一種飛機儀表照明控制器的殼體的製作方法

2023-07-12 01:20:51 1

專利名稱：一種飛機儀表照明控制器的殼體的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於飛機電器照明設備領域。
現在某型直升機座艙儀錶板照明控制器的殼體是由金屬薄板做成的盒式結構，裡面放置照明控制電路。照明控制器電路的功率管由安裝在殼體內部的散熱片散熱。為了滿足散熱要求，照明控制器殼體的體積很大，重量也較重。由於飛機安裝儀表設備的空間很小，這種體積大、重量沉的照明控制器的殼體很難安裝，而且散熱性能也不能滿足要求。
本實用新型的目的是，提供一種體積小、重量輕的照明控制器殼體，它能在窄小的空間裡方便地安裝，又能滿足電路散熱的要求。
本實用新型的技術方案是，一種飛機儀表照明控制器的殼體，其特徵在於，殼體由一塊金屬整體加工成型，殼體的底面是平面，該平面的中部有一個安裝照明控制器電路的內腔，殼體的頂面和兩個側面為主散熱面，在每個主散熱面上加工出平行的通氣槽，兩個相鄰的通氣槽之間構成散熱片，每個主散熱面上的散熱片的數量不少於10片，通氣槽的深度不小於8毫米，在主散熱面上有功率管安裝平面。
本實用新型的優點是體積小，重量輕，散熱好，便於安裝，節約成本。


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圖1是本實用新型殼體的主視圖。
圖2是本實用新型殼體的左視圖。
圖3是本實用新型殼體的頂視圖。
圖4是圖2中A向視圖。
以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細說明。本實用新型的主要改進是將殼體和散熱器做成一個整體。使用一整塊導熱性能良好的金屬將殼體一體加工成型，這樣就大大提高了殼體導熱和散熱的性能。參見圖1至圖4，這是本實用新型的一個完整實施例。殼體呈現長方形的外形，由底面、頂面、兩個側面和兩個端面組成。底面是與飛機儀錶板安裝架結合的安裝面，在底面上有加工出的安裝槽6，安裝槽6內安裝照明控制器的電路板。底面可以用一塊薄板封閉，防止汙染。薄板由螺釘固定，底面上有螺釘孔7。兩個端面上分別設有固定插座的方孔5和固定開關的圓孔4。殼體的主散熱面是頂面和兩個側面。為了增大散熱面積，將主散熱面加工出平行的散熱槽3，每相鄰的兩個散熱槽3之間構成一個散熱片2。每個主散熱面上有不少於10片散熱片，散熱槽3的槽深不小於8毫米。由於三個主散熱面上的散熱片大大增大了殼體的散熱面積，從而使本實用新型在保證相同的散熱功率的前提下，大大縮小了外形尺寸，其外形尺寸不大於60×120×50毫米。為了進一步提高散熱效率，可以在殼體的兩個側面上開設通氣散熱孔10。散熱孔10可以從散熱槽3的槽底向安裝槽6鑽通，散熱孔10的數量一般為每個主散熱面6～20個。電路中的發熱元件主要是功率管，為了便於散熱，在主散熱面上開有安裝功率管的安裝平面1，該平面最好與散熱槽3的槽底重合，通過孔8和孔9將功率管直接緊密貼合在安裝平面1上，大大提高了熱傳導效率。經裝機試驗證明，本實用新型的殼體完全滿足了該型飛機座艙儀錶板照明控制電路的散熱要求。
權利要求1.一種飛機儀表照明控制器的殼體，其特徵在於，殼體由一塊金屬整體加工成型，殼體的底面是平面，該平面的中部有一個安裝照明控制器電路的內腔，殼體的頂面和兩個側面為主散熱面，在每個主散熱面上加工出平行的通氣槽，兩個相鄰的通氣槽之間構成散熱片，每個主散熱面上的散熱片的數量不少於10片，通氣槽的深度不小於8毫米，在主散熱面上有功率管安裝平面。
2.根據權利要求1所述的殼體，其特徵在於，所說的殼體是長方體，在殼體的兩個側面上有通氣散熱孔。
3.根據權利要求1或2所述的殼體，其特徵在於，其外形尺寸不大於60×120×50毫米。
專利摘要本實用新型屬於飛機電器照明設備領域。本實用新型殼體由一塊金屬整體加工成型,殼體內有安裝照明控制器電路的內腔,殼體的頂面和兩個側面為主散熱面,在每個主散熱面上有通氣槽,兩個相鄰的通氣槽之間構成散熱片,在主散熱面上有功率管安裝平面。本實用新型具有體積小,重量輕,散熱好,便於安裝,節約成本的優點。
文檔編號B64D47/02GK2432138SQ0023819
公開日2001年5月30日 申請日期2000年7月10日 優先權日2000年7月10日
發明者朱永明, 胡良官, 廖竹青 申請人:昌河飛機工業(集團)有限責任公司