離水平安裝型增壓缸。
背景技術：
傳統的增壓缸是由油缸、氣缸和儲油桶通過中間體連接而成，在中間體上設有管狀進油管，儲油桶底部設有管狀出油管，管狀進油管與管狀出油管之間通過螺母相連接，從而使中間體連與儲油桶相連接。由於採用管狀進油管與管狀出油管之間通過螺母相連接方式，管狀進油管與管狀出油管容易發生斷裂，儲油桶與中間體之間連接不牢固，影響設備的使用壽命。此外，傳統將油壓入油缸內的方式是，直接從儲油桶上的進氣孔通入壓縮空氣，將油壓入油缸內，在油從油缸流入儲油桶進行回流時，油容易從儲油桶上的進氣孔噴出，發生噴油現象，不僅造成油浪費，還汙染環境。

實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術中上述缺陷提供一種連接牢固，使用壽命長，並能實現油氣隔離，防止發生噴油現象，節約資源，保護環境的油氣隔離水平安裝型增壓缸。為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案如下提供一種油氣隔離水平安裝型增壓缸，包括油缸，與油缸連接的氣缸，所述油缸與氣缸通過中間體相連接，中間體的上端與儲油桶固定連接，中間體內設有供油流入油缸內的流道，所述儲油桶內裝設有導杆，該導杆上套設有與儲油桶密封連接的推油活塞，儲油桶上部開設有第一進氣孔，導杆與推油活塞密封連接，推油活塞與儲油桶內壁密封連接。作為本實用新型的進一步改進，所述中間體的上端與儲油桶底部面接觸並通過螺釘固定連接。本實用新型所述油氣隔離水平安裝型增壓缸的有益效果是所述中間體的上端與儲油桶底部面接觸並通過螺釘固定連接，大大改善了中間體與儲油桶之間的受力情況，儲油桶與中間體之間連接牢固，延長了設備的使用壽命。通過在儲油桶內裝設有導杆，導杆上裝設與儲油桶密封連接的推油活塞，導杆與推油活塞密封連接，推油活塞與儲油桶內壁密封連接，從而實現油氣隔離，防止發生噴油現象，節約資源。
以下結合附圖和實施例對本實用新型所述的油氣隔離水平安裝型增壓缸作進一步說明

圖I是本實用新型所述油氣隔離水平安裝型增壓缸的結構示意圖。
具體實施方式
[0009]以下是本實用新型所述油氣隔離水平安裝型增壓缸的最佳實施例，並不因此限定本實用新型的保護範圍。參照圖1，提供一種油氣隔離水平安裝型增壓缸，包括油缸1，與油缸I連接的氣缸2，所述油缸I與氣缸2通過中間體3相連接，中間體3的上端與儲油桶4固定連接，中間體3內設有供油流入油缸I內的流道5，所述儲油桶4內裝設有導杆7，該導杆7上套設有與儲油桶4密封連接的推油活塞8，儲油桶4上部開設有第一進氣孔9，導杆7與推油活塞8密封連接，推油活塞8與儲油桶4內壁密封連接,從而使儲油桶4與從第一進氣孔9進入的壓縮空氣隔離，在油從油缸I流入儲油桶4進行回流時，油不從儲油桶上的第一進氣孔9噴出，不會發生噴油現象。作為本實用新型的進一步改進，所述中間體3的上端與儲油桶4底部面接觸並通過螺釘6固定連接，中間體3的上端與儲油桶4底部面接觸，大大改善了中間體3與儲油桶
4之間的受力情況，儲油桶4與中間體3之間連接牢固。所述油缸I包括油缸筒體10，與油缸筒體10密封連接的前蓋11，裝設在油缸筒體10內的前杆19，與前杆19 一端密封連接的前活塞12，前杆19另一端從前蓋11伸出，所述前蓋11開設有第二進氣孔20，通過從第二進氣孔20輸入壓縮空氣使前活塞12帶動前杆19復位。所述前蓋11上還裝設有法蘭板13。所述氣缸2包括氣缸筒體14,與氣缸筒體14密封連接的後蓋15,裝設在氣缸筒體14內對油缸I進行增壓的增壓杆16，與增壓杆16—端密封連接的增壓活塞17，增壓杆16另一端可從氣缸筒體14內伸入到油缸I內，後蓋15開設有第三進氣孔18，通過從第三進氣孔18輸入壓縮空氣使增壓活塞17帶動增壓杆16對油缸I進行增壓，中間體3開設有第四進氣孔21，通過從第四進氣孔21輸入壓縮空氣使增壓活塞17帶動增壓杆16復位。上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式並不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種油氣隔離水平安裝型增壓缸，包括油缸(I )，與油缸(I)連接的氣缸(2)，所述油缸(I)與氣缸(2)通過中間體(3)相連接，中間體(3)的上端與儲油桶(4)固定連接，中間體(3 )內設有供油流入油缸(I)內的流道(5 )，其特徵在於，所述儲油桶(4 )內裝設有導杆(7 )，該導杆(7)上套設有與儲油桶(4)密封連接的推油活塞(8)，儲油桶(4)上部開設有第一進氣孔(9)，導杆(7)與推油活塞(8)密封連接，推油活塞(8)與儲油桶(4)內壁密封連接。
2.根據權利要求I所述的油氣隔離水平安裝型增壓缸，其特徵在於，所述中間體(3)的上端與儲油桶(4)底部面接觸並通過螺釘(6 )固定連接。
3.根據權利要求I所述的油氣隔離水平安裝型增壓缸，其特徵在於，所述油缸(I)包括油缸筒體(10)，與油缸筒體(10)密封連接的前蓋(11)，裝設在油缸筒體(10)內的前杆(19),與前杆(19) 一端密封連接的前活塞(12)，前杆(19)另一端從前蓋(11)伸出，所述前蓋(11)開設有第二進氣孔(20)。
4.根據權利要求3所述的油氣隔離水平安裝型增壓缸，其特徵在於，所述前蓋(11)上還裝設有法蘭板(13)。
5.根據權利要求I所述的油氣隔離水平安裝型增壓缸，其特徵在於，所述氣缸(2)包括氣缸筒體(14)，與氣缸筒體(14)密封連接的後蓋(15)，裝設在氣缸筒體(14)內對油缸(I)進行增壓的增壓杆(16)，與增壓杆(16)—端密封連接的增壓活塞(17)，增壓杆(16)另一端可從氣缸筒體(14)內伸入到油缸(I)內，後蓋(15)開設有第三進氣孔(18)，中間體(3)開設有第四進氣孔(21)。
專利摘要本實用新型公開了一種油氣隔離水平安裝型增壓缸，包括油缸，與油缸連接的氣缸，所述油缸與氣缸通過中間體相連接，中間體的上端與儲油桶固定連接，中間體內設有供油流入油缸內的流道，所述中間體的上端與儲油桶底部面接觸並通過螺釘固定連接，儲油桶與中間體之間連接牢固。所述儲油桶內裝設有導杆，該導杆上套設有與儲油桶密封連接的推油活塞，儲油桶上部開設有第一進氣孔，導杆與推油活塞密封連接，推油活塞與儲油桶內壁密封連接，從而實現油氣隔離，防止發生噴油現象，節約資源。
文檔編號F15B3/00GK202690554SQ20122030928
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月28日 優先權日2012年6月28日
發明者鄧建國 申請人:東莞市亞布力氣動液壓設備科技有限公司