小區單車道車輛出入示警系統的製作方法

2023-05-03 12:00:11 1

小區單車道車輛出入示警系統的製作方法
【專利摘要】本發明屬自動控制領域，涉及單車道雙向通行的示警，特別是小區單車道車輛出入示警系統；所要解決的技術問題是提供了一種導向明確、放行快捷、無需車主等待的小區單車道車輛出入示警系統；解決該技術問題採用的技術方案為：出、入車讀卡器接收到遙控或讀卡信號後輸入至出、入車LED示警燈，出、入車LED示警燈的綠色示警燈點亮，車輛駛出出、入車地感線圈時，出、入車地感線圈將感應信號傳至出、入車LED示警燈，出、入車LED示警燈的紅色示警燈點亮，同時攝像頭的出、入車攝像頭拍下相應車牌號，將攝像和照片通過視頻卡輸入主機並存入相應硬碟；本發明可廣泛應用於只有出入車道為單車道的小區。
【專利說明】小區單車道車輛出入示警系統【技術領域】
[0001]本發明屬自動控制領域，涉及單車道雙向通行的示警，特別是小區單車道車輛出入示警系統。
【背景技術】
[0002]隨著汽車數量的增加，小區門口車輛出入日趨頻繁，特別是單車道雙向通行的自動控制起落杆，在雙向都有車的情況下，當道閘杆升起時，司機不知道是出還是入，經常誤解造成不必要的堵車。而且道閘起落杆為一車一落杆，起落一次需2秒鐘，車輛疏通不夠快捷。

【發明內容】

[0003]本發明克服了現有技術存在的不足，提供了一種導向明確、放行快捷、無需車主等待的小區單車道車輛出入示警系統。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明採用的技術方案為:小區單車道車輛出入示警系統，包括主機、入車讀卡器、入車LED示警燈、入車地感線圈、攝像頭、出車地感線圈、出車LED示警燈和出車讀卡器，所述攝像頭為雙向攝像頭，分別對準入車方向和出車方向，所述入車讀卡器、入車LED示警燈、入車地感線圈和攝像頭的入車攝像頭組成入車示警系統主體，所述出車地感線圈、出車LED示警燈、出車讀卡器和攝像頭的出車攝像頭組成出車示警系統主體，所述主機設置在門衛室內，所述入車示警系統主體和出車示警系統主體均設置在小區單車道的一側，且所述入車讀卡器、入車LED示警燈、入車地感線圈、攝像頭、出車地感線圈、出車LED示警燈和出車讀卡器依次設置，所述入車地感線圈和出車地感線圈均位於小區單車道的地面下，所述攝像頭的入車攝像頭和出車攝像頭的輸出端均與主機的視頻卡輸入端電連接，所述入車LED示警燈和出車LED示警燈均包括綠色示警燈和紅色示警燈，所述入車LED示警燈和出車LED示警燈上均設置有信號控制處理模塊；
所述入車讀卡器、入車地感線圈和攝像頭的入車攝像頭的控制端子分別與入車LED示警燈的信號控制處理模塊電連接，所述入車讀卡器接收到遙控或讀卡信號後輸入至入車LED示警燈的信號控制處理模塊，所述信號控制處理模塊對信號分析處理後控制入車LED示警燈的綠色示警燈點亮，車輛駛入入車地感線圈時，入車地感線圈將感應信號傳至入車LED示警燈的信號控制處理模塊，所述信號控制處理模塊對信號分析處理後控制入車LED示警燈的紅色示警燈點亮，同時攝像頭的入車攝像頭拍下相應車牌號，將攝像和照片通過視頻卡輸入主機並存入相應硬碟；
所述出車讀卡器、出車地感線圈和攝像頭的出車攝像頭的控制端子分別與出車LED示警燈的信號控制處理模塊電連接，所述出車讀卡器接收到遙控或讀卡信號後輸入至出車LED示警燈的信號控制處理模塊，所述信號控制處理模塊對信號分析處理後控制出車LED示警燈的綠色示警燈點亮，車輛駛出出車地感線圈時，出車地感線圈將感應信號傳至出車LED示警燈的信號控制處理模塊，所述信號控制處理模塊對信號分析處理後控制出車LED示警燈的紅色示警燈點亮，同時攝像頭的出車攝像頭拍下相應車牌號，將攝像和照片通過視頻卡輸入主機並存入相應硬碟。
[0005]所述入車LED示警燈和出車LED示警燈的紅色示警燈在無車進、出時均常亮，所述入車LED示警燈和出車LED示警燈上均設置有報警裝置，兩個所述報警裝置的輸入端分別與入車LED示警燈和出車LED示警燈上的信號控制處理模塊電連接，在沒有刷卡的車輛駛入入車地感線圈或駛出出車地感線圈時，入車地感線圈或出車地感線圈將感應信號傳至入車LED示警燈或出車LED示警燈的信號控制處理模塊，所述信號控制處理模塊在分析到入車LED示警燈或出車LED示警燈的紅色示警點亮時會控制各自的報警裝置發出警報聲。
[0006]所述入車LED示警燈的信號控制處理模塊和出車LED示警燈的信號控制處理模塊之間電連接，使得所述入車LED示警燈和出車LED示警燈的綠色示警燈不能同時點亮，即入車LED示警燈為綠色示警燈時，出車LED示警燈為紅色示警燈點亮，即使出車讀卡器接收到信號也不能改變出車LED示警燈的示警燈顏色，待入車車輛行至入車地感線圈時，感應信號傳至入入車LED示警燈的信號控制處理模塊，入車LED示警燈的紅色示警燈點亮的同時，出車LED示警燈的綠色示警燈才能點亮；反之亦然。
[0007]所述入車地感線圈和出車地感線圈均為弧形或凹槽形,所述入車地感線圈和出車地感線圈整個埋設在小區單車道的地面下。
[0008]本發明與現有技術相比具有的有益效果是:本發明替代現有落杆系統，取消落杆，依靠讀卡器和地感線圈兩次檢測，對出入車輛放行和拍照備案，車輛出入時無需等待，不僅節約時間，而且使小區的安防得到加強，車輛進出住宅小區速度提高，本發明與現有技術相t匕，用紅、綠示警燈信號替代了道閘起落杆，設計原理簡單，反應速度快，導向明確，車輛進出小區的通行速度提高，減少了單車道雙向疏通示警信號的誤解和廢氣排放，使用方便，性能可靠，佔用空間小，故障率低，便於在用道閘起落杆的改裝。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結合附圖對本發明做進一步的說明。
[0010]圖1為本發明的結構示意圖。
[0011]圖中，I為主機、2為入車讀卡器、3為入車LED示警燈、4為入車地感線圈、5為攝像頭、6為出車地感線圈、7為出車LED示警燈、8為出車讀卡器。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，本發明小區單車道車輛出入示警系統，包括主機1、入車讀卡器2、入車LED示警燈3、入車地感線圈4、攝像頭5、出車地感線圈6、出車LED示警燈7和出車讀卡器8，所述攝像頭5為雙向攝像頭，分別對準入車方向和出車方向，所述入車讀卡器2、入車LED示警燈3、入車地感線圈4和攝像頭5的入車攝像頭組成入車示警系統主體，所述出車地感線圈6、出車LED示警燈7、出車讀卡器8和攝像頭5的出車攝像頭組成出車示警系統主體，所述主機I設置在門衛室內，所述入車示警系統主體和出車示警系統主體均設置在小區單車道的一側，且所述入車讀卡器2、入車LED示警燈3、入車地感線圈4、攝像頭5、出車地感線圈6、出車LED示警燈7和出車讀卡器8依次設置，所述入車地感線圈4和出車地感線圈6均位於小區單車道的地面下，所述攝像頭5的入車攝像頭和出車攝像頭的輸出端均與主機I的視頻卡輸入端電連接，所述入車LED示警燈3和出車LED示警燈7均包括綠色示警燈和紅色示警燈，所述入車LED示警燈3和出車LED示警燈7上均設置有信號控制處理模塊；
所述入車讀卡器2、入車地感線圈4和攝像頭5的入車攝像頭的控制端子分別與入車LED示警燈3的信號控制處理模塊電連接，所述入車讀卡器2接收到遙控或讀卡信號後輸入至入車LED示警燈3的信號控制處理模塊，所述信號控制處理模塊對信號分析處理後控制入車LED示警燈3的綠色示警燈點亮，車輛駛入入車地感線圈4時，入車地感線圈4將感應信號傳至入車LED示警燈3的信號控制處理模塊，所述信號控制處理模塊對信號分析處理後控制入車LED示警燈3的紅色示警燈點亮，同時攝像頭5的入車攝像頭拍下相應車牌號，將攝像和照片通過視頻卡輸入主機I並存入相應硬碟；
所述出車讀卡器8、出車地感線圈6和攝像頭5的出車攝像頭的控制端子分別與出車LED示警燈7的信號控制處理模塊電連接，所述出車讀卡器8接收到遙控或讀卡信號後輸入至出車LED示警燈7的信號控制處理模塊，所述信號控制處理模塊對信號分析處理後控制出車LED示警燈7的綠色示警燈點亮，車輛駛出出車地感線圈6時，出車地感線圈6將感應信號傳至出車LED示警燈7的信號控制處理模塊，所述信號控制處理模塊對信號分析處理後控制出車LED示警燈7的紅色示警燈點亮，同時攝像頭5的出車攝像頭拍下相應車牌號，將攝像和照片通過視頻卡輸入主機I並存入相應硬碟。
[0013]所述入車LED示警燈3和出車LED示警燈7的紅色示警燈在無車進、出時均常亮，所述入車LED示警燈3和出車LED示警燈7上均設置有報警裝置，兩個所述報警裝置的輸入端分別與入車LED示警燈3和出車LED示警燈7上的信號控制處理模塊電連接，在沒有刷卡的車輛駛入入車地感線圈4或駛出出車地感線圈6時，入車地感線圈4或出車地感線圈6將感應信號傳至入車LED示警燈3或出車LED示警燈7的信號控制處理模塊，所述信號控制處理模塊在分析到入車LED示警燈3或出車LED示警燈7的紅色示警點亮時會控制各自的報警裝置發出警報聲。
[0014]所述入車LED示警燈3的信號控制處理模塊和出車LED示警燈7的信號控制處理模塊之間電連接，使得所述入車LED示警燈3和出車LED示警燈7的綠色示警燈不能同時點亮，即入車LED示警燈3為綠色示警燈時，出車LED示警燈7為紅色示警燈點亮，即使出車讀卡器8接收到信號也不能改變出車LED示警燈7的示警燈顏色，待入車車輛行至入車地感線圈4時，感應信號傳至入入車LED示警燈3的信號控制處理模塊，入車LED示警燈3的紅色示警燈點亮的同時，出車LED示警燈7的綠色示警燈才能點亮；反之亦然。
[0015]所述入車地感線圈4和出車地感線圈6均為弧形或凹槽形，所述入車地感線圈4和出車地感線圈6整個埋設在小區單車道的地面下。
[0016]本發明的工作過程:包括主機1、入車讀卡器2、入車LED示警燈3、入車地感線圈
4、攝像頭5、出車地感線圈6、出車LED示警燈7、出車讀卡器8，所述攝像頭5為雙向，分別對準入車方向和出車方向，其輸出端聯接主機I視頻卡輸入端。所述入車讀卡器2、入車地感線圈4和對準入車方向的攝像頭5控制端子分別與入車LED示警燈3的信號控制處理模塊聯接；所述出車讀卡器8、出車地感線圈6和對準出車方向的攝像頭5控制端子分別與出車LED示警燈7的信號控制處理模塊聯接組成小區單車道車輛出入示警系統。
[0017]入車讀卡器2接到遙控或讀卡信號，傳至入車LED示警燈3的信號控制處理模塊，入車LED示警燈3的綠色示警燈點亮。出車讀卡器8接到遙控或讀卡信號，傳至出車LED示警燈7信號控制處理模塊，出車LED示警燈7的綠色示警燈點亮。
[0018]當進小區車輛行至入車地感線圈4時，感應信號傳至入車LED示警燈3的信號控制處理模塊，入車LED示警燈3的紅色示警燈點亮，同時攝像頭5拍下相應車牌號，並將攝像和照片通過視頻卡輸入主機I。
[0019]當出小區車輛行至出車地感線圈6時，感應信號傳至出車LED示警燈7的信號控制處理模塊，出車LED示警燈7的紅色示警燈點亮，同時攝像頭5拍下相應車牌號，並將攝像和照片通過視頻卡輸入主機I。
[0020]當入車方向的示警信號為綠燈時，出車方向的示警信號仍為紅燈，即使出車司機打開遙控也不能改變示警信號，待入車車輛行至入車地感線圈4時，感應信號傳至入車LED示警燈3，在入車LED示警燈3的紅色示警燈點亮的同時，出車方向的示警信號才能變為綠燈。當出車方向的示警信號為綠燈時相對的入車示警信號與上述相反。
[0021 ] 為防止有人不刷卡進出小區，在汽車未進行刷卡進出時，在經過地感線圈時，系統會發出警報聲，提醒保安有陌生人進出小區，保安會及時發現陌生車輛，對陌生車輛的車主進行攔截處理。
[0022]接到信號後示警燈顏色瞬間切換，車輛通行速度比道閘起落杆快。
[0023]上面結合附圖對本發明的實施例作了詳細說明，但是本發明並不限於上述實施例，在本領域普通技術人員所具備的知識範圍內，還可以在不脫離本發明宗旨的前提下作出各種變化。
【權利要求】
1.小區單車道車輛出入示警系統，其特徵在於:包括主機(I)、入車讀卡器(2)、入車LED示警燈(3)、入車地感線圈(4)、攝像頭(5)、出車地感線圈(6)、出車LED示警燈(7)和出車讀卡器(8)，所述攝像頭(5)為雙向攝像頭，分別對準入車方向和出車方向，所述入車讀卡器(2 )、入車LED示警燈(3 )、入車地感線圈(4)和攝像頭(5 )的入車攝像頭組成入車示警系統主體，所述出車地感線圈(6 )、出車LED示警燈(7 )、出車讀卡器(8 )和攝像頭(5 )的出車攝像頭組成出車示警系統主體，所述主機(I)設置在門衛室內，所述入車示警系統主體和出車示警系統主體均設置在小區單車道的一側，且所述入車讀卡器(2)、入車LED示警燈(3)、入車地感線圈(4)、攝像頭(5)、出車地感線圈(6)、出車LED示警燈(7)和出車讀卡器(8)依次設置，所述入車地感線圈(4)和出車地感線圈(6)均位於小區單車道的地面下，所述攝像頭(5)的入車攝像頭和出車攝像頭的輸出端均與主機(I)的視頻卡輸入端電連接，所述入車LED示警燈(3 )和出車LED示警燈(7)均包括綠色示警燈和紅色示警燈，所述入車LED示警燈(3)和出車LED示警燈(7)上均設置有信號控制處理模塊； 所述入車讀卡器(2 )、入車地感線圈(4 )和攝像頭(5 )的入車攝像頭的控制端子分別與入車LED示警燈(3 )的信號控制處理模塊電連接，所述入車讀卡器(2 )接收到遙控或讀卡信號後輸入至入車LED示警燈(3)的信號控制處理模塊，所述信號控制處理模塊對信號分析處理後控制入車LED示警燈(3)的綠色示警燈點亮，車輛駛入入車地感線圈(4)時，入車地感線圈(4)將感應信號傳至入車LED示警燈(3)的信號控制處理模塊，所述信號控制處理模塊對信號分析處理後控制入車LED示警燈(3)的紅色示警燈點亮，同時攝像頭(5)的入車攝像頭拍下相應車牌號，將攝像和照片通過視頻卡輸入主機(I)並存入相應硬碟； 所述出車讀卡器(8)、出車地感線圈(6)和攝像頭(5)的出車攝像頭的控制端子分別與出車LED示警燈(7 )的信號控制處理模塊電連接，所述出車讀卡器(8 )接收到遙控或讀卡信號後輸入至出車LED示警燈(7)的信號控制處理模塊，所述信號控制處理模塊對信號分析處理後控制出車LED示警燈(7)的綠色示警燈點亮，車輛駛出出車地感線圈(6)時，出車地感線圈(6)將感應信號傳至出車LED示警燈(7)的信號控制處理模塊，所述信號控制處理模塊對信號分析處理後控制出車LED示警燈(7)的紅色示警燈點亮，同時攝像頭(5)的出車攝像頭拍下相應車牌號，將攝像和照片通過視頻卡輸入主機(I)並存入相應硬碟。
2.根據權利要求1所述的小區單車道車輛出入示警系統，其特徵在於:所述入車LED示警燈(3)和出車LED示警燈(7)的紅色示警燈在無車進、出時均常亮，所述入車LED示警燈(3)和出車LED示警燈(7)上均設置有報警裝置，兩個所述報警裝置的輸入端分別與入車LED示警燈(3)和出車LED示警燈(7)上的信號控制處理模塊電連接，在沒有刷卡的車輛駛入入車地感線圈(4)或駛出出車地感線圈(6)時，入車地感線圈(4)或出車地感線圈(6)將感應信號傳至入車LED示警燈(3)或出車LED示警燈(7)的信號控制處理模塊，所述信號控制處理模塊在分析到入車LED示警燈(3)或出車LED示警燈(7)的紅色示警點亮時會控制各自的報警裝置發出警報聲。
3.根據權利要求1所述的小區單車道車輛出入示警系統，其特徵在於:所述入車LED示警燈(3)的信號控制處理模塊和出車LED示警燈(7)的信號控制處理模塊之間電連接，使得所述入車LED示警燈(3)和出車LED示警燈(7)的綠色示警燈不能同時點亮，即入車LED示警燈(3)為綠色示警燈時，出車LED示警燈(7)為紅色示警燈點亮，即使出車讀卡器(8)接收到信號也不能改變出車LED示警燈(7)的示警燈顏色，待入車車輛行至入車地感線圈(4)時，感應信號傳至入入車LED示警燈(3)的信號控制處理模塊，入車LED示警燈(3)的紅色示警燈點亮的同時，出車LED示警燈(7)的綠色示警燈才能點亮；反之亦然。
4.根據權利要求1所述的小區單車道車輛出入示警系統，其特徵在於:所述入車地感線圈(4)和出車地感線圈(6)均為弧形或凹槽形，所述入車地感線圈(4)和出車地感線圈(6)整個埋設在小區單車道的地面下。
【文檔編號】G08G1/042GK103985259SQ201410210785
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年5月19日 優先權日:2014年5月19日
【發明者】李春莊, 李佳, 秦賢軍, 牛福忙, 何雲廷 申請人:長治市豐雨機械有限公司