車輪吊運工裝的製作方法
2023-06-13 19:33:56 3
車輪吊運工裝的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及的車輪吊運工裝,包括吊座,吊座包括底部基板,底部基板的外延中段連接吊環,底部基板的兩端分別具有垂直於底部基板沿同向延伸的第一延伸杆和第二延伸杆,第一延伸杆的低端具有面向第二延伸杆方向的凸起臺,第二延伸杆上具有面向第一延伸杆的螺孔,螺孔上旋擰連接頂針螺杆,頂針螺杆的手持端通過通孔插接有搖杆,頂針螺杆具有向內擰緊固定的第一狀態和向外旋擰放開的第二狀態,本實用新型通過通過吊座和頂針螺杆的配合使用,從輪輞固定輪胎進行吊運,提高了吊運的效率和安全性,避免造成輪轂孔的劃傷及制動盤的錯位問題。
【專利說明】車輪吊運工裝
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種吊運工裝,尤其車輪吊運工裝,屬於物料搬運機械【技術領域】。
【背景技術】
[0002]車輪作為轉向架系統中重要的組成部分,它的位置介於轉向架與軌道之間,引導車輛沿鋼軌行駛和承受來自車體及線路的各種載荷並傳遞列車的牽引力、制動力以及輪軌相互作用力。車輪的組裝質量直接影響軌道車輛運行的安全。
[0003]據 申請人:了解,現有的軌道車輛車輪吊具的吊運都是固定在車輪的輪轂或輪盤位置,然而這種吊運方式很容易造成輪轂孔的劃傷及制動盤的錯位,造成不必要的浪費和返工。
實用新型內容
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是:克服現有技術存在的問題,提供一車輪吊運工裝,吊運時固定在輪輞上,提高吊運的效率和安全性,避免造成輪轂孔的劃傷及制動盤的錯位問題。
[0005]本實用新型解決其技術問題的技術方案如下:一種車輪吊運工裝,包括吊座,吊座包括底部基板,底部基板的外延中段連接吊環,底部基板的兩端分別具有垂直於底部基板沿同向延伸的第一延伸杆和第二延伸杆,第一延伸杆的低端具有面向第二延伸杆方向的凸起臺,第二延伸杆上具有面向第一延伸杆的螺孔,螺孔上旋擰連接頂針螺杆,頂針螺杆的手持端通過通孔插接有搖杆,頂針螺杆具有向內擰緊固定的第一狀態和向外旋擰放開的第二狀態。
[0006]吊運車輪時,先將頂針螺杆從吊座的第二延伸杆向外旋出,直至頂針螺杆與第一延伸杆之間的開口大於所要吊運的車輪輪輞寬度,將車輪吊運工裝緩慢放入車輪輪輞位置,第一延伸杆的小凸臺卡主車輪輪輞,然後旋緊頂針螺杆,直至頂針壓緊車輪輪輞面,然後吊機通過吊環完成車輪的吊運。
[0007]本實用新型進一步完善的技術方案如下:搖杆的兩端均具有圓形凸臺。避免操作人員旋擰搖杆時脫手。
[0008]優選地,吊環通過吊繩接吊機的掛鈎。
[0009]本實用新型的優點在於:本實用新型構思巧妙,結構簡單,操作方便,通過吊座和頂針螺杆的配合使用,從輪輞固定輪胎進行吊運,提高了吊運的效率和安全性,避免造成輪轂孔的劃傷及制動盤的錯位問題。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結構正視圖。
[0011]圖2為本實用新型結構俯視圖。
[0012]圖3為本實用新型吊運示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面參照附圖並結合實施例對本實用新型作進一步詳細描述。但是本實用新型不限於所給出的例子。
[0014]實施例一
[0015]本實施例的一種車輪吊運工裝,如圖1所示,包括吊座1,吊座I包括底部基板2,底部基板的2外延中段連接吊環3,底部基板2的兩端分別具有垂直於底部基板沿同向延伸的第一延伸杆4和第二延伸杆5,第一延伸杆4的低端具有面向第二延伸杆5方向的凸起臺6,第二延伸杆5上具有面向第一延伸杆I的螺孔,螺孔上旋擰連接頂針螺杆7,頂針螺杆
7的手持端通過通孔插接有搖杆8,頂針螺杆7具有向內擰緊固定的第一狀態和向外旋擰放開的第二狀態。
[0016]搖杆8的兩端均具有圓形凸臺9。避免操作人員旋擰搖杆時脫手。
[0017]吊環3通過吊繩接吊機的掛鈎。
[0018]吊運車輪時,先將頂針螺杆7從吊座I的第二延伸杆5向外旋出,直至頂針螺杆7與第一延伸杆4之間的開口大於所要吊運的車輪輪輞寬度,將車輪吊運工裝緩慢放入車輪輪輞位置,第一延伸杆4的小凸臺卡主車輪輪輞,然後旋緊頂針螺杆7,直至頂針壓緊車輪輪輞面,然後吊機通過吊環3完成車輪的吊運
[0019]本實施例的優點在於通過吊座和頂針螺杆的配合使用,從輪輞固定輪胎進行吊運,提高了吊運的效率和安全性,避免造成輪轂孔的劃傷及制動盤的錯位問題。
[0020]除上述實施例外,本實用新型還可以有其他實施方式。凡採用等同替換或等效變換形成的技術方案,均落在本實用新型要求的保護範圍。
【權利要求】
1.一種車輪吊運工裝,包括吊座,其特徵在於,所述吊座包括底部基板,所述底部基板的外延中段連接吊環,所述底部基板的兩端分別具有垂直於所述底部基板沿同向延伸的第一延伸杆和第二延伸杆,所述第一延伸杆的低端具有面向第二延伸杆方向的凸起臺,所述第二延伸杆上具有面向第一延伸杆的螺孔,所述螺孔上旋擰連接頂針螺杆,所述頂針螺杆的手持端通過通孔插接有搖杆,所述頂針螺杆具有向內擰緊固定的第一狀態和向外旋擰放開的第二狀態。
2.根據權利要求1所述的車輪吊運工裝,其特徵在於,所述搖杆的兩端均具有圓形凸臺。
3.根據權利要求1所述的車輪吊運工裝,其特徵在於,所述吊環通過吊繩接吊機的掛鈎。
【文檔編號】B66C1/22GK204138149SQ201420484652
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年8月27日 優先權日:2014年8月27日
【發明者】門永林, 周勇, 楚永萍, 周睿, 金偉, 鍾敏, 張弘 申請人:南車南京浦鎮車輛有限公司