用於水平移動重物的移動裝置的製作方法

2023-05-18 23:39:06

專利名稱：用於水平移動重物的移動裝置的製作方法
技術領域：
本發明所述的新產品涉及一種用於水平移動重物例如脫軌的有軌車輛或類似重物的移動裝置。
在目前已知的這種移動裝置中，其止動錨栓相對於支座逆著移動方向支撐移動裝置。但當移動油缸達到其最大移動行程時，該移動油缸連同錨外殼都被拉住，使止動錨栓在此時自動朝一個方向拉開，此時，就在此方向上的緊接其後的凹座中達到止動位置。因此這些已知的移動裝置只能將重物向一個方向移動。如果必須使這種移動裝置反向運動，則需在重物上附加一個裝置，這時操作人員必須到重物下面去工作。
本文所述的新產品的目的是改進這種移動裝置，它能準確和可靠地沿兩個方向向著支座移動。
上述發明目的是這樣實現的，所提供的止動錨栓可以垂直地在外殼內從一靜止位置轉換為一止動位置，同時也可從一止動位置轉換為一靜止位置，這種在止動位置上沿兩個方向朝著支座的止動都是有效的，並且移動油缸能在兩個方向上加力。本新產品保證了一個雙向運動的工作方式，無需操作人員為移動裝置的換向而到重物下面去工作。
止動錨栓由一彈性元件特別是一彈簧持續預加壓。止動錨栓的拉入最好由液壓來實現。
本發明的結構可保證錨栓的外殼沿支座的橫向準確定位，從而保證了止動錨栓無幹擾地插入各凹座中。
這些凹座最好具有這樣的設計尺寸，使止動錨栓或者由自身重量或是靠預應力在沿其支座移動時無阻擋地進入凹座內。
本發明的移動裝置的合理結構採用光控裝置，不管移動裝置是處於鬆開位置還是處於止動位置。
插入各凹座的止動錨栓的端部具有向上逐漸收縮的形狀，保證移動裝置具有自鎖作用。
採用雙作用移動油缸例如套管式移動油缸提供了大的移動寬度。
採用一控制臺，使其經一控制導線與移動缸或起升油缸的接頭相連，可在距重物為安全的距離處操縱。
在起升油缸和起升油缸的底座之間採用滑板，可平衡在移動時產生的橫向力，並由此避免了要移動的重物的危險的不穩定性。
下面將根據附圖較詳細地說明本新產品的實施例。
附圖為

圖1是裝在一復軌梁上的本新產品的移動裝置的透視圖；圖2是包括圖1的移動裝置的錨和錨外殼的移動油缸的剖視圖；圖3是包括錨和錨外殼的移動油缸的又一結構方式的局部剖視圖。
圖1中標號1表示本新產品的移動裝置的整體。該移動裝置在圖1中位於一支座5的上表面上，支座5例如是安放在軌道上面的復軌梁(Aufgleisbrucke)上，該復軌梁僅示出了一部分。
這個移動裝置1包括一個用於舉起要移動的重物的起升油缸2。起升油缸2通過兩個接頭15、20與兩個液壓管路連接。在支座5和起升油缸2之間有一底座4，在底座4下面(未示出)最好裝有用於提高底座4沿支座5的滑動性的附件。
在起升油缸2和它的底座4之間裝有一所謂的滑板22，它通過一個在其下面安裝的夾持凸起6(未示出)與起升油缸2的底座4相連接。夾持凸起6嵌入底座54上的一個對應的凹座16(未示出)中，並且具有這樣的尺寸，使滑板22能夠側向移動，特別是朝著與底座4的移動方向垂直的方向運動。
起升油缸2與它的底座4的水平移動是由一個水平地沿支座5延伸的移動油缸3實現的，這個移動油缸的一端具有一錨栓的外殼7，其另一端通過一個活塞杆8連接到起升油缸2的底座4上。
由圖1可進一步看出，沿支座5的長度方向每隔一定距離開有凹座16，在凹座中嵌入一個圖1中無法辯主出的裝在錨外殼7內的錨栓，用於阻止移動油缸3沿支座5兩個方向上的移動。
此外，錨外殼7還包括一導板11，它具有這樣的結構，能從側面夾住在支座5上形成的凸臺，以這種方式，使錨外殼7能準確定位，即使錨在支座5的橫向上定位，從而不會對其縱向移動性能產生不利影響。
移動油缸3的各個接頭12、13及錨外殼7及雙作用起升油缸2的接頭15、20通過適當的連接方式與一(圖中未示出)操縱臺相連接，從而可在距重物為安全的距離處控制移動裝置1。
如由圖1和2所清楚地表示的，錨外殼7的結構是這樣的，帶有固定連接的錨頭19的錨體9可在錨外殼7的上面看見。止動錨栓9在圖2中還由彈簧10預緊在止動位置上，錨頭19的上面用錨外殼7的上面齊平地鎖閉。止動錨栓9用液壓從止動位置即預緊位置移到釋放位置，同時錨頭19在止動錨栓處於鬆開狀態時從錨外殼7上面突出，使之有可能實現移動裝置1的狀態的光控。
圖3表示移動油缸3和錨外殼7及止動錨栓9的一略有變化的實施方案。它與前述方案不同之處在於，它帶有一單獨的控制銷17，銷在未加載的狀態下由彈簧21保持在孔中。一旦止動錨栓9轉換到釋放位置，該控制銷17通過止動錨9的移動而被擠出孔外，從而起到光控元件的作用，用於監視移動裝置1的各種工作狀態。
由圖3可進一步看出，止動錨9的朝向各凹座16這一側是傾斜地向上逐漸收縮的結構，這保證了水平承載的處於釋放位置的錨體9在止動狀態時具有自鎖功能。
由圖2和圖3可清楚看出，止動錨栓9的形狀應保證在兩個方向均實現止動功能。
在移動油缸3的上面裝有一個手柄8，人們易於用它運送或安裝移動裝置1。
在移動油缸3的活塞杆8左側，具有將活塞杆8與起升油缸3的底座4相連接的裝置。
本新產品的移動裝置1的工作是這樣實現的，將移動裝置1安裝到支座或復軌梁5上面。接著抬起重物。為了移動這個重物，使移動油缸3工作，使重物沿支座5移動，此時，移動油缸支承在止動錨栓9上，該錨栓處於止動位置，即它嵌入在支座5上設置的凹座16中。當移動油缸3的移動行程走完後，在錨外殼7內的止動錨體9被液壓上升，於是移動油缸3又可繼續移動或朝另一方向移動。
與目前已有的移動裝置1相反，本新產品能使重物雙向移動，不必增加在重物下採取的措施。因此這種移動裝置1對於復軌技術的有關領域作出了非常重要的技術貢獻。
權利要求
1.用於水平移動重物例如脫軌的有軌車輛或類似重物的移動裝置，至少包括一個用於升舉重物的起升油缸，一支座(例如復軌梁)及一優選的用液壓驅動的移動機構，這個移動機構至少具有一個水平放置的移動油缸，它在支座表面上的不同位置處可由一止動錨栓實現機械制動，並且在起升油缸或其底座的區域內被抓住，從而可相對於支座進行水平移動，其特徵在於，止動錨栓(9)可垂直地在錨外殼(7)內從一靜止位置轉變為一止動位置，或反之，這種在止動位置上的在兩個方向上朝著支座(5)的止動都是有效的，並且移動油缸(3)能在兩個方向上加力。
2.根據權利要求1的移動裝置，其特徵在於，止動錨栓(9)通過彈簧(10)被預壓在止動位置上。
3.根據權利要求1或2的移動裝置，其特徵在於，錨栓(9)從止動位置到釋放位置的移動是由液壓實現的。
4.根據前述權利要求之一的移動裝置，其特徵在於，錨外殼(7)帶有導板11，它裝在支座(5)上，止動錨栓(9)保持在與支座(5)的縱向軸線垂直的一預定位置上。
5.根據前述任一項權利要求的移動裝置，其特徵在於，支座(5)沿縱向具有多個凹座(16)，在移動油缸(3)的各止動位置上，止動錨栓(9)插入凹座中。
6.根據權利要求5的移動裝置，其特徵在於，這些凹座(16)是這樣確定尺寸的，當止動錨栓(9)沿支座(5)移動時靠自重落入各自的凹座(16)內，或靠預應力自動移入凹座內。
7.根據前述任一權利要求的移動裝置，其特徵在於，有一可視光控制裝置，它示出止動錨栓(9)的各種工作狀態(止動狀態或釋放狀態)。
8.根據權利要求7的移動裝置，其特徵在於，錨外殼(7)具有這樣的結構，使錨頭部(19)在釋放狀態下伸出錨外殼(7)的上表面之外。
9.根據權利要求7的移動裝置，其特徵在於，在錨外殼(7)的上表面上具有一彈性加載的控制銷(17)，它在鬆開的止動錨栓(9)逆著彈簧力時從錨外表(7)上面鑽出。
10.根據前述權利要求之一的移動裝置，其特徵在於，止動錨栓(9)在其插入各凹座(16)側的範圍內，其外圓周面至少有一部分具有向上逐漸收縮的形狀。
11.根據前述任一權利要求的移動裝置，其特徵在於，移動油缸(3)是一雙作用的移動油缸，特別是一種所謂的套管式移動油缸。
12.根據前述任一權利要求的移動裝置，其特徵在於，移動裝置(1)具有控制臺，它通過液壓管線與移動油缸(3)和/或起升油缸(2)的接頭(12—15，20)相連接。
13.根據前述任一權利要求的移動裝置，其特徵在於，在起升油缸(2)和它的底座(4)之間具有一滑板(22)。
14.根據權利要求13的移動裝置，其特徵在於，滑板(22)通過位於基底側(未示出)的一固定凸臺與起升油缸(2)的底座(4)相連，此時，固定凸臺插入位於起升油缸(2)的底座上的對應凹座內，滑板(22)可側向移動，特別是沿與起升油缸的底座(4)的移動方向垂直的方向移動。
全文摘要
一種用於水平移動重物的移動裝置至少包括一用於升舉重物的起升油缸，一支座及一至少有一水平移動油缸的液壓驅動的移動機構，它在支座表面上可由一止動錨栓實現機械制動，並在起升油缸或其底座的區域內被抓住，從而相對於支座水平移動。止動錨栓可在錨外殼內從一靜止位置變為一止動位置，或反之，這種在止動位置上的沿兩個方向朝著支座的止動都是有效的，且移動油缸能在兩個方向上加力。
文檔編號B61K5/00GK1129653SQ95116339
公開日1996年8月28日 申請日期1995年8月18日 優先權日1995年2月21日
發明者狄特瑪·林德納, 狄特·海瑟 申請人:魯克斯水利有限公司