一種汽車排氣尾管的製作方法

2023-05-27 05:07:31

專利名稱：一種汽車排氣尾管的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車排氣管，尤其涉及一種汽車排氣尾管。
背景技術：
汽車在長時間運行過程中，汽車排氣尾管會積聚大量熱量，為了加快熱量 的散發，部分汽車排氣尾管上設置有散熱裝置，但是其結構複雜，加工比較麻 煩，且成本較高。

實用新型內容
本實用新型針對現有技術中的不足，提供了一種結構簡單、成本低且散熱
效果好的汽車排氣尾管。
為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決 一種汽車排氣尾管，所述本體側壁上設置有散熱孔，所述散熱孔間隔均布
在汽車排氣尾管本體的側壁周面上，有利於從各個方向均勻的散熱，達到較好
的散熱效果。
上述技術方案中，所述本體為中空的圓柱狀，並且其開口端沿由外向內巻 構成，該開口端沿所處的平面為一斜面；所述散熱孔為長條形，其靠近開口端
沿的端部連線與開口端沿形成的斜面平行，其另一端端部連線形成的平面與本 體的軸線垂直。
有益效果本實用新型與現有技術相比，具有如下有益效果 本實用新型通過在本體上設置散熱孔的技術方案，使排氣尾管具有良好的散熱效果，且結構簡單，成本較低，易於實現大批量的生產。

圖1為汽車排氣尾管的主視圖
圖2為圖1中的A-A向剖視圖
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述 參見附圖1 圖2，汽車排氣尾管主要由本體l，以及設置在本體l側壁上 的散熱孔2組成。
所述汽車排氣尾管採用不鏽鋼製成，具有較好的耐蝕性，其本體1結構為 中空的圓柱狀，並且其端部由外向內巻制而成，並且其端部與圓柱體呈一定的角度。
所述本體1的側壁中部設置有散熱孔2，其散熱孔2的數量根據排氣管的大 小而定。
優選的，所述本體1上設置的散熱孔2間隔均布在本體1上，有利於從各 個方向均勻的散熱，達到較好的散熱效果。
所述的散熱孔2，可以是方形，圓形等任意形狀，優選的，本實用新型將其 設置為長條形，可以加大散熱面積，從而加快散熱速度。
所述本體1上設置的散熱孔2，間隔，均布在排列在本體1的側壁上，並 且散熱孔2的一端的連線形成的平面與本體1形成的圓柱體垂直，散熱孔2的 另一端連線所成的平面與端部平行，使其具有較高的觀賞性。
所述本體l經過拋光處理，達到鏡面、無劃痕、麻點，使氣體流動時，具
有很好的流動性，有利於減少摩擦，從而減少了排氣管的熱量。雖然本實用新型已經通過優選實施例進行了描述，然而本實用新型並非局 限於這裡所描述的實施例，在不脫離本實用新型範圍的情況下還包括所作出的 各種改變以及變化。
權利要求1、一種汽車排氣尾管，，包含本體(1)，其特徵在於，所述本體(1)側壁上設置有散熱孔(2)，所述散熱孔(2)間隔均布在汽車排氣尾管本體(1)的側壁周面上。
2、 如權利要求l所述的汽車排氣尾管，其特徵在於所述本體(1)為中空的圓柱狀，並且其開口端沿(3)由外向內巻構成，該開口端沿(3)所處的平面為一斜面；所述散熱孔(2)為長條形，其靠近開口端沿(3)的端部連線與開口端沿形成的斜面平行，其另一端端部連線形成的平面與本體(1)的軸線垂直。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車排氣尾管，其結構包含本體，其要點是，所述本體側壁上設置有散熱孔，所述散熱孔間隔均布在汽車排氣尾管本體的側壁周面上，該排氣尾管具有良好的散熱效果，且結構簡單，成本較低，易於實現大批量的生產。
文檔編號F01N7/00GK201277083SQ20082016636
公開日2009年7月22日 申請日期2008年10月20日 優先權日2008年10月20日
發明者姜志明, 趙其君 申請人:姜志明