夜間多功能防撞警示器的製作方法

2023-06-18 15:50:46 2

專利名稱：夜間多功能防撞警示器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種夜間多功能防撞警示器。
在生活步調日趨緊湊的現實生活中，車輛日益增加，人們使用車輛愈趨頻繁，交通事故時有所聞，探討其主要原因皆因車輛未保持距離且駕駛人員一時疏忽所造成之事故。
本實用新型的目的是提供一種夜間多功能防撞警示器。
本創作人為加強交會車輛與後面車輛之警覺及防止人為疏忽所造成之事故，特研究開發此夜間多功能防撞警示器，該警示器主要由控制電路、振蕩電路、警示器及繼電器所組成，且一般系裝配於機動車之前後方，並以機動車之電源為輸入，及以二段開關予以控制；其中一開關控制其無穩態振蕩電路，並經由繼電器控制，可使剎車燈與警示器燈交替動作以達警告後車注意安全距離之用。
一開關控制單穩態電路之動作，如裝於前方時，並以光傳感器檢測交會車輛，到達某一距離時產生接通或關斷之動作，以達到遠近燈之自動切換，提醒交會車輛注意避免碰撞，如其裝於後方時，在平常可用於剎車輔助警示作用，於夜間之主要功能為當後方有來車時，依照後方來車之遠、近距離燈(近燈控制距離約12米，遠燈控制距離約30－50米)來決定與後方來車之警示距離，當後方來車跨越警示距離時，其警示器將隨著兩車距離之縮短，而使警示燈之閃爍愈加頻繁，以向後方駕駛人員起警示作用，並可用於夜間之道路施工及故障標示或於工地施工之警示使用，實為一功效明顯增進之新穎設計。
現在參照附圖就本實用新型詳細說明其結構及功能如後


圖1系本實用新型之流程圖。
圖2系本實用新型之詳細電路圖。
請參閱
圖1，本實用新型之主要流程為電源控制電路1，無穩態振蕩電路2，單穩態振蕩電路3，無穩態振蕩電路4(利用其光敏電阻控制)；其中本實用新型控制電路1設有兩個開關11、12，開關11(SW1)控制平常之剎車警示裝置，開關12(SW2)控制夜間自動警示裝置，並以繼電器23控制，當V1導通時，V2便關斷，反之亦同，其單穩態振蕩電路3，當此電路導通後，而使振蕩器產生50Hz之頻率，其振蕩電路工作帶動繼電路線圈21產生接通或關斷動作，使剎車燈22與警示燈23交互動作，以用於剎車輔助警示作用。
本實用新型單穩態振蕩電路3，茲利用光傳感器(CDS)31，隨光強度改變其內阻，而產生單穩態振蕩器之接通／關斷動作，並控制繼電器32，而啟動其無穩態振蕩電路4，隨著光傳感器(CDS)31的內阻改變而改變其無穩態振蕩電路4之對應內阻，而產生其頻率從30Hz～150Hz變化，產生不同速度之閃爍，以向後方駕駛人員起警示作用，並可用於夜間之道路施工及故障標示或於工地施工之警示作用。由此之裝置，可知本實用新型警示器之裝置新穎首創，且符合實用新型專利申請要求，故依法申請之。
權利要求一種夜間多功能防撞警示器，其主要包含有電源控制電路1，無穩態振蕩電路2，單穩態振蕩電路3，無穩態振蕩電路4(利用其光敏電阻控制)，其特徵在於單穩態振蕩電路，茲利用光傳感器31(CDS)，隨光強度改變其內阻，而產生單穩態振蕩器之接通/關斷動作，並控制繼電器32而啟動其無穩態振蕩電路4，隨著光傳感器(CDS)31的內阻改變而改變其無穩態振蕩電路4之對應內阻，而產生其頻率從30Hz～150Hz的變化，產生不同速度之閃爍，以向後方駕駛人員起警示作用，並可用於夜間之道路施工及故障標示或於工地施工之警示使用。
專利摘要本實用新型提供一夜間多功能防撞警示器，該警示器是由控制電路、振蕩電路、繼電器、警示器等組成之裝置。該裝置及創作人有鑑於一般車輛於行駛時，駕駛員無法兼顧且確實掌握後方之來往車輛之動態，故創作人以多年從事於此方面之經驗所得，研究出極為適合於車輛行駛中警示後車保持距離及防止警示器，該警示器並可使用於路障標示及交會車時使用之警告裝置等，其實屬一效果優良之新型創作。
文檔編號B60Q1/26GK2136167SQ9223081
公開日1993年6月16日 申請日期1992年8月17日 優先權日1992年8月17日
發明者蔡進元 申請人:蔡進元