一種燃油發電機組離心穩速傳動裝置的製作方法

2023-05-30 07:42:21 2

專利名稱：一種燃油發電機組離心穩速傳動裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種機械傳動裝置，是一種用於燃油發電機組的離心穩速傳動裝置。
背景技術：
現有的燃油發電機組，其內燃機與發電機間採用的是皮帶傳動和軸連接傳動。由於發電機輸出電的頻率需要穩定在50Hz，因而發電機的轉速要求保持恆定，目前在內燃機與發電機間採用的是固定傳動比的連接方式，並設置了離心式油門控制裝置，就是當發電機的負荷輕時，內燃機的負荷也輕，內燃機中的離心裝置偏轉，使油門處於較小開度當負荷增加，內燃機的轉速在瞬間會相對降低，此時內燃機中的離心裝置偏轉，使油門處於較大開度，內燃機的轉速恢復，並在其作用下保持恆定。但是現有技術採用的方案，在發電機組的輸出負荷變化時，其油門大小變化不大，也就是當發電機空載或滿負荷輸出時，其耗油量相比較變化不大，節油性能差。

發明內容
本發明目的是提供一種用於燃油發電機組的離心穩速傳動裝置，在內燃機轉速變化時，自動改變傳動比，保證發電機的轉速恆定。使燃油發電機組在輸出負荷變化大時，其油門可以有大的變化，以達到節油的目的。
本發明的方案是本發明由離心變徑V形皮帶輪總成、彈簧張緊V形皮帶輪總成、V形皮帶組成，離心變徑V形皮帶輪總成設在發電機的轉軸上，彈簧張緊V形皮帶輪總成設在內燃機輸出軸上，兩輪由V形皮帶連接傳動；離心變徑V形皮帶輪總成由沿皮帶槽方向分割的兩個半部組成，其中一個半部與發電機的轉軸固定連接，另一個半部與發電機的轉軸活動連接，該半部的內部是一個空腔，並沿半徑方向設置滑槽，每個滑槽內設置一個滾珠；彈簧張緊V形皮帶輪總成由沿皮帶槽方向分割的兩個半部以及彈簧、壓板組成，其中一個半部與內燃機的轉軸固定連接，另一個半部與內燃機的轉軸活動連接，該半部與固定在內燃機輸出軸上的壓板通過彈簧連接。當用電量小時，即發電機的負荷輕時，可以通過減小內燃機油門使之工作在低轉速狀態，使離心變徑V形皮帶輪中的有效直徑變小，增大傳動比；反之，發電機的負荷重時，可以通過增大內燃機油門使之工作在高轉速狀態，使離心變徑V形皮帶輪中的有效直徑變大，減小傳動比，使發電機的轉速保持恆定，達到節油效果。
本發明的優點是可以在用電量小時通過減小內燃機油門使之工作在低轉速狀態，同時發電機的轉速保持恆定，內燃機油門可以大範圍調節，達到了節油效果。


下面根據附圖和實施例對本發明作進一步說明。
圖1是本發明總體安裝圖。
圖2是本發明離心變徑V形皮帶輪結構圖。
圖3是圖2中A-A方向剖視圖。
圖4是本發明彈簧張緊V形皮帶輪結構圖。
圖1中，1內燃機、2發電機、3發電機轉軸、4離心變徑V形皮帶輪總成、5 V形皮帶、6彈簧張緊V形皮帶輪總成、7內燃機輸出軸。
圖2和圖3，離心變徑V形皮帶輪總成中，8變徑輪固定半部、9變徑輪活動半部、10滾珠。
圖4，彈簧張緊V形皮帶輪中，11壓板，12彈簧，13張緊輪活動半部、14張緊輪固定半部。
具體實施例方式
如圖1所示，離心變徑V形皮帶輪總成(4)設在發電機(2)的轉軸(3)上，彈簧張緊V形皮帶輪總成(6)設在內燃機(1)輸出軸(7)上，兩輪由V形皮帶(5)連接傳動。
如圖2、圖3所示，離心變徑V形皮帶輪總成由沿皮帶槽方向分割的兩個半部變徑輪固定半部(8)、變徑輪活動半部(9)組成，其中變徑輪固定半部(8)與發電機的轉軸(3)固定連接，變徑輪活動半部(9)與發電機的轉軸(3)活動連接，可以沿軸向移動，該半部的內部是一個空腔，並沿半徑方向設置滑槽，每個滑槽內設置一個滾珠(10)。
如圖4所示，彈簧張緊V形皮帶輪總成由沿皮帶槽方向分割的兩個半部張緊輪活動半部(13)、張緊輪固定半部(14)以及彈簧(12)、壓板(11)組成，其中張緊輪固定半部(14)與內燃機的轉軸(7)固定連接，張緊輪活動半部(13)與內燃機的轉軸(7)活動連接，可以沿軸向移動，該半部與固定在內燃機輸出軸(7)上的壓板(11)通過彈簧(12)壓緊連接。
工作時，當用電量小，即發電機的負荷輕時，可以通過減小內燃機油門使之工作在低轉速狀態，此時由於離心力小，滾珠(10)靠近變徑輪活動半部(9)的圓心，變徑輪固定半部(8)、變徑輪活動半部(9)在V形皮帶(5)的拉擠作用下，間距增大，V形皮帶(5)靠近槽底，使離心變徑V形皮帶輪中的有效直徑變小，增大傳動比；反之，發電機的負荷重時，可以通過增大內燃機油門使之工作在高轉速狀態，此時由於離心力大，滾珠(10)甩離變徑輪活動半部(9)的圓心，由於變徑輪活動半部(9)的內腔徑向剖面為契形，滾珠(10)迫使變徑輪活動半部(9)推出，使變徑輪固定半部(8)、變徑輪活動半部(9)的間距變小，V形皮帶(5)遠離槽底，使離心變徑V形皮帶輪中的有效直徑變大，減小傳動比，使發電機的轉速保持恆定，達到節油效果。
彈簧張緊V形皮帶輪總成中的張緊輪活動半部(13)由於彈簧(12)的壓力作用，與張緊輪固定半部(14)之間形成擠壓，使V形皮帶(5)始終張緊，對離心變徑V形皮帶輪總成(4)的變徑輪活動半部(9)產生拉擠作用，並保證傳動的可靠。
權利要求
1.一種燃油發電機組離心穩速傳動裝置，由離心變徑V形皮帶輪總成、彈簧張緊V形皮帶輪總成、V形皮帶組成，其特徵是離心變徑V形皮帶輪總成設在發電機的轉軸上，彈簧張緊V形皮帶輪總成設在內燃機輸出軸上，兩輪由V形皮帶連接傳動。
2.如權利要求1所述的燃油發電機組離心穩速傳動裝置，其特徵是離心變徑V形皮帶輪總成由沿皮帶槽方向分割的兩個半部組成，其中一個半部與發電機的轉軸固定連接，另一個半部與發電機的轉軸活動連接，該半部的內部是一個空腔，並沿半徑方向設置滑槽，每個滑槽內設置一個滾珠。
3.如權利要求1所述的燃油發電機組離心穩速傳動裝置，其特徵是彈簧張緊V形皮帶輪總成由沿皮帶槽方向分割的兩個半部以及彈簧、壓板組成，其中一個半部與內燃機的轉軸固定連接，另一個半部與內燃機的轉軸活動連接，該半部與固定在內燃機輸出軸上的壓板通過彈簧連接。
全文摘要
一種燃油發電機組離心穩速傳動裝置，是由離心變徑V形皮帶輪總成、彈簧張緊V形皮帶輪總成、V形皮帶組成，離心變徑V形皮帶輪總成設在發電機的轉軸上，彈簧張緊V形皮帶輪總成設在內燃機輸出軸上，兩輪由V形皮帶連接傳動。當發電機的負荷輕時，可以通過減小內燃機油門使之工作在低轉速狀態，使離心變徑V形皮帶輪中的有效直徑變小，增大傳動比；反之，發電機的負荷重時，可以通過增大內燃機油門使之工作在高轉速狀態，使離心變徑V形皮帶輪中的有效直徑變大，減小傳動比。發電機的轉速保持恆定，內燃機油門可以大範圍調節，達到節油效果。
文檔編號F16H9/04GK1556338SQ20041001560
公開日2004年12月22日 申請日期2004年1月2日 優先權日2004年1月2日
發明者盧能曉 申請人:盧能曉