拖拉機機架的製作方法

2023-08-05 02:46:56 1

專利名稱：拖拉機機架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拖拉機機架。
技術背景現有的拖拉機機架， 一般由相對的左右邊梁，連接左右邊梁的支架、機架後擋 板焊接構成的機架總成，在機架總成後部通過變速箱總成連接有後牽引裝置，在機 架總成前部連接有前牽弓l裝置。這種拖拉機機架的柴油機安裝在機架總成的前部，電瓶則安裝在柴油機下方的機架總成上，不易維護；在 發生側翻事故時，由於 機架上沒有保護裝置，極易發生滾翻，傷及人員及車輛；同時由於水箱的安裝位置 離駕駛員較近，還易燙傷人。 發明內容本實用新型要解決的技術問題是針對現有的拖拉機機架存在安全性差的弊端， 提供一種安全性強的拖拉機機架。為解決上述技術問題，本實用新型包括由相對的左右邊梁，連接左右邊梁的支 架、機架後擋板構成的機架總成，在機架總成後部通過變速箱總成連接有後牽引裝 置，其結構特點是在左右邊梁的大致中間部位固設有上伸的防翻架座，在防翻架座 上通,接裝置安裝有可翻轉的防翻架。所述的連接裝置包括焊接在防翻架下端的防翻架接頭，在防翻架接頭及防翻架 座上設有對應的銷孔，防翻架接頭通過螺栓、鎖緊銷連接在防翻架座上，在防翻架 接頭上設有防翻架支撐板。在機架總成前部連接有前後位置可調節的前託架總成。採用上述結構後，由於在機架總成上安裝有可翻轉的防翻架，該防翻架在車輛 行駛過程中直立在駕駛員前方，而在車輛停駛時可以水平放置，因此當車輛發生側 翻事故時，該防翻架可以有效保護駕駛員及車輛安全。而在機架總成前部連接有前 後位置可調節的前託架總成，可以將電瓶及7jC箱放置在前託架總成上，提高安全性及維護性能，同時，該機架可以適應不同規格柴油機的安裝要求。以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述


圖1為本實用新型的整體結構示意圖2為
圖1的俯視圖3為
圖1中前託架總成的結構示意圖4為圖3的俯視圖5為
圖1中機架總成的結構示意圖6為圖5的俯視圖7為圖5的左視圖8為
圖1中防翻架的主視圖9為圖8的左視圖IO後為
圖1中牽引裝置的結構示意圖；
圖11為
圖10的俯視圖。
具體實施方式
參照附圖，該拖拉機機架主要由前託架總成、機架總成、變速箱總,後牽引 裝置組成。圖l、圖2所示是在機架總成的前部連接有前後位置可調節的前託架總 成，在機架總成後部通過變速箱總成4連接有後牽引裝置。圖5—圖7所示的機架 總成，包括左邊梁24、右ii梁31，左右ii梁前部通過前橋前支架22、前橋後支架 32焊M接，左右邊梁後部與t幾架後擋板26焊合，在右邊梁31的前端焊,前託 架總成調整塊23，調整±央23上設有內螺紋。在右邊梁31的後部設有踏板右支架 28、踏板連接±央30及轉向機支板29，在左邊梁24的後部設有踏te支架25。在 左右邊梁的大致中間部位固設有上伸的防翻架座27，在防翻架座27上通腿接裝 置安裝有可翻轉的防翻架35，防翻架35呈門型。參見圖8、圖9，該連接，包括 焊接在防翻架35下端的防翻架接頭36，在防翻架接頭36及防翻架座27上設有對 應的銷孔，防翻架接頭36通過螺栓34、鎖緊銷33連接在防翻架座27上，在防翻 架接頭36上設有防翻架支撐板37，防翻架在工作時豎起，不工作時取下螺栓可以 放平。在機架總成前部連接有前後位置可調節的前託架總成，前託架總成的具體結構參見圖3、圖4，其具有與機架總成搭接的連接板6，連接板6的前端焊接在電瓶 盒上，電瓶盒遊後擋板7、前擋板18、左護板21及右護板14焊接而成，前擋板18 的前面焊接有水箱託架17， 7K箱託架17的前端固設有機罩固定板15，在前擋板18 的前面環設有水箱護板16，水箱護板16上設有前伸的前牽引卡組合8。在連接板6 的左右兩側與前擋板18之間設有左右護板12、左右加強板13，在連接板6的後端 下方對稱地焊接有機架限位塊5、上方對稱地焊接有固定板10，在連接板6的後端 上方焊接有與前託架總成調整塊23位置對應的調整螺栓支撐板11，調整螺栓支撐 板11與前託架總成調整±央23之間設有調整螺，通過調整前託架總成與機架總成的 前後位置，可以裝配不同規格的發動機，同時便於發動機安裝位置的調整。在電瓶 盒頂部設有電瓶蓋板9、左蓋板20以及蓋板壓板19。圖IO、圖ll所示的後牽引裝 置的限位搖臂39中安裝有搖臂軸42， 丁字拉板38通過回位彈簧45、活結螺栓、 螺母連接在限位搖臂39上，丁字拉板38另一端連在拖拉mm板上，可調限位杆44 通過帶孔螺栓與限位搖臂39連接，搖臂靠板46焊接在後牽引卡43上，限位搖臂 39卡入搖臂靠板46槽內，擋圈41用螺栓緊固在搖臂軸42上，牽弓|銷40安裝在後 牽引卡43上，後牽引卡43連接在變速箱體後端(牽引卡43的後擋板用M14螺柱 連在變速箱體上)。
權利要求1、一種拖拉機機架，包括由相對的左右邊梁，連接左右邊梁的支架、機架後擋板構成的機架總成，在機架總成後部通過變速箱總成(4)連接有後牽引裝置，其特徵是在左右邊梁的大致中間部位固設有上伸的防翻架座(27)，在防翻架座(27)上通過連接裝置安裝有可翻轉的防翻架(35)。
2、 根據權利要求1所述的拖拉機機架，其特徵是所述的連接裝置包括焊接在 防翻架(35)下端的防翻架接頭(36)，在防翻架接頭(36)及防翻架座(27)上 設有對應的銷 L防翻架接頭(36)通過螺栓、鎖緊銷連接在防翻架座(27)上， 在防翻架接頭(36)上設有防翻架支撐板(37)。
3、 根據權利要求i或2所述的拖拉豐幾ia架，其特徵是在機架總成前部連接有前後位置可調節的前託架總成。
專利摘要本實用新型公開了一種拖拉機機架，包括由相對的左右邊梁，連接左右邊梁的支架、機架後擋板構成的機架總成，在機架總成後部通過變速箱總成連接有後牽引裝置，在左右邊梁的大致中間部位固設有上伸的防翻架座，在防翻架座上通過連接裝置安裝有可翻轉的防翻架；所述的連接裝置包括焊接在防翻架下端的防翻架接頭，在防翻架接頭及防翻架座上設有對應的銷孔，防翻架接頭通過螺栓、鎖緊銷連接在防翻架座上，在防翻架接頭設有防翻架支撐板；在機架總成前部連接有前後位置可調節的前託架總成。該拖拉機機架當車輛發生側翻事故時，可以有效保護駕駛員及車輛安全。
文檔編號B62D49/00GK201136555SQ200720028039
公開日2008年10月22日 申請日期2007年9月14日 優先權日2007年9月14日
發明者閆洪先 申請人:閆洪先