天車防撞裝置的製作方法

2023-12-02 18:15:36

本實用新型屬於石油機械技術領域，涉及一種天車防撞裝置。

背景技術：

在石油鑽井作業過程中，因誤操作等因素遊車撞擊天車的現象時有發生，然而現有天車防撞裝置多為薄鋼板包裹單根木材組成，防撞能力低，從多起遊車撞擊天車導致遊車和天車損壞事故來看，現有防撞裝置不能起到有效的防止遊車撞擊天車，導致設備損壞的作用。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種天車防撞裝置，解決了現有防撞裝置不能有效的防止遊車撞擊天車，導致設備損壞的問題。

本實用新型所採用的技術方案是，一種天車防撞裝置，包括一個防撞架和兩組緩衝座，兩組緩衝座分別向下套裝在防撞架兩端；

所述的緩衝座的結構是，包括連接板，連接板上開有與天車架連接的螺栓孔，連接板下端面固定有多個套筒，每個套筒的下端橫向開有銷軸孔；

所述的防撞架為對稱結構，包括在兩端的立板之間連接有兩根並排的防撞管，兩端的立板分別通過筋板連接有一個橫板，兩端的橫板上分別開有與套筒配套的套孔。

本實用新型的天車防撞裝置，其特徵還在於：

兩組緩衝座的連接板通過螺栓孔利用螺栓及螺母向上固定在天車架下表面，兩側的連接板下端面各個套筒向下穿過防撞架兩邊橫板上的套孔，並且在套孔下方的每個套筒銷軸孔中橫穿有銷軸，每個銷軸兩端穿有保險別針；在每個套筒上套裝有一個緩衝彈簧，每個緩衝彈簧兩端與防撞架上層板及連接板下端面頂接。

緩衝彈簧為各組片數逐漸增加的組合碟簧。

本實用新型的有益效果是，該裝置能有效緩衝遊車對天車的撞擊，保護遊車和天車不受到損壞，結構簡單，安裝方便。

附圖說明

圖1是本實用新型裝置中緩衝座5的主視圖；

圖2是本實用新型裝置中緩衝座5的俯視圖；

圖3是本實用新型裝置中防撞架1的主視圖；

圖4是本實用新型裝置中防撞架1的俯視圖；

圖5是本實用新型裝置的整體結構主視圖；

圖6是本實用新型裝置的整體結構側視圖；

圖7是本實用新型裝置在天車上的安裝位置主視圖；

圖8是本實用新型裝置在天車上的安裝位置側視圖。

圖中 1.防撞架，2.緩衝彈簧，3.螺母，4.螺栓，5.緩衝座，6.銷軸，7.天車架，8.遊車，9.筋板，10.橫板，11.立板，12.防撞管，13.套孔，14.連接板，15.套筒，16.螺栓孔，17.銷軸孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

本實用新型的結構是，包括一個防撞架1和兩組緩衝座5，兩組緩衝座5分別向下套裝在防撞架1兩端，

參照圖1、圖2，緩衝座5的結構是，包括連接板14，連接板14上開有與天車架7連接的螺栓孔16，連接板14下端面固定有多個套筒15，每個套筒15的下端(末端)橫向開有銷軸孔17；

參照圖3、圖4，防撞架1為對稱結構，包括在兩端的立板11之間連接有兩根並排的防撞管12，兩根防撞管12之間有一定間距，間距大小由配套遊車8頂部大小確定，兩端的立板11分別通過筋板9連接有一個橫板10，兩端的橫板10上分別開有與套筒15配套的套孔13。

參照圖5、圖6，左右兩側緩衝座5的連接板14通過螺栓孔16利用螺栓4及螺母3向上固定在天車架7下表面，兩側的連接板14下端面各個套筒15向下穿過防撞架1兩邊橫板10上的套孔13，並且在套孔13下方的每個套筒15銷軸孔17中橫穿有銷軸6，每個銷軸6兩端穿有保險別針，確保防撞架1不會向下脫出各個套筒15；在每個套筒15上套裝有一個緩衝彈簧2，每個緩衝彈簧2兩端與防撞架1上層板及連接板14下端面頂接。

緩衝彈簧2設置為各組片數逐漸增加的組合碟簧，但不限制於組合碟簧，也可設置為圓柱彈簧、橡膠彈簧。

參照圖7、圖8，本實用新型的工作原理是，當防撞架1受到遊車8的撞擊後，遊車8卡在防撞架1上兩並排的防撞管12中間，遊車8向上的撞擊力通過防撞架1傳遞到所有緩衝彈簧2上(實施例為兩邊總共六個緩衝彈簧2)，再由緩衝彈簧2傳遞到緩衝座5的連接板14及天車架7上，由於緩衝彈簧2的緩衝作用，遊車8對天車架7的瞬間撞擊力轉化為逐步增加的力，從而避免了遊車8對天車架7硬碰硬的撞擊，避免遊車8及天車架7的意外損壞。