道路清雪車的製作方法

2023-04-27 17:19:56

專利名稱：道路清雪車的製作方法
技術領域：
道路清雪車
所屬技術領域
本實用新型屬於道路清掃機械，特別是一種用於清掃路面冰雪的道路清 雪車。背景技術：
冬季下過大雪的道路必須及時清掃，路面上堆積的冰雪經車輛行駛和人 們行走的碾壓之後極易結凍變硬，嚴重影響交通安全，極易引發交通事故或 行人的意外摔傷。常見道路清雪機械結構複雜，其上安裝的鏟冰刀盤距地間 隙固定，無法在工作時即時調整做到貼合地面進行碎冰，對路面平整度要求 高，在一些具有凹凸不平小坑窪的道路上用時清掃效果不佳。

實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務是克服現有清雪機械的 技術缺陷，提供一種鏟冰刀盤能夠充分貼合地面，對路面平整度要求低，在 坑窪道路上清掃效果良好的道路清雪車。
本實用新型所採用的技術方案是道路清雪車，包括一底部兩側帶滾輪 的車架，車架前端裝有碎冰機構，車架後端裝有行車電機驅動的行車滾輪， 其特徵是所述的碎冰機構包括底面裝有感應滾球的鏟冰刀盤，所述鏟冰刀盤 設於一活動機殼下方，活動機殼由兩塊豎置的滑動側板和連接在滑動側板上 下端的上頂板與下頂板構成，車架上豎置有兩塊緊貼滑動側板的固定側板， 固定側板上開有縱向滑槽，滑槽內設有導向銷，導向銷與滑動側板固接，兩 固定側板頂端固接一上壓板，上壓板高於上頂板，活動機殼內安裝有豎置的 刀盤轉軸，刀盤轉軸兩端伸出機殼外，上伸出端套有初始狀態為鬆弛的緩衝 彈簧，下伸出端套有初始狀態為壓縮的壓緊彈簧，緩衝彈簧兩端分別頂觸上 壓板和上頂板，鏟冰刀盤通過萬向節連接刀盤轉軸下伸出端，壓緊彈簧兩端分別頂觸下頂板和萬向節上的連接銷軸，下頂板上安裝有驅動刀盤轉軸的鏟 冰驅動電機。鏟冰刀盤底面安裝感應滾球使得刀盤與地面始終保持一定距離，
避免刀盤直接接觸地面損壞路面，影響碎冰效果；當清雪車工作時，壓緊彈
簧的彈力始終給予鏟冰刀盤一定的壓力，配合萬向節的轉向功能，鏟冰刀盤
能夠完全貼合各種傾斜角度的冰雪路面進行碎冰工作；通過導向銷和滑槽的 配合，伊冰刀盤和萬向節以及刀盤轉軸連同整個活動機殼能夠相對車架作自 由浮動適時調整刀盤高度，適應高低不同的路面，緩衝彈簧用於緩衝鏟冰刀 盤的上浮速度。
本實用新型中所述的活動機殼內豎置有兩根刀盤轉軸和一根傳動軸，一 根刀盤轉軸和傳動軸上分別裝有齒輪構成傳動副，傳動軸和另一根刀盤轉軸 上各裝有一個單層帶輪，鏟冰驅動電機的輸出軸上裝有一個雙層帶輪和兩個 單層帶輪分別構成傳動副。通過設置傳動軸和齒輪傳動副以及帶輪傳動副， 使得兩副鏟冰刀盤能鼓同步相向旋轉。清雪車工作時，地面對兩副鏟冰刀盤 的反作用力相互抵消，避免同向旋轉時地面的反作用力疊加使清雪車變向打 轉，確保清雪車工作時穩定直行。
本實用新型中所述的車架上位於碎冰機構後方依次設有鏟刮機構和輸雪 機構，鏟刮機構包括一鏟刮葉輪，其裝於一葉輪轉軸上，葉輪轉軸兩端分別 架設於兩塊浮動支撐板上，葉輪轉軸一端的浮動支撐板上裝有葉輪驅動電機， 葉輪驅動電機的輸出軸和同側的葉輪轉軸端部都設有錐齒輪形成傳動副，浮 動支撐板底部裝有觸地的浮動輪，浮動支撐板內穿有一與車架固接的導向銷， 緊貼導向銷兩側設有調節塊，所述調節塊設於浮動支撐板上開設的安裝槽中， 槽中設有若干調整彈簧頂住調節塊，浮動支撐板上擰有螺釘，螺釘前端伸入 調整彈簧中；輸雪機構包括一個半圓形截面的橫置輸雪槽，其與鏟刮葉輪同 向延伸，輸雪槽內設有一螺杆，螺杆兩端架設在車架上，螺杆一端的車架上 裝有驅動螺杆轉動的螺杆驅動電機，螺杆驅動電機的輸出軸和螺杆上裝有帶 輪形成帶輪傳動副，與螺杆另一端同側的輸雪槽端部敞口。輸雪槽用於盛裝 鏟刮機葉輪從地面鏟刮拋起的碎冰雪；由於浮動輪與浮動支撐板固定在一起 作為一個整體，浮動輪始終觸地，可以確保鏟刮葉輪和地面存有一定間隙；兩調節塊藉助調整彈簧的彈性壓緊導向銷，擰緊螺釘即可改變彈簧壓緊程度 達到調整調節塊相對導向銷的阻尼，而導向銷和車架固定連接，當浮動輪在 高低不同路面上行進時，帶動浮動支撐板相對導向銷作上下的自由浮動，鏟 刮葉輪隨之一起相對車架作同步浮動，適應地面高低不同，達到最佳鏟刮效 果；螺杆旋轉運動會不斷擠壓輸雪槽內的碎冰雪，同時能將碎冰雪擠向敞口 一端擠壓最終推出槽外，堆到清雪車一側的路邊，清理徹底。
本實用新型中所述的鏟刮葉輪上的每個葉片都為兩段拼接製成，靠近葉 輪轉軸一側為剛性段，另一側為柔性段。通過設置兩段式拼接的葉片，使葉 片外側接觸地面的部分始終為柔性段，保持對地面的柔性接觸，避免一體式 的剛性葉片轉動工作時鏟刮損傷路面，還能降低噪聲。
本實用新型中所述的車架尾端設有吹雪機構，其包括吹頭安裝板和設於 其上的壓力吹頭以及通過管道和壓力吹頭連接的空壓機，所述吹頭安裝板與 車架固接。通過空壓機輸送壓縮氣體對路面吹氣，將經過前面碎冰、鏟刮和 輸雪三道工序處理後道路表面剩下的殘餘薄雪吹到路邊，加強清掃效果。
本實用新型發明的道路清雪車同時具備碎冰、鏟刮、輸雪和吹淨等多項
功能，清雪效果好；碎冰機構和鏟刮機構還可以作上下的自由浮動，做到完 全貼合地面清掃，特別是對高低起伏較大的坑窪路面清掃效果較現有清掃機 械更為出色，適應範圍廣。

圖1:本實用新型示意圖。
圖2:碎冰機構結構示意圖。
圖3:本實用新型中的鏟刮機構結構示意圖。
圖4:鏟刮葉輪示意圖。
圖5:圖4所示A部結構示意圖。
圖6:輸雪機構示意圖。
本實用新型中的輸雪機構結構示意圖。
本實用新型中的路面吹淨機構結構示意圖。
圖中l.上壓板、2.刀盤轉軸、3.緩衝彈簧、4.傳動軸、5.單層帶輪、
66.雙層帶輪、7.鏟冰驅動電機、8.滑動側板、9.導向銷、IO.壓緊彈簧、11. 連接銷軸、12.萬向節、13.鏟冰刀盤、14.感應滾球、15.固定側板、16.下頂 板、17.齒輪、18.上頂板、19.葉輪轉軸、20.錐齒輪、21.葉輪驅動電機、22. 浮動支撐板、23.鏟刮葉輪、24.調整螺絲、25.導向銷、26.浮動輪、27.調整 彈簧、28.調節塊、29.車架、30.滾輪、31.帶輪、32.電機安裝板、33.行車 滾輪、34.電器箱、35.壓力吹頭、36.吹頭安裝板、37.螺杆、38.輸雪槽、39. 螺杆驅動電機、40.行車驅動電機。
具體實施方式
以下結合附圖說明和具體實施方式
對本實用新型做進一步的說明。 道路清雪車，包括一底部兩側帶滾輪30的車架29，車架後端裝有行車驅 動電機40的行車滾輪33，車架上從前段向後依次設置有碎冰機構、鏟刮機構、 輸雪機構和吹雪機構，車架尾部裝有電器箱34。
所述碎冰機構包括兩副底面裝有感應滾球14的鏟冰刀盤13，所述鏟冰刀 盤設於一活動機殼下方，活動機殼由兩塊豎置的滑動側板8和連接在滑動側 板上下端的上頂板18與下頂板16構成，車架上豎置有兩塊緊貼滑動側板的 固定側板15，固定側板上開有縱向滑槽，滑槽內設有導向銷9，導向銷與滑 動側板固接，兩固定側板頂端固接一上壓板l，上壓板高於上頂板，活動機殼 內豎置有兩根刀盤轉軸2和一根傳動軸4，刀盤轉軸兩端伸出機殼外，上伸出 端套有初始狀態為鬆弛的緩衝彈簧3，下伸出端套有初始狀態為壓縮的壓緊彈 簧IO，緩衝彈簧兩端分別頂觸上壓板和上頂板，鏟冰刀盤通過萬向節12連接 刀盤轉軸下伸出端，壓緊彈簧10兩端分別頂觸下頂板16和萬向節上的連接 銷軸ll，下頂板16上安裝有驅動刀盤轉軸的鏟冰驅動電機7， 一根刀盤轉軸 和傳動軸上分別裝有齒輪17構成齒輪傳動副，傳動軸和另一根刀盤轉軸上各 裝有一個單層帶輪5，鏟冰驅動電機7的輸出軸上裝有一個雙層帶輪6和兩個 單層帶輪分別構成傳動副。使用時，壓緊彈簧的彈力始終給予鏟冰刀盤一定 的壓力，配合萬向節的轉向功能，鏟冰刀盤能夠完全貼合各種傾斜角度的冰 雪路面進行碎冰工作；通過導向銷和滑槽的配合，鏟冰刀盤和萬向節以及刀 盤轉軸連同整個活動機殼能夠相對車架作自由浮動適時調整刀盤高度，適應高低不同的路面，緩衝彈簧用於緩衝鏟冰刀盤的上浮，減少衝擊。
所述的車架29上位於碎冰機構後方依次設有鏟刮機構和輸雪機構，鏟刮 機構包括一鏟刮葉輪23，其裝於一葉輪轉軸19上，葉輪轉軸兩端分別架設於 兩塊浮動支撐板22上，葉輪轉軸一端的浮動支撐板上裝有葉輪驅動電機21， 葉輪驅動電機的輸出軸和同側的葉輪轉軸端部都設有錐齒輪20形成傳動副， 浮動支撐板底部裝有觸地的浮動輪26，浮動支撐板內穿有一與車架29固接的 導向銷25，導向銷通過調整螺絲24與車架29固接，緊貼導向銷兩側設有調 節塊28，所述調節塊設於浮動支撐板上開設的安裝槽中，槽中設有若干調整 彈簧27頂住調節塊，浮動支撐板上擰有螺釘，螺釘前端伸入調整彈簧中。使 用時當掃雪車在高低不同路面上行進時，浮動輪可以帶動浮動支撐板和鏟刮 葉輪一起相對車架作自由浮動，適應地面高低的不同，達到最佳鏟刮效果。
輸雪機構包括一個半圓形截面的橫置輸雪槽38，其與鏟刮葉輪23同向延 伸，輸雪槽內設有一螺杆37，螺杆兩端架設在車架29上，螺杆一端的車架上 裝有驅動螺杆轉動的螺杆驅動電機39，所述電機通過電機安裝板32和車架 固定，螺杆驅動電機的輸出軸和螺杆上裝有帶輪31形成帶輪傳動副，與螺杆 另一端同側的輸雪槽端部敞口。使用時，通過螺杆旋轉運動擠壓碎冰雪，將 碎冰雪擠向敞口一端推出，推出槽外的冰雪最後都被堆到清雪車一側的路邊， 無需人工清理。
所述吹雪機構，其包括吹頭安裝板36和設於其上的壓力吹頭35以及通 過管道和壓力吹頭連接的空壓機，所述吹頭安裝板固接在車架29上。使用時， 空壓機不斷輸送壓縮氣體對路面吹氣，把前面碎冰、鏟刮和輸雪三道工序處 理後路面剩餘的殘留薄雪吹到路邊，加強清掃效果。
權利要求1、道路清雪車，包括一底部兩側帶滾輪(30)的車架(29)，車架前端裝有碎冰機構，車架後端裝有行車驅動電機(40)驅動的行車滾輪(33)，其特徵是所述的碎冰機構包括底面裝有感應滾球(14)的鏟冰刀盤(13)，所述鏟冰刀盤設於一活動機殼下方，活動機殼由兩塊豎置的滑動側板(8)和連接在滑動側板上下端的上頂板(18)與下頂板(16)構成，車架上豎置有兩塊緊貼滑動側板的固定側板(15)，固定側板上開有縱向滑槽，滑槽內設有導向銷(9)，導向銷與滑動側板固接，兩固定側板頂端固接一上壓板(1)，上壓板高於上頂板，活動機殼內安裝有豎置的刀盤轉軸(2)，刀盤轉軸兩端伸出機殼外，上伸出端套有初始狀態為鬆弛的緩衝彈簧(3)，下伸出端套有初始狀態為壓縮的壓緊彈簧(10)，緩衝彈簧兩端分別頂觸上壓板和上頂板，鏟冰刀盤通過萬向節(12)連接刀盤轉軸下伸出端，壓緊彈簧(10)兩端分別頂觸下頂板(16)和萬向節上的連接銷軸(11)，下頂板(16)上安裝有驅動刀盤轉軸的鏟冰驅動電機(7)。
2、 根據權利要求1所述的道路清雪車，其特徵是所述的活動機殼內豎置 有兩根刀盤轉軸(2)和一根傳動軸(4)， 一根刀盤轉軸和傳動軸上分別裝有 齒輪(17)構成齒輪傳動副，傳動軸和另一根刀盤轉軸上各裝有一個單層帶 輪(5)，鏟冰驅動電機(7)的輸出軸上裝有一個雙層帶輪(6)和兩個單層 帶輪分別構成傳動副。
3、 根據權利要求1或2所述的道路清雪車，其特徵是所述的車架(29) 上位於碎冰機構後方依次設有鏟刮機構和輸雪機構，鏟刮機構包括一鏟刮葉 輪(23)，其裝於一葉輪轉軸(19)上，葉輪轉軸兩端分別架設於兩塊浮動支撐板(22)上，葉輪轉軸一端的浮動支撐板上裝有葉輪驅動電機(21)，葉輪 驅動電機的輸出軸和同側的葉輪轉軸端部都設有錐齒輪(20)形成傳動副， 浮動支撐板底部裝有觸地的浮動輪(26)，浮動支撐板內穿有一導向銷(25)， 導向銷通過調整螺絲(24)與車架(29)固接，緊貼導向銷兩側設有調節塊 (28)，所述調節塊設於浮動支撐板上開設的安裝槽中，槽中設有若干調整彈 簧(27)頂住調節塊，浮動支撐板上擰有螺釘，螺釘前端伸入調整彈簧中； 輸雪機構包括一個半圓形截面的橫置輸雪槽(38)，其與鏟刮葉輪(23)同向 延伸，輸雪槽內設有一螺杆(37)，螺杆兩端架設在車架(29)上，螺杆一端 的車架上裝有驅動螺杆轉動的螺杆驅動電機(39)，螺杆驅動電機的輸出軸和 螺杆上裝有帶輪(31)形成帶輪傳動副，與螺杆另一端同側的輸雪槽端部敞 Q。
4、 根據權利要求3所述的道路清雪車，其特徵是所述的鏟刮葉輪(23) 上的每個葉片都為兩段拼接製成，靠近葉輪轉軸(19) 一側為剛性段，另一 側為柔性段。
5、 根據權利要求4所述的道路清雪車，其特徵是所述的車架(29)尾端 設有吹雪機構，其包括吹頭安裝板(36)和設於其上的壓力吹頭(35)以及 通過管道和壓力吹頭連接的空壓機，所述吹頭安裝板與車架(29)固接。
專利摘要本實用新型屬於道路清掃機械，特別是清掃路面冰雪用的道路清雪車。常見道路清雪機械結構複雜，其上安裝的鏟冰刀盤距地間隙固定，無法在工作時即時調整做到貼合地面進行碎冰，對路面平整度要求高，在一些具有凹凸不平小坑窪的道路上用時清掃效果不佳，效率低。本實用新型提供了一種能夠適應道路不平貼合地面掃雪，尤其在坑窪道路上清掃效果依舊良好的道路清雪車，其包括一底部兩側帶滾輪的車架，車架前端裝有碎冰機構，車架後端裝有行車電機驅動的行車滾輪，所述碎冰機構包括底面裝有感應滾球的鏟冰刀盤。使用時，碎冰機構的鏟冰刀盤可以上下浮動貼合，對高低起伏較大的坑窪路面清掃效果較現有清掃機械更為出色，適應範圍廣。
文檔編號E01H5/12GK201400883SQ20092011591
公開日2010年2月10日 申請日期2009年3月17日 優先權日2009年3月17日
發明者呂才方, 婁嶽海, 曹煥亞, 陳美麗, 顏關祥, 高立峰 申請人:浙江機電職業技術學院