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路口智能交通調節控制方法

2023-07-06 20:46:06 1

專利名稱:路口智能交通調節控制方法
技術領域:
本發明涉及交通調節控制方法,尤其涉及一種路口智能交通調節控制方法。
背景技術:
隨著社會的發展,路上的交通管理變得十分重要,尤其是對機動車的調節, 大城市經常出現交通阻塞,其中車輛太多是一個方面,那麼就需要對機動車進 行疏導,使其有序地通過。現在是通過路口的交通信號燈來控制機動車的通行, 但由於交通信號燈不能隨時根據機動車的多少來控制交通信號燈的時間長短, 使路口的交通狀況並沒有改變,還是經常阻車。

發明內容
為了解決上述技術問題本發明提供一種路口智能交通調節控制方法,目的 是使路口的交通指示燈根據車輛的多少調節紅、綠燈的變換的長短。
為達上述目的本發明路口智能交通調節控制方法,包括下述步驟每個路 口的流量傳感器將採集的流量數據傳到處理器,處理器對傳送的流量數據進行 比較,處理器根據比較的結果對每個路口的交通信號進行控制。
所述的流量數據指單位時間內通過車的數量。
所述的處理器將流量數據分為高、中和低三種。
所述的處理器對傳過來的流量數據為高的流量傳感器的路口,延長綠燈點 亮時間。
所述的流量傳感器採集的流量數據為本路段所能通過車輛最大的70-90%時,處理器則優先處理,並立即向交通信號燈發出通行控制信號。
所述的處理器優先處理該路段的信號同時,向相鄰路段的處理器發送車輛
阻塞信號,使相鄰路段的處理器向揚聲器發送語言提示。
本發明的優點可以減少交通阻塞的機率,並且能及時向司機告知前方的
路況,可以起到分流的作用。


圖l是本發明的流程圖。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發明做進一步說明,但本發明的保護範圍不受實施例所限。
如圖1所示本發明路口智能交通調節控制方法,包括下述步驟每個路口 的流量傳感器採集機動車的流量數據S1;將流量數據傳到處理器S2;處理器對 傳送的流量數據進行比較S3;處理器對傳過來的流量數據為高的流量傳感器的 路口,延長綠燈點亮時間S4;流量傳感器採集的流量數據為本路段所能通過車 輛最大的70-90%時,處理器則優先處理,並立即向交通信號燈發出通行控制信 號S5;處理器優先處理該路段的信號同時,向相鄰路段的處理器發送車輛阻塞
信號,使相鄰路段的處理器向揚聲器發送語言提示S6。
流量數據指單位時間內通過車的數量。 處理器將流量數據分為高、中和低三種。
權利要求
1、路口智能交通調節控制方法,其特徵在於包括下述步驟每個路口的流量傳感器將採集的流量數據傳到處理器,處理器對傳送的流量數據進行比較,處理器根據比較的結果對每個路口的交通信號進行控制。
2、 根據權利要求l所述的路口智能交通調節控制方法,其特徵在於所述的 流量數據指單位時間內通過車的數量。
3、 根據權利要求l所述的路口智能交通調節控制方法,其特徵在於所述的 處理器將流量數據分為高、中和低三種。
4、 根據權利要求3所述的路口智能交通調節控制方法,其特徵在於所述的 處理器對傳過來的流量數據為高的流量傳感器的路口,延長綠燈點亮時間。
5、 根據權利要求l所述的路口智能交通調節控制方法,其特徵在於所述的 流量傳感器採集的流量數據為本路段所能通過車輛最大的70-90%時,處理器則 優先處理,並立即向交通信號燈發出通行控制信號。
6、 根據權利要求5所述的路口智能交通調節控制方法,其特徵在於所述的 處理器優先處理該路段的信號同時,向相鄰路段的處理器發送車輛阻塞信號, 使相鄰路段的處理器向揚聲器發送語言提示。
全文摘要
本發明涉及交通調節控制方法,尤其涉及一種路口智能交通調節控制方法。路口智能交通調節控制方法,包括下述步驟每個路口的流量傳感器將採集的流量數據傳到處理器,處理器對傳送的流量數據進行比較,處理器根據比較的結果對每個路口的交通信號進行控制。本發明的優點可以減少交通阻塞的機率,並且能及時向司機告知前方的路況,可以起到分流的作用。
文檔編號G08G1/08GK101639984SQ200810012559
公開日2010年2月3日 申請日期2008年7月30日 優先權日2008年7月30日
發明者徐麗霞 申請人:徐麗霞

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