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自行車多檔變速器的製作方法

2023-07-05 07:59:16 2

專利名稱:自行車多檔變速器的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種自行車多檔變速器,屬於人力驅動式車輛變速裝置技術領域。
背景技術:
申請人已知自行車變速器有十多種(1)最常見的塔輪變速器;(2)三檔加快軸式;(3)唐山產三檔傳動軸式;(4)《科學與未來》雜誌80年三期16速變速器;(5)《世界發明》86年第4期15速變速器;(6)黑龍江二道河子水電站杜雲波的8檔變速器;(7)四川重慶薛榮生的無級變速器;(8)湖北黃石市胡昌文的無級變速裝置;(9)《國外科技動態》72期?期踏板拉線變速裝置;(10)本人88年專利「自行車自動無級變速器」。
本實用新型目的是為人們提供一種使用方便的變速器。

發明內容
本實用新型是這樣實現其目的是是在本人8822039.7號專利的基礎上變型設計。在自行車中軸處安裝著控制盤、驅動盤。單向衛星輪組合、離合器滑套、離合器止轉套、分離叉組合、定位器組合及加長的中軸和三角法蘭連接右曲拐組成的變徑輪盤機構。其中控制盤上有六條弧形槽,控制單向衛星輪產生向心或離心運動。驅動盤有六條直斜槽與飛輪構成幾個傳動比從而使自行車能夠變速行駛,從而能夠使自行車改變速度比和扭距,擴大了自行車的使用範圍,尤其是貨運三輪車更適宜。本變速器有3種工作狀態1、換檔加速;2、換檔減速;3、定檔驅動。三種工作狀態可任意轉換。騎車者可根據路面狀況和行使阻力加減檔位,變速器有10個零部件。
本變速器控制盤大約20--30角度即換上一個檔位;可逐級換檔,可越級換檔,也可在最高檔位與最低檔位一步到位的換檔。
本實用新型自行車變速器有如下列優點1、變速範圍寬(3-8檔);2、操作簡單方便,準確;3、工作可靠(6個單向輪都工作);4、安裝方便;5、用本變速器,即可以生產新型變速自行車,又可對現有自行車改裝;6、控制盤、驅動盤正反裝都可工作。


以下結合附圖對自行車多檔變速器做進一步說明圖1、是實體比例設計裝配圖,圖2、圖3、圖4是工作原理圖。圖中1是曲拐、2中軸、3控制盤、4驅動盤、5離合器滑套、6、離合器止轉套、7連接三角法蘭、8離合器分離叉組合、9、單向衛星輪組合、10定位器組合、11銷釘、12花鍵齒、13定位孔、14螺釘、15五通。
實施方式對照設計裝配圖及工作原理圖說明工作原理及過程拉動拔叉(8)操縱離合器滑套(5)左移動與止轉套(6)嚙合,滑套與控制盤(3)脫離嚙合,此時通過腳蹬踏轉曲拐(1)正轉(減檔),反轉(加檔),帶動控制盤(3)旋轉一定的角度,控制盤的弧形槽產生離心(加速)或向心(減速)運動。大約轉動20--30度即可換一個檔位。鬆開離合器握把、離合器滑套在定位器的作用下以及撥叉彈簧的作用下,脫離止轉套而與控制盤花鍵嚙合,此時在踏轉曲拐、變速器便驅動自行車前進。在自行車多檔變速時,單向衛生輪之間距離是不一樣的,高速檔時,距離遠,低速檔時衛星輪的距離近,單向衛生輪有差速自轉傳動導鏈的作用。
騎車者可根據道路情況和行駛阻力,選擇任何一個檔位工作來改變行駛速度和驅動扭矩,提高了自行車的使用性能和道路的適應能力。
本變速器大部分的零部件可採用精密衝壓加工。
權利要求1.一種自行車多擋變速器,其特徵是安裝在自行車中軸處由控制盤、驅動盤、單向衛星輪組合,離合器滑套、離合器止轉套,分離叉組合、定位四組合,三角法蘭組成變徑輪盤機構,形成自行車多檔變速器。
2.根據權利要求1所述的自行車多檔變速器,在控制盤和驅動盤透槽中安裝中單向衛星輪。
3.根據權利要求1所述的自行車多檔變速器,在中軸上安裝有內園外花鍵滑套離合器。
4.根據權利要求1所述的自行車多檔變速器,在離合器的滑套上並列安裝有弧型槽的控制盤和直斜槽的驅動盤,兩盤中間制有與離合器滑套配合的花鍵孔。
5.根據權利要求1所述的自行車多檔變速器,在變速器左側五通管上安裝與離合滑套配合的止轉套。
6.根據權利要求1所述的自行車多檔變速器,在離合器滑套下方安裝有組合分離叉。
7.根據權利要求1所述的自行車多檔變速器,在控制盤和驅動盤上安裝有球形定位器。
8.根據權利要求1所述的自行車多檔變速器,曲拐上鉚接三角法蘭,法蘭盤用螺栓連接著控制盤。
專利摘要一種屬於人力驅動多檔自行車變速器,是自行車自動無級變速器的變型設計。(自行車自動無級變速器專利號8822039.7)騎乘者可根據道路狀況和行駛阻力變換檔位和扭矩的手腳並動操縱有級多檔變速器(3-8檔)。變速器是裝在自行車中軸處的。變速器由控制盤、驅動盤、離合器、定位器組合,止轉套、撥叉和單向衛星輪組合組成。由騎車者自己控制的變徑輪盤多檔自行車變速器,變速範圍寬,用此種變速器可生產新型變速自行車,也可以對現有自行車改裝,形成3-8檔自行車變速器系列產品。
文檔編號B62M9/08GK2541311SQ01205180
公開日2003年3月26日 申請日期2001年2月1日 優先權日2001年2月1日
發明者丁憲明 申請人:丁憲明

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