超大墩位拉杆及基礎結構的製作方法
2023-05-26 16:19:11
超大墩位拉杆及基礎結構的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種超大墩位拉杆及基礎結構,包括拉杆、拉杆上吊耳、拉杆下吊耳、拉杆橫梁、加勁肋和拉杆基礎;上吊耳與主梁相連,下吊耳與下部承臺相連,承臺下設置樁基,拉杆通過銷釘將橋梁的上下部連接。通過在拱橋邊跨處設置拉杆及基礎,直接平衡邊跨的豎向反力,避免了邊墩負反力的出現。邊墩支座由抗拉支座變為一般的抗壓支座,方便以後的支座更換,並降低更換支座的時間和費用。通過超大墩位拉杆及基礎,降低了邊跨的跨徑,降低了邊跨的彎矩和剪力,降低了邊跨的設計難度,降低邊跨主梁工程造價。超大墩位拉杆在橫橋向布置按橋梁全寬布置,使得橋梁在橫橋向約束更加強大,改變了橋梁自振模態的分布,延緩了扭轉模態的出現。
【專利說明】超大墩位拉杆及基礎結構
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種超大墩位拉杆及基礎結構。
【背景技術】
[0002]在橋梁建設中,拱橋作為最基本的結構體系之一,具有獨特的魅力。在現代拱橋中,飛燕拱越來越多地收到人們的青睞。受地形、周邊建築條件或建築美觀的需求,飛燕拱橋一般主跨很大,邊跨相對較小,以達到良好的建築效果。這使得拱橋的跨徑布置比例失調,邊跨支墩處容易出現負反力。在邊墩出現負反力是橋梁設計難以處理的。在邊跨出現負反力,如果採用抗拉力支座方案,由於支座使用年限遠小於橋梁的設計年限,以後支座的更換又難於實現,拉力支座並不是一種很好的解決方案。在邊跨出現負反力,常規採用壓重的形式來解決,但是由於邊跨相對較短,梁高有限,在最不利荷載工況下,壓重難以解決邊跨負反力的問題。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在於提供一種超大墩位拉杆及基礎結構,可以克服上述現有技術的不足,該超大墩位拉杆及基礎結構解決了邊墩負反力的問題,同時降低了邊跨的跨徑,降低了邊跨的彎矩和剪力。本發明通過在拱橋邊跨處設置強大的拉杆,並在拉杆下設置承臺和樁基礎,形成強大的抗拉體系,解決了飛燕拱橋邊墩負反力的技術問題。本發明降低了邊跨的跨徑,降低了邊跨的彎矩和剪力,降低了邊跨的設計難度,降低邊跨主梁工程造價。超大墩位拉杆在橫橋向布置按橋梁全寬布置,使得橋梁在橫橋向約束更加強大,改變了橋梁自振模態的分布,延緩了扭轉模態的出現。
[0004]本發明提供的超大墩位拉杆及基礎結構主要包括拉杆、上吊耳、銷釘、拉杆、下吊耳、銷釘,下部基礎承臺和樁基。上吊耳與主梁相連,下吊耳與下部承臺相連,承臺下設置樁基,拉杆通過銷釘將橋梁的上下部連接起來。
[0005]本發明提供的超大墩位拉杆及基礎結構直接平衡邊跨的豎向反力,避免了邊墩負反力的出現。邊墩支座由抗拉支座變為一般的抗壓支座,方便以後的支座更換,並降低更換支座的時間和費用,另外抗壓支座與抗拉支座相比,造價和使用壽命都要好。通過超大墩位拉杆及基礎,降低了邊跨的跨徑,降低了邊跨的彎矩和剪力,降低了邊跨的設計難度,降低邊跨主梁工程造價。超大墩位拉杆在橫橋向布置按橋梁全寬布置,使得橋梁在橫橋向約束更加強大,改變了橋梁自振模態的分布,延緩了扭轉模態的出現。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1為本發明的橋梁整體結構示意圖。
[0007]圖2為本發明的各部位連接示意圖。
[0008]圖3為本發明的拉杆。
[0009]圖4為本發明的上吊耳。[0010]圖5為本發明的下吊耳。
[0011]圖6為本發明的銷釘。
[0012]圖7為本發明的下部基礎承臺。
【具體實施方式】
[0013]本發明參照附圖詳細說明如下,需要說明的是本發明中使用的配件沒有特別標明情況下均為市售產品。沒有標示的結構均採用公知構件結構和製造材料。本實施例是描述性的,不是限定性的,不能由此限定本發明的保護範圍。
[0014]如圖所示:1、主拱,2、主梁,3、拉杆,4、上吊耳,5、下吊耳,6、銷釘,7、下部基礎承
臺,8、邊墩支座(抗拉/抗壓)。
[0015]本發明提供的超大墩位拉杆及基礎結構主要包括:主拱1、主梁2、拉杆3、上吊耳
4、下吊耳5、銷釘6、承臺7。
[0016]如圖1所示,在邊跨跨中反向斜撐與邊墩之間設置一種超大墩位拉杆結構,用以降低邊跨內力,實現橋梁結構在支反力上的平衡,同時增加橋梁在橫橋向的約束,實現橋梁結構的橫向穩定性。
[0017]如圖2所示的是一種超大墩位拉杆結構,包括拉杆3、上吊耳4、下吊耳5、銷釘6、下部基礎承臺7。上吊耳4與主梁I相連,下吊耳5與下部基礎承臺7相連,承臺7下設置樁基,拉杆3通過銷釘6將橋梁的上下部分連接起來。
[0018]本發明提供的超大墩位拉杆及吊耳需要在鋼結構加工廠按設計圖紙及通用方法加工完成,運輸到施工現場。由於拉杆需要承受橋梁設計荷載產生的拉力,拉杆的安裝是在主梁和主拱承載之前安裝的。首先是主橋下部基礎的施工,包括拉杆基礎,並安裝拉杆下吊耳預埋件。搭設主拱和主梁滿堂支架,橋梁的自重荷載應由支架承受。拉杆頂主梁的上吊耳事先在工程焊接完成,按順序施工主梁,並安裝拉杆和主拱。所有橋梁構件安裝完畢後,從主跨跨中順序拆架,使得拉杆逐步承受橋梁荷載。
[0019]本發明提供了一種超大墩位拉杆及基礎結構,包括拉杆、拉杆上吊耳、拉杆下吊耳、拉杆橫梁、加勁肋和拉杆基礎;上吊耳與主梁相連,下吊耳與下部承臺相連,承臺下設置樁基,拉杆通過銷釘將橋梁的上下部連接。
[0020]本發明通過在拱橋邊跨處設置拉杆及基礎,直接平衡邊跨的豎向反力,避免了邊墩負反力的出現。邊墩支座由抗拉支座變為一般的抗壓支座,方便以後的支座更換,並降低更換支座的時間和費用,另外抗壓支座與抗拉支座相比,造價和使用壽命都要好。通過超大墩位拉杆及基礎,降低了邊跨的跨徑,降低了邊跨的彎矩和剪力,降低了邊跨的設計難度,降低邊跨主梁工程造價。超大墩位拉杆在橫橋向布置按橋梁全寬布置,使得橋梁在橫橋向約束更加強大,改變了橋梁自振模態的分布,延緩了扭轉模態的出現。
【權利要求】
1.一種大墩位拉杆及基礎結構,其特徵在於它主要包括拉杆、上吊耳、銷釘、拉杆、下吊耳、銷釘,下部基礎承臺和樁基;上吊耳與主梁相連,下吊耳與下部承臺相連,承臺下設置樁基,拉杆通過銷釘將橋梁的上下部連接。
【文檔編號】E02D27/12GK103952970SQ201410151773
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年4月16日 優先權日:2014年4月16日
【發明者】韓振勇, 張振學, 崔志剛, 仇高山, 李杲, 洪全, 郭會國, 湯洪雁, 陳佔良, 陳惟珍, 馬玉洲, 徐建 申請人:天津城建設計院有限公司