一種間歇式旋轉機構的製作方法

2023-06-22 02:04:56

一種間歇式旋轉機構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種間歇式旋轉機構，包括機架、電機、減速機、通過軸承座和軸承設於機架上的主軸，電機與減速機的輸入軸相聯，其特徵在於還包括槽輪、轉動臂，槽輪通過鍵聯於主軸上，槽輪設有在圓周上均布的數個徑向槽，轉動臂通過鍵聯於減速機的輸出軸上，在轉動臂上聯有推桿，推桿與徑向槽相配合。本實用新型具有零部件較少、結構簡單、能耗低的優點，並保證每次轉動角度的精確控制。
【專利說明】一種間歇式旋轉機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種間歇式旋轉機構。
【背景技術】
[0002]傳統的旋轉機構多為連續旋轉，但在某些工況下(如間歇送料)需要使用間歇式旋轉機構，而目前的間歇式旋轉機構零部件較多、結構較為複雜，能耗較高。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述不足，提供一種間歇式旋轉機構，它具有零部件較少、結構簡單、能耗低的優點。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的間歇式旋轉機構，包括機架、電機、減速機、通過軸承座和軸承設於機架上的主軸，電機與減速機的輸入軸相聯，其特徵在於還包括槽輪、轉動臂，槽輪通過鍵聯於主軸上，槽輪設有在圓周上均布的數個徑向槽，轉動臂通過鍵聯於減速機的輸出軸上，在轉動臂上聯有推桿，推桿與徑向槽相配合。
[0005]本實用新型的工作原理為:電機、減速機帶動轉動臂轉動，轉動臂每轉動一周，在其中的一段行程上，推桿進入槽輪上的一個徑向槽，推動槽輪轉動一定角度後從該徑向槽中退出，如此循環，轉動臂上的推桿可間歇式地推動槽輪及主軸轉動，實現預期的目的；相比於現有技術，本實用新型具有零部件較少、結構簡單、能耗低的優點；
[0006]作為本實用新型的進一步改進，在轉動臂的前端中部設有與槽輪對應的徑向的讓位槽，在轉動臂的前端還設有軸向的卡槽，所述推桿穿過卡槽並通過兩端的螺母聯於轉動臂上；可實現轉動臂和槽輪的均衡受力；
[0007]作為本實用新型的進一步改進，在讓位槽內的推桿中部設有臺階，在臺階兩側的推桿上均通過隔套設有滾動軸承；通過滾動軸承與槽輪接觸，可減小磨損；
[0008]作為本實用新型的進一步改進，在主軸上通過鍵還聯有偏心制動輪，一剎車帶繞於偏心制動輪上，剎車帶的兩端位於偏心制動輪的兩側並分別與各自的拉座固聯，每個拉座固定於各自的螺杆上，每根螺杆的下端均穿過機架，在機架下方的螺杆上均設有調節螺母，在機架上方的螺杆上均設有擋板，在擋板與機架之間的每根螺杆上均套有壓縮彈簧；當推桿與槽輪分離時，剎車帶對偏心制動輪進行摩擦制動，可對主軸進行準確定位，保證每次轉動角度的精確控制；
[0009]綜上所述，本實用新型具有零部件較少、結構簡單、能耗低的優點，並保證每次轉動角度的精確控制。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例的俯視圖。
[0011]圖2為圖1中轉動臂和槽輪的位置關係圖。
[0012]圖3為圖2的A-A剖視圖。[0013]圖4為圖1的B向局部視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0015]如圖1至圖4所示，該間歇式旋轉機構，包括機架1、電機2、減速機3、通過軸承座4和軸承5設於機架I上的主軸6、槽輪7、轉動臂8，電機2與減速機3的輸入軸相聯，槽輪7通過鍵聯於主軸6上，槽輪7設有在圓周上均布的數個徑向槽7a，轉動臂8通過鍵聯於減速機3的輸出軸上，在轉動臂8的前端中部設有與槽輪7對應的徑向的讓位槽8a，在轉動臂8的前端還設有軸向的卡槽8b,—推桿9穿過卡槽8b並通過兩端的螺母10聯於轉動臂8上，推桿9與徑向槽7a相配合，在讓位槽8a內的推桿9中部設有臺階，在臺階兩側的推桿9上均通過隔套11設有滾動軸承12 ;在主軸6上通過鍵還聯有偏心制動輪13，一剎車帶14繞於偏心制動輪13上，剎車帶14的兩端位於偏心制動輪13的兩側並分別與各自的拉座15固聯，每個拉座15固定於各自的螺杆16上，每根螺杆16的下端均穿過機架1，在機架I下方的螺杆16上均設有調節螺母17，在機架I上方的螺杆16上均設有擋板18，在擋板18與機架I之間的每根螺杆16上均套有壓縮彈簧19 ；
[0016]本實用新型的工作原理為:電機2、減速機3帶動轉動臂8轉動，轉動臂8每轉動一周，在其中的一段行程上，推桿9進入槽輪7上的一個徑向槽7a，滾動軸承12推動槽輪7轉動一定角度後從該徑向槽7a中退出，如此循環，轉動臂8上的推桿9可間歇式地推動槽輪7及主軸6轉動，實現預期的目的；當推桿9與槽輪7分離時，被拉緊的剎車帶14對偏心制動輪13進行摩擦制動，可對主軸6進行準確定位，保證每次轉動角度的精確控制；相比於現有技術，本實用新型具有零部件較少、結構簡單、能耗低的優點。
【權利要求】
1.一種間歇式旋轉機構，包括機架、電機、減速機、通過軸承座和軸承設於機架上的主軸，電機與減速機的輸入軸相聯，其特徵在於還包括槽輪、轉動臂，槽輪通過鍵聯於主軸上，槽輪設有在圓周上均布的數個徑向槽，轉動臂通過鍵聯於減速機的輸出軸上，在轉動臂上聯有推桿，推桿與徑向槽相配合。
2.如權利要求1所述的一種間歇式旋轉機構，其特徵在於在轉動臂的前端中部設有與槽輪對應的徑向的讓位槽，在轉動臂的前端還設有軸向的卡槽，所述推桿穿過卡槽並通過兩端的螺母聯於轉動臂上。
3.如權利要求1或2所述的一種間歇式旋轉機構，其特徵在於在讓位槽內的推桿中部設有臺階，在臺階兩側的推桿上均通過隔套設有滾動軸承。
4.如權利要求1或2所述的一種間歇式旋轉機構，其特徵在於在主軸上通過鍵還聯有偏心制動輪，一剎車帶繞於偏心制動輪上，剎車帶的兩端位於偏心制動輪的兩側並分別與各自的拉座固聯，每個拉座固定於各自的螺杆上，每根螺杆的下端均穿過機架，在機架下方的螺杆上均設有調節螺母，在機架上方的螺杆上均設有擋板，在擋板與機架之間的每根螺杆上均套有壓縮彈簧。
【文檔編號】F16H27/06GK203431121SQ201320450110
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月26日 優先權日:2013年7月26日
【發明者】廖宗軍 申請人:中鐵隆昌鐵路器材有限公司