鋁合金車筐的製作方法

2023-07-07 23:45:31 1

專利名稱：鋁合金車筐的製作方法
技術領城本發明涉及一種鋁合金車筐，適用於自行車、摩託車等。
背景技術：
目前，常用的自行車車筐均由筐體、筐底、安裝板組成，筐體由筐架和圍在筐架上的金屬網構成。車筐各部件的材質分別為鐵絲、鐵絲網及鐵板。這種車筐的缺點是強度低，易損壞變形，易脫漆生鏽，檔次較低。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種強度高、重量輕、高檔鋁合金車筐。
本發明解決其技術問題所採用的技術方案本發明由筐體、筐底、安裝板組成，其特徵在於筐體由環形橫框和豎撐鉚接而成，各豎撐位於環形橫框的內側；筐底的豎邊與筐體最下邊一個環形橫筐相鉚接，在筐底的中後部設有安裝孔；安裝板鉚接在筐體的後側面內側中部，在安裝板上設有安裝槽孔；環形橫框和豎撐為鋁合金型材，筐底和安裝板為鋁板。
所述的環形橫框的個數為4個以上；豎撐的個數為8個以上；各環形橫框上下等間隔分布；各豎撐左右對稱分布。
所述的筐底為衝壓成型，在筐底上衝有凸筋和均布的孔。
本發明的有益效果是它具有強度高，不易損壞變形，不生鏽，大大延長了使用壽命；不但重量大大減輕，而且使車筐的檔次大為提高。


圖1為本發明的結構示意圖(主視圖)。
圖2為圖1的俯視圖。
在圖1、2中，1、鉚釘，2、環形橫框，3、安裝槽孔，4、安裝板，5、豎撐，6、孔，7、凸筋，8、安裝孔，9、筐底。
具體實施例方式
由圖1、2所示的實施例可知，它由筐體、筐底9、安裝板4組成，筐體由環形橫框2和豎撐5鉚接而成，各豎撐5位於各環形橫框2的內側；筐底9的豎邊與筐體最下邊一個環形橫筐2相鉚接，在筐底9的中後部設有安裝孔8；安裝板4鉚接在筐體的後側面內側中部，在安裝板4上設有安裝槽孔3；環形橫框2和豎撐5為鋁合金型材，本實施例中，環形橫框2為槽鋼狀鋁合金型材(見圖1)，也可以採用其它形狀的鋁合金型材；豎撐5為兩邊有凸筋的鋁合金型材(見圖2)，同樣也可以採用其它形狀的鋁合金型材。
本實施例的環形橫框2的個數為5個，並上下等間隔分布；豎撐5的個數務10個，並左右對稱分布。
本實施例的筐底9由鋁板衝壓成型，在筐底9上衝有凸筋7和均布的孔6。安裝板4的材質為鋁板。
在本實施例加工成型以後，進行表面氧化處理，或者表面噴漆。
權利要求
1.一種鋁合金車筐，它由筐體、筐底(9)、安裝板(4)組成，其特徵在於筐體由環形橫框(2)和豎撐(5)鉚接而成，各豎撐(5)位於各環形橫框(2)的內側；筐底(9)的豎邊與筐體最下邊一個環形橫筐(2)相鉚接，在筐底(9)的中後部設有安裝孔(8)；安裝板(4)鉚接在筐體的後側面內側中部，在安裝板(4)上設有安裝槽孔(3)；環形橫框(2)和豎撐(5)為鋁合金型材，筐底(9)和安裝板(4)為鋁板。
2.據權利要求1所述的鋁合金車筐，其特徵在於環形橫框(2)的個數為4個以上；豎撐(5)的個數為8個以上；各環形橫框(2)上下等間隔分布；各豎撐(5)左右對稱分布。
3.根據權利要求2所述的鋁合金車筐，其特徵在於筐底(9)為衝壓成型，在筐底(9)上衝有凸筋(7)和均布的孔(6)。
全文摘要
本發明涉及一種鋁合金車筐，它由筐體、筐底、安裝板組成，筐體由環形橫框和豎撐鉚接而成，各豎撐位於各環形橫框的內側；筐底的豎邊與筐體最下邊一個環形橫筐相鉚接，在筐底的中後部設有安裝孔；安裝板鉚接在筐體的後側面內側中部，在安裝板上設有安裝槽孔；環形橫框和豎撐為鋁合金型材，筐底和安裝板為鋁板。本發明的有益效果是它具有強度高，不易損壞變形，不生鏽，大大延長了使用壽命；不但重量大大減輕，而且使車筐的檔次大為提高。
文檔編號B62J9/00GK1475392SQ03143218
公開日2004年2月18日 申請日期2003年7月16日 優先權日2003年7月16日
發明者劉侑竺 申請人:劉侑竺