整體式軌距擋板的製作方法

2023-07-24 22:49:06 1

專利名稱：整體式軌距擋板的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鋼軌固定件，特別是一種整體式軌距擋板。
背景技術：
軌距擋板是用於固定鐵路鋼軌，並保證鋼軌間軌距保持穩定不變的固定件，它一般包括擋板座及與擋板座連接擋板。目前，現有技術軌距擋板，如圖1所示，通常都是採用分體式設計的，即它包括擋板座101及擋板102，擋板座101右端弧形凹面墊在擋板102左端弧形凸起處。這種結構的軌距擋板在實際應用過程中還存在一個不足之處當火車車輪在鋼軌上滾動時，輪軌會對鋼軌產生側向的作用力，鋼軌又會將該側向的作用力傳遞到軌距擋板上，而由於軌距擋板的擋板座和擋板是分體式設計的，因此，在輪軌對鋼軌產生的側向作用力作用下，擋板與擋板座之間會產生相對滑動而造成相互磨損，在長時間的使用過程中，擋板與擋板座之間就會因相互損而出現間隙，從而容易導致軌距擋板與鋼軌間產生鬆動，使軌距擋板無法再保證鋼軌間軌距保持穩定不變，給鐵路的運營埋下了不安全隱患。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是，提供一種擋板與擋板座之間不會產生相對滑動而造成相互磨損，從而能夠使鋼軌間軌距保持穩定不變，保證鐵路安全運營的整體式軌距擋板。為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種以下結構的整體式軌距擋板包括擋板座及擋板，其中，擋板座右端弧形凹面與擋板左端弧形凸起連接成一整體。採用上述結構後，與現有技術相比，本實用新型具有以下優點由於擋板座和擋板採用的是整體結構，因此它們之間就不存在因相對滑動而相互磨損的情況，從而有效保證了鋼軌間軌距的能夠保持穩定不變，保證了鐵路的安全運營。

圖1是現有技術整體式軌距擋板的結構示意圖。圖2是本實用新型整體式軌距擋板的俯視結構示意圖。圖3是圖2中沿A-A線的剖視結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型整體式軌距擋板作進一步的詳細說明。如圖2和圖3所示，在本具體實施方式
中，本實用新型整體式軌距擋板包括擋板座 1及擋板2，擋板座1右端弧形凹面與擋板2左端弧形凸起連接成一整體。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，並非對本實用新型的範圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護範圍內。
權利要求1. 一種整體式軌距擋板，包括擋板座(1)及擋板O)，其特徵在於所述擋板座(1)右端弧形凹面與擋板( 左端弧形凸起連接成一整體。
專利摘要一種整體式軌距擋板，屬於鋼軌固定件領域，包括擋板座及擋板，擋板座右端弧形凹面與擋板左端弧形凸起連接成一整體。本實用新型的優點是擋板與擋板座之間不會產生相對滑動而造成相互磨損，從而能夠使鋼軌間軌距保持穩定不變，保證鐵路安全運營。
文檔編號E01B9/66GK202273149SQ20112035149
公開日2012年6月13日 申請日期2011年9月19日 優先權日2011年9月19日
發明者郟保琪 申請人:寧波曙翔鐵路設備製造有限公司