一種帶前置制動器的電動的製造方法
2023-08-01 21:40:31
一種帶前置制動器的電動的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶前置制動器的電動機，包括機體、支座、制動器和帶輪，支座固定連接在機體的前端，支座的前端安裝有軸承蓋，機體的後端安裝有後端蓋，機體包括殼體、定子、轉子和主軸，主軸貫穿機體和支座，主軸外壁與支座內壁之間設有軸承，且主軸位於支座段的中部通過平鍵連接設有制動輪，支座整體成長方體，支座底部設有帶有多個螺栓孔的連接片，制動器固定安裝在支座的任意一個側壁上。本實用新型的制動器放置在前端的支座上，支座成長方體，結構簡單，容易加工，鑄造或者焊接都可以滿足使用要求，成本低；且長方體狀的支座使得四個側壁都可根據需求安裝制動器，安裝更加靈活方便，減少成本和空間。
【專利說明】—種帶前置制動器的電動機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及塔架式抽油機的驅動設備，尤其涉及一種帶前置制動器的電動機。
【背景技術】
[0002]目前新型的塔式抽油機工作原理為抽油杆與配重的上下交替運動實現，而這個過程由電機的正反轉實現，這其中正反轉的瞬間需要保持電機主軸不轉動，要不然抽油杆或者配重會突然下墜。中國實用新型專利CN201608610公開了一種抽油機用永磁同步電動機，該專利借鑑電梯曳引機的結構，有效的解決了上述問題，但其結構為將普通國標的Y2永磁同步電動機的後端蓋更換為用於安裝制動器的制動器支架，存在較大的局限性。
[0003]帶輪受力對於電機來說相當於懸臂梁結構，該專利的電機與其他設備的螺栓接口距離帶輪較遠，在安裝使用後容易使得電機實際軸線偏離理論軸線(即電機軸線與其他設備的大帶輪軸線形成一個角度)，造成皮帶延軸線方向受力不均，降低了壽命。
[0004]同時該專利的電機制動器放置在電機後側的制動器支架(與後端蓋一體)上，由於該支架結構複雜，且薄壁件，因此加工難度大，成本高；且該專利的電機每臺固定安裝2個制動器，如遇到制動力不夠只能增大機座規格，增加成本與浪費空間。如遇到需制動力較小也安裝2個制動器，浪費較為嚴重。
【發明內容】
[0005]為了解決上述的技術問題，本實用新型的目的是提供一種帶前置制動器的電動機，該電機結構緊湊簡單，成本低，固定牢固，皮帶使用壽命長。
[0006]為了實現上述的目的，本實用新型採用了以下的技術方案:
[0007]—種帶前置制動器的電動機，包括機體、支座、制動器和帶輪，所述支座固定連接在機體的前端，支座的前端安裝有軸承蓋，機體的後端安裝有後端蓋，所述機體包括殼體、定子、轉子和主軸，所述主軸貫穿機體和支座，所述帶輪安裝在主軸的前端，主軸的後端安裝有用於控制和反饋電機轉動角度的編碼器，所述主軸外壁與支座內壁之間設有軸承，且主軸位於支座段的中部通過平鍵連接設有制動輪，所述支座整體成長方體，支座底部設有帶有多個螺栓孔的連接片，制動器固定安裝在支座的任意一個側壁上。
[0008]作為優選方案:所述制動器的數量為1-4個，自由組合，減少成本和空間。
[0009]作為優選方案:所述殼體採用拉伸件，可根據功率大小，加工不同長度，這樣對於小功率，可加工較短的機殼、主軸，既省空間(結構更為緊湊，滿足某些設備對空間要求高的要求)又省材料(成本相對較低)。
[0010]作為優選方案:所述後端蓋上還固定設有鋁託架，所述編碼器的外殼固定在鋁託架上，編碼器的內轉子與主軸固定連接。
[0011]作為優選方案:所述後端蓋上還固定設有編碼器罩，使得編碼器與外部環境隔離，提高了電機在多種環境下的工作可靠性。[0012]本實用新型電機與其他設備的螺栓接口設置在支座，且靠近帶輪設置較多的螺栓孔，一方面縮短了電機懸臂長度，另一方面增強了電機前端與其他設備的固定，從而降低電機軸線與其他設備的大帶輪軸線的角度，提升皮帶的壽命，同時減少皮帶鬆緊的維護；本實用新型的制動器放置在前端的支座上，支座成長方體，結構簡單，容易加工，鑄造或者焊接都可以滿足使用要求，成本低；且長方體狀的支座使得四個側壁都可根據需求安裝制動器，安裝更加靈活方便，減少成本和空間。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型的剖視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做一個詳細的說明。
[0016]如圖1、圖2所示的一種帶前置制動器的電動機，包括機體1、支座2、制動器3和帶輪5，所述支座2固定連接在機體I的前端，支座2的前端安裝有軸承蓋4，機體的後端安裝有後端蓋6，所述機體I包括殼體17、定子12、轉子13和主軸11，所述定子12固定設置在殼體17內壁上，定子12上還設有線圈繞組15，所述主軸11貫穿機體I和支座2，所述帶輪5安裝在主軸11的前端，主軸11的後端安裝有用於控制和反饋電機轉動角度的編碼器71，所述轉子13安裝在主軸11位於殼體17段內，轉軸13表面還設有磁鋼14，所述主軸11外壁與支座2內壁之間設有軸承21，且主軸11位於支座2段的中部通過平鍵連接設有制動輪16。
[0017]所述支座2整體成長方體，支座2底部設有帶螺栓孔的連接片，制動器3固定安裝在支座2上沿機體I徑向的四個側壁的任意一個側壁上，所述制動器3的數量為1-4個，可根據需求自由調整制動器的數量。
[0018]所述制動器3包括動板和靜板，靜板固定在支座2上，動板上設有圓弧狀的剎車片(與制動輪相同直徑)，未通電時，剎車片抱住制動輪16，而制動輪16固定在主軸11上，從而電機不轉動，只有在給制動器3通電時，由於電磁效應，制動器3的靜板將動板吸開，從而使得剎車片與制動輪16分開,制動輪16可自由轉動，即主軸11可自由轉動。
[0019]所述殼體17採用拉伸件，殼體17外側壁上還設有接線盒8，支座2的一個側壁上還安裝有制動器接線盒31和吊環9，所述後端蓋6上還固定設有鋁託架72，所述編碼器71的外殼固定在鋁託架72上，編碼器71的內轉子與主軸11固定連接。所述後端蓋6上還固定設有編碼器罩7。
[0020]本實用新型結構緊湊簡單(體積可比現有產品減少50%)，成本低(降低30%以上)。制動器數量可根據制動力的大小需求進行任意組合，與對應的設備固定效果好(懸臂梁長度縮短50%以上)，降低電機軸線與其他設備的大帶輪軸線的角度，提升皮帶的壽命，同時減少皮帶鬆緊的維護。
【權利要求】
1.一種帶前置制動器的電動機，其特徵在於:包括機體(I)、支座(2)、制動器(3)和帶輪(5)，所述支座(2)固定連接在機體(I)的前端，支座(2)的前端安裝有軸承蓋(4)，機體的後端安裝有後端蓋(6)，所述機體(I)包括殼體(17)、定子(12)、轉子(13)和主軸(11)，所述主軸(11)貫穿機體(I)和支座(2)，所述帶輪(5)安裝在主軸(11)的前端，主軸(11)的後端安裝有用於控制和反饋電機轉動角度的編碼器(71)，所述主軸(11)外壁與支座(2)內壁之間設有軸承(21)，且主軸(11)位於支座(2)段的中部通過平鍵連接設有制動輪(16)，所述支座(2)整體成長方體，支座(2)底部設有帶有多個螺栓孔的連接片，制動器(3)固定安裝在支座的任意一個側壁上。
2.根據權利要求1所述的一種帶前置制動器的電動機，其特徵在於:所述制動器(3)的數量為1-4個。
3.根據權利要求1所述的一種帶前置制動器的電動機，其特徵在於:所述殼體(17)採用拉伸件。
4.根據權利要求1所述的一種帶前置制動器的電動機，其特徵在於:所述後端蓋(6)上還固定設有鋁託架(72)，所述編碼器(71)的外殼固定在鋁託架(72)上，編碼器(71)的內轉子與主軸(11)固定連接。
5.根據權利要求5所述的一種帶前置制動器的電動機，其特徵在於:所述後端蓋(6)上還固定設有編碼器罩(7)。
【文檔編號】H02K7/102GK203788092SQ201420131076
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年3月21日 優先權日:2014年3月21日
【發明者】湯向寧 申請人:浙江西傳電氣科技有限公司