一種道路彈性減速帶的製作方法

2023-06-01 21:34:56

本實用新型涉及道路設備的技術領域，尤其涉及一種道路彈性減速帶。

背景技術：

減速帶是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設備，形狀一般為條形，也有點狀得，材質主要是橡膠，也有金屬的，一般黃色黑色相間已引起視覺注意，使路面稍微拱起已達到車輛減速目的，一般設置在公路道口、收費站，工礦企業、學校、住宅小區入口等需要車減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，減速帶是用於減速機動車。汽車在減速帶前需要提前減速，汽車通過減速帶是的速度越慢，對汽車行駛的影響就越小，減速帶有一定的高度，當司機木有注意到前方的減速帶時，車輛以高速通過時，會被重重地顛簸，影響乘座人員的舒適感，同時對汽車底盤等相關機構造成一定程度影響，現如今的減數帶都是固定安裝在道路上，車輛通過時，由於沒有緩衝力，也會對減速帶造成一定程度的損傷，影響減速帶的使用壽命，增加了道路的維護和維修成本。

技術實現要素：

本實用新型的目的是解決上述問題，提供一種在減速塊和U型槽之間設置回位彈簧，減小汽車通過減速帶的震感，避免乘客有碰撞的不適感覺，較小對汽車的損害的道路彈性減速帶。

為了解決上述問題，本實用新型所採取的技術方案是：

一種道路彈性減速帶，包括開設在路面上的U型槽、設置在U型槽內的減速帶本體，所述的U型槽的開口向上，所述的減速帶本體包括減速塊、設置在減速塊和U型槽之間的回位彈簧，所述的減速塊在不受壓時，減速塊高出路面的部分的高度等於減速塊的最下端到U型槽的槽底的深度，所述的減速塊包括梯形的減速蓋、以及對稱設置在減速蓋兩側的側板，所述的梯形的減速蓋的開口朝下，所述的回位彈簧的上端與梯形的減速蓋的上蓋板固定連接，所述的回位彈簧的下端與U型槽的槽底固定連接，所述的U型槽的底面開設有排水口，所述的排水口通過排水管與下水道或者路邊的排水溝相連通。

所述的U型槽的兩側的槽壁與相鄰的側板4之間設置有密封墊，所述的密封墊固定設置在U型槽的槽壁上。

所述的密封墊為彈性橡膠。

所述的排水口處安裝有濾網。

所述回位彈簧為三層螺紋相同的彈簧嵌套組合而成。

所述的回位彈簧的上端和下端均通過螺栓分別固定安裝在梯形的減速蓋的上蓋上和U型槽的槽底上。

本實用新型的增益效果是：

本實用新型的對稱設置在減速蓋兩側的側板，使減速塊在受壓的情況下，沿著U型槽上下移動，不會左右移動；且由於在車輛行駛的過程中先壓在了減速塊上，在通過減速塊將其壓力傳輸到回位彈簧上，通過回位彈簧塊將壓力分散到U型槽的槽底上，使其將大量的壓力減小，有效的增加了減速塊的使用壽命；當司機沒有注意到前方的減速帶時，仍以高速通過時，由於回位彈簧的彈力，使減速快被壓入U型槽內，汽車不會被重重地顛簸，不會影響到乘座人員的舒適感，同時也避免對汽車底盤等相關機構造成一定程度，當汽車過去之後，回位彈簧又將減速快彈回到原來的位置，使減速塊的頂端高出路面；兩側的側板分別與相鄰的U型槽的槽壁之間設置有密封墊，可以防止道路上的雜質和水進入到U型槽內，U型槽的底面開設有排水口，所述的排水口通過排水管與下水道或者路邊的排水溝相連通，即使有一部分的水進入，也可以通過排水管排到下水道內，而且排水口處安裝的濾網可以防止雜質進入排水管，將排水管堵塞。本實用新型結構簡單，安裝拆卸方便，經濟成本低，適用範圍廣，能有效的起到減震、緩衝和減少車輛顛簸。

附圖說明

圖1為本實用新型一種道路彈性減速帶的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。

參見圖1，圖中序號：1為U型槽、2為回位彈簧、3為梯形的減速蓋、4為側板、5為排水管、6為下水道、7為密封墊和8為濾網。

本實用新型一種道路彈性減速帶，包括開設在路面上的U型槽1、設置在U型槽1內的減速帶本體，所述的U型槽1的開口向上，所述的減速帶本體包括減速塊、設置在減速塊和U型槽之間的回位彈簧2，所述的減速塊在不受壓時，減速塊高出路面的部分的高度等於減速塊的最下端到U型槽1的槽底的深度，所述的減速塊包括梯形的減速蓋3、以及對稱設置在減速蓋兩側的側板4，所述的梯形的減速蓋3的開口朝下，所述的回位彈簧2的上端與梯形的減速蓋3的上蓋板固定連接，所述的回位彈簧2的下端與U型槽1的槽底固定連接，所述的U型槽1的底面開設有排水口，所述的排水口通過排水管5與下水道6或者路邊的排水溝相連通。

所述的U型槽1的兩側的槽壁與相鄰的側板4之間設置有密封墊7，所述的密封墊7固定設置在U型槽1的槽壁上。

所述的密封墊7為彈性橡膠。

所述的排水口處安裝有濾網8。

所述回位彈簧2為三層螺紋相同的彈簧嵌套組合而成。

所述的回位彈簧2的上端和下端均通過螺栓分別固定安裝在梯形的減速蓋3的上蓋上和U型槽1的槽底上。

本實用新型的對稱設置在減速蓋兩側的側板4，使減速塊在受壓的情況下，沿著U型槽上下移動，不會左右移動；且由於在車輛行駛的過程中先壓在了減速塊上，在通過減速塊將其壓力傳輸到回位彈簧2上，通過回位彈簧塊2將壓力分散到U型槽1的槽底上，使其將大量的壓力減小，有效的增加了減速塊的使用壽命；當司機沒有注意到前方的減速帶時，仍以高速通過時，由於回位彈簧2的彈力，使減速快被壓入U型槽1內，汽車不會被重重地顛簸，不會影響到乘座人員的舒適感，同時也避免對汽車底盤等相關機構造成一定程度，當汽車過去之後，回位彈簧2又將減速快彈回到原來的位置，使減速塊的頂端高出路面；兩側的側板4分別與相鄰的U型槽1的槽壁之間設置有密封墊7，可以防止道路上的雜質和水進入到U型槽1內，U型槽1的底面開設有排水口，所述的排水口通過排水管5與下水道6或者路邊的排水溝相連通，即使有一部分的水進入，也可以通過排水管5排到下水道內，而且排水口處安裝的濾網8可以防止雜質進入排水管5，將排水管堵塞。本實用新型結構簡單，安裝拆卸方便，經濟成本低，適用範圍廣，能有效的起到減震、緩衝和減少車輛顛簸。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的範圍內。本實用新型要求的保護範圍由所附的權利要求書及其等同物界定。