一種汽車後置空調固定支架的製作方法

2023-05-19 14:07:26

專利名稱：一種汽車後置空調固定支架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車空調領域，特別涉及一種汽車後置空調固定支架。
背景技術：
在空調領域，如果車內空間比較大，車廠通常會在整車頂棚的中間區域增加一個空調總成，用於加速車內降溫，增加的空調總成我們稱作後置空調；後置空調總成一般都是通過一個固定支架連接在整車車架上的，而固定支架強度一般都是由金屬製作而成，且必須有一定的強度，這樣才能保證後置空調總成能安全、穩定地固定在車身上。然而為了固定支架的強度和可靠性，設計者一般會考慮選擇圓鋼或者很厚的鋼板作為支架製作的材料，以保證製造出的固定支架右足夠的強度。但是從另一個角度考慮，圓鋼或厚鋼板增加了整車的重量，產品的成本也會很高。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，針對現有技術的不足，提供一種減少重量，又保證支架的強度的汽車後置空調固定支架。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:一種汽車後置空調固定支架，包括支架本體，所述的支架本體包括空調連接板、整車連接板、由空調連接板延伸至整車連接板的加強筋，所述的空調連接板與整車連接板連接為一體，所述的空調連接板連接在空調總成上，所述的整車連接板上設有槽型加強結構。所述的空調連接板通過螺釘與空調總成連接，所述的螺釘通過彈簧螺母固定。所述的整車連接板上設有整車螺釘固定孔。本實用新型採用上述結構，具有以下優點:1、結構設計巧妙，左右對稱，體積小；2、使用的鋼板材料簿，衝壓易成型；3、重量輕，成本低；4、工人裝配操作簡單；5、強度高，完全滿足後置空調的固定支撐。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明；


圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型裝配在汽車空調總成上的結構圖；圖3為本實用新型的截面結構圖；在圖廣圖2中，1、空調連接板；2、整車連接板；3、空調總成；4、槽型加強結構；5、螺釘；6、彈簧螺母；7、整車螺釘固定孔；8、加強筋。
具體實施方式
如圖f圖2所示一種汽車後置空調固定支架，包括支架本體，支架本體包括空調連接板1、整車連接板2、由空調連接板I延伸至整車連接板2的加強筋8，空調連接板I與整車連接板2連接為一體，空調連接板I連接在空調總成3上，整車連接板2上設有槽型加強結構4。空調連接板I通過螺釘5與空調總成3連接，螺釘5通過彈簧螺母6固定。整車連接板2上設有整車螺釘固定孔7。首先將彈簧螺母6裝在空調總成上，將本實用新型放置在空調上，空調螺釘固定孔7與彈簧螺母6的螺釘孔基本對齊後上4個螺釘，最後將空調總成向整車上進行裝配。為了從減少重量，降低價格，又保證支架的強度滿足要求，我們設計了該實用新型。金屬支架拉伸的凸臺既實現了功能，又可以增強支架的平整度；金屬支架與空調總成易裝配，可靠性高。圖3所示，A尺寸是拉伸的凸臺的高度尺寸，A的尺寸大，固定支架的強度越高，越平整；如圖3所示的B尺寸，是槽型加強筋的高度，該加強筋主要是增加強度，防止支架發生形變，B尺寸越大，支架穩定性越好。本實用新型針對後置空調總成與車身安裝的固定支架進行設計，保證安裝強度的前提下，減輕產品自重，也節約了成本，是汽車空調發展的必然趨勢。上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現並不受上述方式的限制，只要採用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用於其它場合的，均在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種汽車後置空調固定支架，包括支架本體，其特徵在於:所述的支架本體包括空調連接板(I)、整車連接板(2)、由空調連接板(I)延伸至整車連接板(2)的加強筋(8)，所述的空調連接板(I)與整車連接板(2 )連接為一體，所述的空調連接板(I)連接在空調總成(3)上，所述的整車連接板(2)上設有槽型加強結構(4)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車後置空調固定支架，其特徵在於:所述的空調連接板(I)通過螺釘(5)與空調總成(3)連接，所述的螺釘(5)通過彈簧螺母(6)固定。
3.根據權利要求1所述的一種汽車後置空調固定支架，其特徵在於:所述的整車連接板(2)上設有整車螺釘固定孔(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車後置空調固定支架，包括支架本體，所述的支架本體包括空調連接板、整車連接板、由空調連接板延伸至整車連接板的加強筋，所述的空調連接板與整車連接板連接為一體，所述的空調連接板連接在空調總成上，所述的整車連接板上設有槽型加強結構。採用上述結構，本實用新型具有以下優點1、結構設計巧妙，左右對稱，體積小；2、使用的鋼板材料簿，衝壓易成型；3、重量輕，成本低；4、工人裝配操作簡單；5、強度高，完全滿足後置空調的固定支撐。
文檔編號B60H1/00GK203046809SQ20122071597
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月22日 優先權日2012年12月22日
發明者項磊, 張飛, 方向華 申請人:蕪湖博耐爾汽車電氣系統有限公司