節油型汽油機化油器的製作方法

2023-06-03 04:22:51 2

專利名稱：節油型汽油機化油器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及化油器，尤其涉及節油型汽油機化油器。
背景技術：
現有技術的汽油發動機，尤其是二行程或者四行程的汽油發動機，普遍存在耗油量大的問題，主要問題在於油氣混合不均勻，也就是說主要就在於化油器僅僅是油氣的混合，並沒有對燃油進行初級霧化，以至油氣混合不完全，所以二行程或者四行程的汽油機普遍噪聲大，浪費和汙染嚴重。
實用新型內容本實用新型的目的在於，克服現有技術的不足之處，提供一種二行程或者四行程汽油機使用的節油型汽油機化油器，對現有技術的化油器進行改進，使得現有技術的汽油發動機在保持功率的條件下，儘可能地降低油耗，減少汙染排放。本實用新型所述的二行程汽油機使用的節油型汽油機化油器，涉及有量油孔螺栓、金屬細絲和油氣調和閥組成，所說的量油孔螺栓，與現有技術的量油孔螺栓基本相同，本實用新型是在現有技術的量油孔螺栓的中心量油孔內設置有1至3根金屬細絲，每根金屬細絲的直徑相當於中心量油孔直徑的10％。金屬細絲的內端，就是擰入螺栓後壓在量油孔內的一端，應繞製成螺旋狀。留在螺栓外端的金屬細絲，也需要繞製成螺旋。留在螺栓外面的金屬細絲繞成螺旋，是為了防止金屬細絲滑脫進入量油孔內，設置在螺栓內端的螺旋狀金屬細絲，可以使通過量油孔的油液，由於金屬細絲的碰撞而發生霧化作用。所說的金屬細絲形成的螺旋，也可以設置成與量油孔螺栓成一體的結構形式，甚至也可以將金屬細絲做成微型的網狀結構。在本實用新型所述節油型汽油機化油器的油氣混合道中，設置有油氣調和閥。所說的油氣調和閥，呈下掛式開簾結構，所說的油氣調和閥的閥板上，設置有透氣圓孔，所說閥板的上邊沿中心點作為吊掛的連接點，整個閥板呈外傾斜的40至50度角，可以使得油氣混合氣體通過閥板上的圓孔和閥板下方的開口，進入氣缸燃燒室內。這裡所說的油氣調和閥，也可以設置在化油器至氣缸燃燒室之間的油氣通道中。
本實用新型所述的節油型汽油機化油器，在量油孔的螺栓內設置有1至3根金屬細絲，一方面使量油孔在一定程度上減少了進油量，另一方面在量油孔螺栓內端設置的金屬細絲螺旋的作用下，使油液產生一定程度的霧化，可以使得燃油在發動機氣缸內形成完全混合氣，從而得到更完全的燃燒，並因此減少汙染。在化油器出口或者在化油器至氣缸燃燒室之間的油氣通道中設置油氣調和閥，可以使油氣混合更均勻，也就使得氣缸內的燃燒更完全。


附圖是本實用新型所述的節油型汽油機化油器的結構示意圖。1-量油孔螺栓 2-金屬細絲 3-油氣調和閥具體實施方式
現參照附圖，結合實施例說明如下本實用新型所述的二行程或者四行程汽油機使用的節油型汽油機化油器，涉及有量油孔螺栓1和金屬細絲2組成，所說的量油孔螺栓1，與現有技術的量油孔螺栓基本相同，本實用新型是在量油孔螺栓1的中心量油孔內設置有1至3根金屬細絲2，每根金屬細絲2的直徑大致相當於中心量油孔直徑的10％。金屬細絲2的內端，就是擰入量油孔螺栓1後壓在量油孔內的一端，應繞製成螺旋狀。或者說，設置在量油孔螺栓1內端的金屬細絲2呈螺旋狀，或者說，在量油孔螺栓1內端設置有呈螺旋狀的金屬細絲2。留在量油孔螺栓1外端的金屬細絲2，也需要繞製成螺旋。留在量油孔螺栓1外面的金屬細絲2繞成螺旋，是為了防止金屬細絲2滑脫進入量油孔內。設置在量油孔螺栓1內端的螺旋狀金屬細絲2，可以使通過量油孔的油液，由於金屬細絲2的碰撞而發生霧化氣化作用。所說的金屬細絲2形成的螺旋，也可以設置成與量油孔螺栓成一體的結構形式，甚至也可以將金屬細絲2做成微型的網狀結構。在本實用新型所述節油型汽油機化油器的油氣混合道中，設置有油氣調和閥3。所說的油氣調和閥3，呈下掛式開簾結構，所說的油氣調和閥3的閥板上，設置有透氣圓孔，所說閥板的上邊沿中心點作為吊掛的連接點，整個閥板呈外傾斜的40至50度角，可以使得油氣混合氣體通過閥板上的圓孔和閥板下方的開口，進入氣缸燃燒室內。這裡所說的油氣調和閥3，也可以設置在化油器至氣缸燃燒室之間的油氣通道中。本實用新型所述的節油型汽油機化油器，適合於二行程或者四行程的汽油發動機配套使用，在所述量油孔的螺栓內設置有1至3根金屬細絲，一方面使量油孔在一定程度上減少了進油量，另一方面在量油孔螺栓內端設置的金屬細絲螺旋的作用下，使油液產生一定程度的霧化，可以使得燃油在發動機氣缸內形成完全混合氣，從而得到更完全的燃燒，並因此減少汙染。在化油器出口或者在化油器至氣缸燃燒室之間的油氣通道中設置油氣調和閥，可以使油氣混合更均勻，也就使得氣缸內的燃燒更完全。
權利要求1.節油型汽油機化油器，涉及有量油孔螺栓(1)、金屬細絲(2)和油氣調和閥(3)組成，其特徵在於量油孔螺栓(1)的中心量油孔內設置有1至3根金屬細絲(2)，在量油孔螺栓(1)內端設置的金屬細絲(2)繞製成螺旋狀，留在量油孔螺栓(1)外端的金屬細絲(2)也繞製成螺旋。
2.根據權利要求1所述的節油型汽油機化油器，其特徵在於油氣混合道中，設置有油氣調和閥(3)。
3.根據權利要求1或2所述的節油型汽油機化油器，其特徵在於油氣調和閥(3)呈下掛式開簾結構，油氣調和閥(3)的閥板上設置有透氣圓孔，閥板的上邊沿中心點作為吊掛的連接點，整個閥板呈外傾斜的40至50度角。
專利摘要節油型汽油機化油器，涉及有量油孔螺栓和金屬細絲組成，所說的量油孔螺栓，與現有技術的量油孔螺栓基本相同，本實用新型是在量油孔螺栓的中心量油孔內設置有1至3根金屬細絲。金屬細絲的內端，設置在量油孔螺栓的內端，繞製成螺旋狀。留在量油孔螺栓外端的金屬細絲，也需要繞製成螺旋。設置在量油孔螺栓內端的螺旋狀金屬細絲，可以使通過量油孔的油液，由於金屬細絲的碰撞而發生霧化氣化作用。所說的金屬細絲形成的螺旋，也可以設置成與量油孔螺栓成一體的結構形式，油氣混合道中，設置有油氣調和閥。本實用新型使量油孔在一定程度上減少了進油量，使油液因碰撞更好的霧化，形成完全混合氣，從而得到更完全的燃燒，並因此減少汙染。
文檔編號F02M29/00GK2677638SQ200420037908
公開日2005年2月9日 申請日期2004年1月4日 優先權日2004年1月4日
發明者李合作 申請人:李合作