井道內專用施工升降機副軌支架的製作方法
2023-07-22 11:21:06
本實用新型涉及支架技術領域,特別是涉及井道內專用施工升降機副軌支架。
背景技術:
施工升降機又稱施工電梯,是一種採用齒輪、齒條嚙合方式或鋼絲繩提升方式,使轎廂作垂直或傾斜運動,用以輸送施工人員、工具、設備及物料的建築機械,它交之其它提升機構穩定、安全可靠,不用另設機房或井道,並且具有拆裝方便、搬運靈活性強等優點,應用廣泛,尤其在減輕施工人員勞動強度、加快工程進度,提高工作效率中,起到明顯的作用。
然而,現有的施工升降機的井道大小不一,而轎廂與井道內壁還有很大間隙,而現有的導軌支架為固定的,不具備可調性,固定尺寸大小的井道,只能使用相應尺寸的轎廂,無法充分利用井道的空間。
技術實現要素:
為了克服上述缺點和不足,本實用新型的目的在於提供井道內專用施工升降機副軌支架,用於調節轎廂與井道內壁之間的間隙,可以充分利用井道的空間。
本實用新型的目的通過下述技術方案實現:
井道內專用施工升降機副軌支架,包括主連接板和活動連接板,所述主連接板和所述活動連接板呈「L」型,所述主連接板包括第一安裝面和第一調節面,所述第一安裝面的一端設有第一安裝孔,所述第一調節面的一端設有至少兩個第一調節孔,所述第一安裝孔與所述第一調節孔呈對角設置,所述活動連接板包括第二安裝面和第二調節面,所述第二安裝面上設有第二安裝孔,所述第二調節面上設有至少兩個第二調節孔,所述第二調節孔與所述第一調節孔相對設置,連接固定件依次穿過所述第一調節孔和所述第二調節孔,使所述第二調節面的頂面與所述第一調節面的底面緊密貼合。
在其中一個實施例中,所述第一安裝孔和所述第一調節孔為腰形孔。
在其中一個實施例中,所述第二安裝孔和所述第二調節孔為腰形孔。
在其中一個實施例中,第一安裝固定件穿過所述第一安裝孔,將所述主連接板固定在副軌上。
在其中一個實施例中,第二安裝固定件穿過所述第二安裝孔,將所述活動連接板固定井道內壁上。
在其中一個實施例中,所述連接固定件包括螺栓、墊圈和鎖緊螺帽,所述墊圈套在所述螺栓上,所述鎖緊螺帽套在所述螺栓的尾部。
與現有技術相比,本實用新型的井道內專用施工升降機副軌支架具有以下有益效果:
1、轎廂大小取決於井道大小,能在1800mm—2200mm自由伸縮,安裝方便,安裝時,可以根據井道大小,調節第一調節孔和第二調節孔的相對位置,從而調節轎廂與井道之間的間隙,間隙越小,採用的轎廂體積可以越大,一次性可以運輸的貨物越多,充分利用井道空間,大大減輕施工人員的勞動強度、加快工程進度,提高工作效率中,起到明顯的作用。
附圖說明
圖1為本實用新型的井道內專用施工升降機副軌支架的結構示意圖;
圖2為本實用新型的主連接板的結構示意圖。
圖3為本實用新型的活動連接板的結構示意圖。
具體實施方式
為了便於理解本實用新型,下面將參照相關附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施方式。但是,本實用新型可以以許多不同的形式來實現,並不限於本文所描述的實施方式。相反地,提供這些實施方式的目的是使對本實用新型的公開內容理解的更加透徹全面。
需要說明的是,當元件被稱為「固定於」另一個元件,它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是「連接」另一個元件,它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語「垂直的」、「水平的」、「左」、「右」以及類似的表述只是為了說明的目的,並不表示是唯一的實施方式。
除非另有定義,本文所使用的所有的技術和科學術語與屬於本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施方式的目的,不是旨在於限制本實用新型。本文所使用的術語「及/或」包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。
請參閱圖1-3,井道內專用施工升降機副軌支架,包括主連接板1和活動連接板2,所述主連接板1和所述活動連接板2呈「L」型,所述主連接板1包括第一安裝面11和第一調節面12,所述第一安裝面11的一端設有第一安裝孔 111,所述第一調節面12的一端設有至少兩個第一調節孔121,所述第一安裝孔 111與所述第一調節孔121呈對角設置,所述活動連接板2包括第二安裝面21 和第二調節面22,所述第二安裝面21上設有第二安裝孔211,所述第二調節面 22上設有至少兩個第二調節孔221,所述第二調節孔221與所述第一調節孔121 相對設置,連接固定件3依次穿過所述第一調節孔121和所述第二調節孔221,使所述第二調節面22的頂面與所述第一調節面12的底面緊密貼合。
轎廂大小取決於井道大小,能在1800mm—2200mm自由伸縮,安裝時,可以根據井道大小,調節第一調節孔121和第二調節孔221的相對位置,從而調節轎廂與井道之間的間隙,間隙越小,採用的轎廂體積可以越大,一次性可以運輸的貨物越多,充分利用井道空間,大大減輕施工人員的勞動強度、加快工程進度,提高工作效率中,起到明顯的作用.
請參閱附圖1,所述第一安裝孔111和所述第一調節孔121為腰形孔,所述第二安裝孔211和所述第二調節孔221為腰形孔,調節第一調節孔121與第二調節孔221的相對位置,從而調節井道內專用施工升降機副軌支架的的長度,實現可以連接安裝不同尺寸的轎廂。
在其中一個實施例中,第一安裝固定件4穿過所述第一安裝孔111,將所述主連接板1固定在副軌上。
在其中一個實施例中,第二安裝固定件5穿過所述第二安裝孔211,將所述活動連接板2固定井道內壁上。
在其中一個實施例中,所述連接固定件3包括螺栓31、墊圈32和鎖緊螺帽 33,所述墊圈32套在所述螺栓31上,所述鎖緊螺帽套33在所述螺栓31的尾部。
以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式,其描述較為具體和詳細,但並不能因此而理解為對本實用新型專利範圍的限制。應當指出的是,對於本領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬於本實用新型的保護範圍。因此,本實用新型專利的保護範圍應以所附權利要求為準。