一種柴油機免搖起動器的製作方法
2023-06-02 22:18:26
專利名稱：一種柴油機免搖起動器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及柴油機，特別是一種柴油機免搖起動器。
二背景技術：
柴油機是常用的動力設備，由於結構上的問題，使用時必須由人工搖動，使柴油機 發動機運轉起來，而柴油機發動機的搖動是由人工握搖杆用力旋轉才行，不但很費力，而且 由於力量不足，轉動力量過小，而使柴油機不能發動起來，必須多次搖動，即使發動起來，有 時還會停火，因此，既費力，又費時，還保證不了發動機的有效啟動，因此，如何省力簡便的 解決柴油機的啟動問題，是人們所關心的問題。
三、發明內容針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種柴油機 免搖起動器，可有效解決省力簡便的使柴油機啟動的問題。本實用新型解決的技術方案是，包括有渦簧罩，渦簧，面板，主動軸，主動齒輪和離 合大齒輪，面板裝在渦簧罩口部上，主動軸兩端穿過渦簧罩和面板，裝在渦簧罩和面板上， 在渦簧罩內的主動軸上裝有套體軸承式渦簧軸，套體軸承式渦簧軸上裝有渦簧(彈簧)， 靠渦簧在主動軸上裝有渦簧大齒輪，在渦簧軸向一側的渦簧罩內裝有與主動軸平行的離合 軸，離合軸上有與渦簧大齒輪相嚙合的離合分離齒輪，主動軸伸出面板的一端上裝有滑動 盤，滑動盤外側的主動軸上裝有主動小齒輪和主動大齒輪，主動大齒輪和主動小齒輪間有 撥叉總成，撥叉總成和面板間有裝在面板上的保險手柄總成，伸出蓋板一側的離合軸上裝 有離合單向輪和離合大齒輪，伸出渦簧罩的離合軸上裝有啟動手柄。本實用新型結構新穎獨特，使用方便，具有免打偏蓋，防抱死，防斷簧的功能，柴油 機啟動時不再由人工搖動，而是由機械化操作，省工省時，效率高，是柴油機啟動上的創新。
四
圖1是本實用新型的結構側視圖。圖2是本實用新型的去掉防護罩的側視圖。圖3是本實用新型的結構主視圖。圖4是本實用新型的彈簧罩及面板部分的剖面主視圖。
五具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施作詳細說明。由圖1-圖4所示，本實用新型包括有渦簧罩，渦簧，面板，主動軸，主動齒輪和離合 大齒輪，面板5裝在渦簧罩22 口部上，主動軸3兩端穿過渦簧罩和面板，裝配在渦簧罩和面 板上，在渦簧罩內的主動軸上裝有套體軸承式渦簧軸25，套體軸承式渦簧軸上裝有渦簧1， 靠渦簧在主動軸上裝有與套體軸承式渦簧軸固定在一起的渦簧大齒輪2，在渦簧軸向一側的渦簧罩內裝有與主動軸平行的離合軸11，離合軸11上有與渦簧大齒輪相嚙合的離合分 離齒輪15，主動軸伸出面板的一端的軸承座上裝有滑動盤6，滑動盤外側的主動軸上裝有 主動小齒輪4和主動大齒輪17，主動大齒輪17和主動小齒輪間有撥叉總成16，撥叉總成和 面板間有裝在面板上的保險手柄總成7，伸出蓋板一側的離合軸上裝有離合單向輪12和離 合大齒輪14，伸出渦簧罩一端的離合軸上有啟動手柄23。為了保證使用效果，所說的離合大齒輪外面在面板5上經螺釘13裝有防護罩20 ； 所說的撥叉總成16在渦簧罩22 —側的撥杆上裝有撥叉手柄壓簧M ；面板5上裝有渦簧減 壓結合手柄總成8，面板外側有拉簧21，一端同滑動盤連接，另一端同裝在面板外側上的保 險手柄總成7相連，面板5上裝有滑動大齒輪9，滑動大齒輪9上裝有滑動單向小齒輪10， 滑動單向小齒輪10與離合大齒輪14相嚙合，滑動大齒輪9與主動齒輪4相嚙合，面板5上 在離合單向輪12旁邊裝有止退塊19 ；所說的渦簧1外圈內裝有計時柱18。本實用新型的工作情況是，在工作時，首先，人工上弦，即旋緊渦簧，初次起動需要 給起動器人工上弦儲能。用搖把插入起動器主動軸上的孔內，按順時針分向轉動約50圈左 右。這時，由於主動軸按順時針方向轉動，裝在主動軸另一端的主動齒輪也按順時針方向轉 動(向柴油機方向看)，帶動裝在滑動盤上的滑動大齒輪按順時針方向轉動，裝在滑動大齒 輪上面的滑動單向小齒輪也隨滑動大齒輪按逆時針方向轉動，裝在滑動大齒輪上面的滑動 單向小齒輪也隨滑動大齒輪按逆時針方向轉動(這時滑動單向小齒輪不空轉)，帶動離合 軸上的離合大齒輪按順時針方向轉動，這個離合大齒輪通過離合軸帶動另一端的離合小齒 輪也按順時針方向轉動，離合小齒輪這時處於結合狀態，所以不帶動裝在渦簧軸上的大齒 輪按逆時針方向轉動，給渦簧上弦。由於上弦時渦簧漸漸向渦簧軸處收縮，插在渦簧外側往裡數第2圈的計時柱也漸 漸向渦簧軸處移動，弦上滿後，計時柱把滑動盤頂到了盡頭，使裝在滑動盤上面的滑動大齒 輪上的滑動單向小齒輪與離合軸上的離合大齒輪分離，上弦停止。為防止上滿弦後的渦簧 倒轉，在離合軸上裝有離合單向齒輪，使裝在渦簧軸上的大齒輪不能倒轉，渦簧上滿弦後， 處於靜止狀態。起動柴油機先向外扳動減壓手柄，在減手柄上的細鋼絲繩的牽引下，首先打開了 柴油機減壓，同時還推動撥叉向柴油機方向移動，使裝在柴油機上的被動齒輪與裝在起動 器上的主動齒輪連接在一起，完成了起動器與柴油機的連接程序。然後把柴油機油門放在中速位置，再向上扳動起動手柄，到終端位置後停留3-4 秒鐘。這時離合器處於分離狀態，渦簧開始啟動，使啟動器主動軸隨渦簧一起按順時針方 向轉動。由於渦簧放勁使渦簧放鬆擴大，插在渦簧外側往裡數第2圈的計時柱也隨渦簧的 放鬆擴大向離開渦簧軸的方向移動，使柴油機減壓回位關閉，渦簧放勁放完，柴油機起動成 功，計時柱向離開渦簧軸方向移動到了終端，滑動板在拉簧的作用下回位，裝在滑動板上面 的滑動大齒輪上的滑動單向小齒輪和離合軸上的離合大齒輪結合在一起由於柴油機起動 了，起動器離合小齒輪處於分離狀態，這時離合小齒輪在空轉，儘管滑動單向小齒輪和離合 軸上的離合大齒輪已經接合在一塊，但並不上弦，因為起動手柄還沒有放下。放下起動手柄 後，起動器開始上弦，上弦的傳動過程和人工上弦的一樣，這裡不再重複，只是上弦停止後， 計時柱打開了保險手柄，使裝在起動器主動齒輪和柴油機上的被動齒輪分離，起動器的一 個工作循環順利完成。[0017] 以後再起動柴油機，就不必人工上弦了，因為柴油機已經自動給起動器上滿弦了， 按照操作程序操作，就可以輕鬆地起動柴油機，省工，省時，效果好。
權利要求1.一種柴油機免搖起動器，包括有渦簧罩，渦簧，面板，主動軸，主動齒輪和離合大齒 輪，其特徵在於，面板(5)裝在渦簧罩02) 口部上，主動軸(3)兩端穿過渦簧罩和面板，裝 配在渦簧罩和面板上，在渦簧罩內的主動軸上裝有套體軸承式渦簧軸0 ，套體軸承式渦 簧軸上裝有渦簧(1)，靠渦簧在主動軸上裝有與套體軸承式渦簧軸固定在一起的渦簧大齒 輪0)，在渦簧軸向一側的渦簧罩內裝有與主動軸平行的離合軸(11)，離合軸(11)上有與 渦簧大齒輪相嚙合的離合分離齒輪(15)，主動軸伸出面板的一端的軸承座上裝有滑動盤 (6)，滑動盤外側的主動軸上裝有主動小齒輪(4)和主動大齒輪(17)，主動大齒輪(17)和主 動小齒輪間有撥叉總成(16)，撥叉總成和面板間有裝在面板上的保險手柄總成(7)，伸出 蓋板一側的離合軸上裝有離合單向輪(12)和離合大齒輪(14)，伸出渦簧罩一端的離合軸 上有啟動手柄03)。
2.根據權利要求1所述的柴油機免搖起動器，其特徵在於，所說的離合大齒輪外在面 板(5)上經螺釘(13)裝有防護罩00)。
3.根據權利要求1所述的柴油機免搖起動器，其特徵在於，所說的撥叉總成(16)在渦 簧罩0 —側的撥杆上裝有撥叉手柄壓簧04)。
4.根據權利要求1所述的柴油機免搖起動器，其特徵在於，所說的面板( 上裝有渦簧 減壓結合手柄總成(8)，面板外側有拉簧(21)，一端同滑動盤連接，另一端同裝在面板外側 上的保險手柄總成(7)相連，面板( 上裝有滑動大齒輪(9)，滑動大齒輪(9)上裝有滑動 單向小齒輪(10)，滑動單向小齒輪(10)與離合大齒輪(14)相嚙合，滑動大齒輪(9)與主動 齒輪(4)相嚙合，面板( 上在離合單向輪(1 旁邊裝有止退塊(19)。
5.根據權利要求1所述的柴油機免搖起動器，其特徵在於，所說的渦簧(1)外圈內裝有 計時柱(18)。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油機免搖起動器，可有效解決省力簡便的使柴油機啟動的問題，技術方案是，面板裝在渦簧罩口部上，主動軸裝在渦簧罩和面板上，渦簧罩內的主動軸上裝有渦簧軸，渦簧軸上裝有渦簧，靠渦簧在主動軸上有渦簧大齒輪，渦簧軸向一側的渦簧罩內有與主動軸平行的離合軸，離合軸上有與渦簧大齒輪相嚙合的離合分離齒輪，主動軸伸出面板的一端上裝有滑動盤，滑動盤外側的主動軸上裝有主動小齒輪和主動大齒輪，主動大齒輪和主動小齒輪間有撥叉總成，撥叉總成和面板間有裝在面板上的保險手柄總成，伸出蓋板一側的離合軸上有離合單向輪和離合大齒輪，伸出渦簧罩的離合軸上裝有啟動手柄，具有免打偏蓋、防抱死、防斷簧的功能，免人工搖動、省工省時。
文檔編號F02N5/02GK201874715SQ20102064931
公開日2011年6月22日 申請日期2010年12月9日 優先權日2010年12月9日
發明者侯桂平, 王慶勝 申請人:侯桂平, 王慶勝