液壓活塞式抽油系統的製作方法

2023-06-29 16:05:56

專利名稱：液壓活塞式抽油系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種液力封閉式採油系統，尤其涉及一種液壓活塞式抽油系統，屬於無杆泵採油技術範疇。
背景技術：
常用的10型、12型、遊梁式抽油機因為單程工作，效率僅為(25-30)％。為解決原油上升時黏度增加，油管外表設有的降黏設施耗用大量電能，機械傳動有較大摩擦，降黏設施工作在潮溼不通風的井下，機械、電器事故較多。
近年出現的擺動式採油系統，機組複雜，線狀擺動葉片無法加裝清理油砂裝置，使機組壽命受損。

發明內容
本發明針對上述現有技術中遊梁式抽油機和擺動式採油系統存在的問題，提供了一種液壓活塞式抽油系統，大幅降低了機械摩擦與能源消耗，並提高了採油效率，消除或減少了常見事故。
為了實現上述目的，本發明的技術方案如下包括配電箱、電動機、高壓泵及貯油箱，配電箱將電源輸送至電動機和貯油箱中的加熱器，電動機驅動高壓泵；動力油管和乏油管伸出地面的一端分別與貯油箱和高壓泵相連，動力油管和乏油管的另一端通過連接器與舉升泵中的舉升缸相通，舉升缸的上下兩端分別設有吸油口；液壓馬達設置在舉升泵與換向閥之間，換向閥的底端連接加熱管。
所述的油管的下端安裝有放油塞，放油塞與剪切環相連。
所述的連接器分別設有內管和外管，連接器衝頭的終止處安裝有承重板，承重板的外圓與油管焊接，承重板的內孔與外管滑動連接；堵板通過銷釘與承重板連接，堵板與承重板之間填充有密封墊，堵板與承重板上均設有通孔。
所述的舉升缸採用實心活塞，實心活塞上安裝有刮砂裝置；實心活塞與缸體之間填充有漲圈，舉升缸的上下吸油口均設有單向閥，實現雙向舉升。
所述的刮砂裝置為唇型密封圈。
所述的換向閥中的擺動輪帶動換向杆，換向杆控制滑閥的升降。
所述的動力油管和乏油管伸出地面的部分設有固定裝置，設置在固定裝置中的四通分開原油出路。
還設有記錄生產數據的微機。
所述的動力油管和乏油管均設於油井的油管內，通導的介質在地面可以加溫。
本發明的優點效果如下1、本發明採用液壓傳動，傳動介質攜熱能以供降黏及保持原油中石蠟不析出，杜絕了蠟阻事故。
2、採用液壓傳動，避免了傳動過程的機械摩擦，減少了機械事故源，給增產創造條件。
3、攜熱動力油管、乏油管設在油井油管中，可以直接加溫上升的原油，同時，可以減少熱量的無功損耗。
4、舉升缸的上下兩端均設有吸油口，實現了雙行程吸油舉升，提高了工作效率和使用壽命。
5、由於設有加熱管，所以可以將原油加溫，從而降低了原油入泵前的黏度，為提高原油入泵率，增加產量創造條件。
6、由於油管的下端設有放油塞，放油塞與剪切環相連，所以當動力油管和乏油管提升時，迫使剪切環剪斷放油塞，放掉油管中檢修前積存的原油，以利於作業。
7、通過設置承重板，可以支持動力油管及乏油管的重量；堵板可以封死連接前原油的通路；此結構保證了接通動力油路前油路的清潔。
8、由於實心活塞上設有刮砂裝置，所以可以清理缸壁積砂，使舉升泵壽命延長，從而提高整套設備的使用壽命。
綜上所述，本發明以液壓傳動取代機械傳動，可以減少大部分機械摩擦，即節省動力消耗又可大幅減少機械事故的發生，採用上升原油柱內部加溫，可以減少無功能源消耗，同時避免了蠟阻事故，給增產和降低原油成本創造了條件，同時改善採油工人的工作環境。
同時，本發明中的介質可以為油或水，可加溫也可常溫，並可回收再利用；改變了傳統的唧筒式採油方式，井下機組由壓力介質獲取動力，不用機械或電力直接驅動，控制介質流量和壓力即可實現原油舉升；電力設施及能量轉換全在地面完成，便於機修。


下面結合附圖對本發明進行進一步說明。
圖1是本發明的結構示意圖。
圖2是本發明的放油塞的連接關係示意圖。
圖3是本發明的堵板的連接關係示意圖。
圖4是本發明的舉升缸的結構示意圖。
圖5a-圖5c是本發明的換向閥的剖面結構示意圖。
圖中，1、出口，2、高壓泵，3、貯油箱，4、固定裝置，5、井管，6、油管，7、乏油管，8、動力油管，9、連接器，10、舉升泵，11、液壓馬達，12、換向閥，13、加熱管，14、微機，15、空心螺母，16、放油塞，17、剪切環，18、承重板，19、銷釘，20、密封墊，21、堵板，22、吸油口，23、單向閥，24、唇型密封圈，25、漲圈，26、實心活塞，27、擺動輪，28、換向杆，29、配電箱，30、電動機，31、外管，32、缸體，33、滑閥，34、工藝房。
具體實施例方式
以下結合附圖，通過具體實施例，對本發明進行詳細描述如下，但本發明的保護範圍不受具體實施例所限制。
實施例如圖所示，包括記錄生產數據的微機14、利用了油井的井管5、油管6，油管6的下端通過空心螺母15固定安裝有放油塞16，放油塞16與剪切環17相連；設有配電箱29、電動機30、高壓泵2及貯油箱3，配電箱29將電源輸送至電動機30和貯油箱3中的加熱器，電動機30驅動高壓泵2；動力油管8和乏油管7伸出地面的一端分別與貯油箱3和高壓泵2相連，並設有固定裝置4，固定裝置中的四通分開原油出路；動力油管8和乏油管7的另一端通過連接器9與舉升泵10中的舉升缸相通，連接器9分別設有內管和外管31，連接器9衝頭的終止處安裝有承重板18，承重板18的外圓與油管6焊接，承重板18的內孔與外管31滑動連接；堵板21通過銷釘19與承重板18連接，堵板21與承重板18之間填充有密封墊20，堵板21與承重板18上均設有通孔；舉升缸採用實心活塞26，實心活塞26上安裝有唇型密封圈24作為刮砂裝置；實心活塞26與缸體32之間填充有漲圈25，舉升缸的上下兩端分別設有吸油口22，吸油口22上設有單向閥23，實現雙向舉升；液壓馬達11設置在舉升泵10與換向閥12之間，換向閥12中的擺動輪27帶動換向杆28，換向杆28控制滑閥33的升降，從而實現換向；換向閥12的底端連接加熱管13。
上述動力油管(8)和乏油管(7)均設於油井的油管(6)內，通導的介質在地面可以加溫。
本發明的工作過程如下工藝房34中配電箱29將電源送至電動機30及貯油箱3中加熱器，電動機30帶動高壓泵2將介質吸出並加壓經動力油管送至換向閥12，交替變換方向的介質推動液壓馬達11的活塞上下運動，從而帶動舉升泵10的活塞上下同步運動，吸入並舉升原油，連接器9使動力油管8、乏油管7準確與機組油路接通，乏油經乏油管7返回地面貯油箱3，原油經出口1注入油罐。
權利要求
1.一種液壓活塞式抽油系統，包括配電箱(29)、電動機(30)、高壓泵(2)及貯油箱(3)，配電箱(29)將電源輸送至電動機(30)和貯油箱(3)中的加熱器，電動機(30)驅動高壓泵(2)；其特徵在於動力油管(8)和乏油管(7)伸出地面的一端分別與貯油箱(3)和高壓泵(2)相連，動力油管(8)和乏油管(7)的另一端通過連接器(9)與舉升泵(10)中的舉升缸相通，舉升缸的上下兩端分別設有吸油口(22)；液壓馬達(11)設置在舉升泵(10)與換向閥(12)之間，換向閥(12)的底端連接加熱管(13)。
2.根據權利要求1所述的液壓活塞式抽油系統，其特徵在於所述的油管(6)的下端安裝有放油塞(16)，放油塞(16)與剪切環(17)相連。
3.根據權利要求1所述的液壓活塞式抽油系統，其特徵在於所述的連接器(9)分別設有內管和外管(31)，連接器(9)衝頭的終止處安裝有承重板(18)，承重板(18)的外圓與油管(6)焊接，承重板(18)的內孔與外管(31)滑動連接；堵板(21)通過銷釘(19)與承重板(18)連接，堵板(21)與承重板(18)之間填充有密封墊(20)，堵板(21)與承重板(18)上均設有通孔。
4.根據權利要求1所述的液壓活塞式抽油系統，其特徵在於所述的舉升缸採用實心活塞(26)，實心活塞(26)上安裝有刮砂裝置；實心活塞(26)與缸體(32)之間填充有漲圈(25)，舉升缸的上下吸油口(22)均設有單向閥(23)，實現雙向舉升。
5.根據權利要求4所述的液壓活塞式抽油系統，其特徵在於所述的刮砂裝置為唇型密封圈(24)。
6.根據權利要求1所述的液壓活塞式抽油系統，其特徵在於所述的換向閥(12)中的擺動輪(27)帶動換向杆(28)，換向杆(28)控制滑閥(33)的升降。
7.根據權利要求1所述的液壓活塞式抽油系統，其特徵在於所述的動力油管(8)和乏油管(7)伸出地面的部分設有固定裝置(4)，設置在固定裝置中的四通分開原油出路。
8.根據權利要求1所述的液壓活塞式抽油系統，其特徵在於設有記錄生產數據的微機(14)。
9.根據權利要求1所述的液壓活塞式抽油系統，其特徵在於所述的動力油管(8)和乏油管(7)均設於油井的油管(6)內，通導的介質在地面可以加溫。
全文摘要
本發明涉及一種液壓活塞式抽油系統，包括配電箱、電動機、高壓泵及貯油箱，配電箱將電源輸送至電動機和貯油箱中的加熱器，電動機驅動高壓泵；動力油管和乏油管伸出地面的一端分別與貯油箱和高壓泵相連，動力油管和乏油管的另一端通過連接器與舉升泵中的舉升缸相通，舉升缸的上下兩端分別設有吸油口；液壓馬達設置在舉升泵與換向閥之間，換向閥的底端連接加熱管。本發明以液壓傳動取代機械傳動，可以減少大部分機械摩擦，既節省動力消耗又可大幅減少機械事故的發生，採用上升原油柱內部加溫，可以減少無功能源消耗，同時避免了蠟阻事故，給增產和降低原油成本創造了條件，同時改善採油工人的工作環境。
文檔編號F04B47/02GK1877077SQ200610047140
公開日2006年12月13日 申請日期2006年7月6日 優先權日2006年7月6日
發明者陳東生, 邱曉峰 申請人:邱曉峰, 陳東生