一種電源插頭裝保險絲機構的製作方法

2023-04-22 22:41:34

本發明涉及電線插頭生產領域，具體涉及一種電源插頭裝保險絲機構。

背景技術：

英規中的電源插頭是需要安裝保險保險絲的；目前在生產過程中，主要是依靠人工將保險絲與插頭組裝後將安裝蓋板與保險絲蓋合，因此造成工作量的，並且效率低。鑑於以上缺陷，實有必要設計一種電源插頭裝保險絲機構。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題在於：提供一種電源插頭裝保險絲機構，來解決目前保險絲安裝到插頭內工作量大，效率低的問題。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種電源插頭裝保險絲機構，包括機座；所述機座上設有支撐座；所述支撐座上設有抓取組裝機構；所述支撐座的底端設有組合機構；所述組合機構的一側設有定位模；第一送料機構和第二送料機構分別將保險絲和安裝蓋板輸送至所述組合機構內組合，所述抓取組裝機構將組成一體的保險絲和安裝蓋板抓取並組裝在設置在所述定位模內的插頭內。

進一步，所述組合機構包括：設於所述支撐座底端的底板，設於所述底板上的導軌座，設於所述導軌座內的軌道槽和設於所述導軌座上端的定位槽；所述第一送料機構將保險絲輸送到所述軌道槽內，所述第二送料機構將安裝板輸送到所述定位槽內；一推送機構將所述軌道槽內的保險絲推送到所述定位槽的底端，所述抓取組裝機構將安裝板壓緊在所述定位槽內，上頂機構推動保險絲往上運動與安裝板組合後，所述抓取機構將安裝板和保險組裝在設置在所述定位模內的插頭內。

進一步，所述推送機構包括：設於所述軌道槽內的推板和推動所述推板在所述軌道槽內運動的第一氣缸。

進一步，所述上頂機構包括設於所述定位槽底端的推塊和推動所述推塊上下運動第二氣缸。

進一步，所述抓取組裝機構包括：設於所述支撐座上端的導柱，套於所述導柱上的滑塊，推送所述滑塊沿所述導柱水平運動的第三推動氣缸，設於所述滑塊上的第四氣缸，和設於所述第四氣缸底端壓塊；所述壓塊上設有吸孔，所述吸孔與負壓機構管道連接。

進一步，所述第一送料機構包括第一圓盤輸送機構和所述第一圓盤輸送機構出料端連接的第一輸送軌道，所述第一輸送軌道與所述軌道槽相通；所述第二送料機構包括第二圓盤輸送機構和和所述第二圓盤輸送機構出料端連接的第二輸送軌道；所述第二輸送軌道與所述定位槽相連通。

進一步，所述第一送料機構與所述組合機構之間還設有電阻檢測機構；所述第一送料機構將所述保險絲輸送到所述電阻檢測機構內檢測。

進一步，所述電阻檢測機構包括：設於所述機座上的安裝座，設於所述安裝座上的導軌，設於所述導軌上的滑座，推動所述滑座沿所述導軌滑動的第五氣缸，設於所述滑座上、且貫穿所述滑座上端的保險絲定位座，推動所述保險絲定位座運動的第六氣缸，設於所述安裝座上檢測保險絲的正電極和負電極和設於所述安裝座底端的分選機構；所述保險絲定位座上設有定位孔；所述第一送料機構將保險絲輸送到所述定位孔內，所述第五氣缸推動所述滑座運動，所述正電極和所述負電極檢測保險絲電阻，所述第六氣缸推動所述保險絲定位座運動，保險絲掉落到所述分選機構後，所述分選機構將合格的保險絲輸送到所述導軌槽內。

進一步，所述分選機構包括：設於所述安裝座底端的第七氣缸，設於所述第七氣缸的活塞杆上的連接板，貫穿所述連接板與所述導軌槽連通的輸送管道和設於所述連接板端部的收集盒。

進一步，所述第一送料機構和所述第二送料機構均設於所述機座上，並高於所述組合機構。

與現有技術相比，該電源插頭裝保險絲機構，包括機座；所述機座上設有支撐座；所述支撐座上設有抓取組裝機構；所述支撐座的底端設有組合機構；所述組合機構的一側設有定位模；第一送料機構和第二送料機構分別將保險絲和安裝蓋板輸送至所述組合機構內組合，所述抓取組裝機構將組成一體的保險絲和安裝蓋板抓取並組裝在設置在所述定位模內的插頭內。因此，代替了人工將保險絲與插頭組裝，不僅降低了工作量，提高了生產效率。

附圖說明

圖1是本發明電源插頭裝保險絲機構的結構視圖；

圖2是本發明電源插頭裝保險絲機構所述組合機構部分的結構圖；

圖3是本發明電源插頭裝保險絲機構所述組合機構部分的剖視圖；

圖4是本發明電源插頭裝保險絲機構所述電電阻檢測機構的主視圖。

具體實施方式

如下具體實施方式將結合上述附圖進一步說明。

在下文中，闡述了多種特定細節，以便提供對構成所描述實施例基礎的概念的透徹理解。然而，對本領域的技術人員來說，很顯然所描述的實施例可以在沒有這些特定細節中的一些或者全部的情況下來實踐。在其他情況下，沒有具體描述眾所周知的處理步驟。

如圖1所示，一種電源插頭裝保險絲機構，包括機座1；所述機座1上設有支撐座2；所述支撐座2上設有抓取組裝機構3；所述支撐座2的底端設有組合機構4；所述組合機構4的一側設有定位模5；第一送料機構6和第二送料機構7分別將保險絲和安裝蓋板輸送至所述組合機構4內組合，所述抓取組裝機構3將組成一體的保險絲和安裝蓋板抓取並組裝在設置在所述定位模5內的插頭內。因此，代替了人工組裝，提高了效率。

如圖2-3所示，所述組合機構4包括：設於所述支撐座2底端的底板40，設於所述底板40上的導軌座41，設於所述導軌座41內的軌道槽和設於所述導軌座41上端的定位槽；所述第一送料機構6將保險絲輸送到所述軌道槽內，所述第二送料機構7將安裝板輸送到所述定位槽內；推送機構42將所述軌道槽內的保險絲推送到所述定位槽的底端，所述抓取組裝機構3將安裝板壓緊在所述定位槽內，上頂機構43推動保險絲往上運動與安裝板組合後，所述抓取機構3將安裝板和保險組裝在設置在所述定位模內的插頭內。或者還可通過設置在導軌座41上的一氣缸推動一壓板將安裝板限位在定位槽內，通過上頂機構43將保險絲往上頂，與安裝板組裝。

進一步，所述推送機構42包括：設於所述軌道槽內的推板420和推動所述推板420在所述軌道槽內運動的第一氣缸421。

進一步，所述上頂機構43包括設於所述定位槽底端的推塊430和推動所述推塊430上下運動第二氣缸431。

進一步，所述抓取組裝機構3包括：設於所述支撐座2上端的導柱30，套於所述導柱30上的滑塊31，推送所述滑塊31沿所述導柱30水平運動的第三推動氣缸32，設於所述滑塊31上的第四氣缸33，和設於所述第四氣缸33底端壓塊34；所述壓塊34上設有吸孔，所述吸孔與負壓機構管道連接。因此，在保險絲與安裝板組裝完成後，負壓機構使得吸孔的端部產生負壓，因此可將安裝板吸起，有第三氣缸32推動滑塊31運動，因此可將保險絲和安裝板輸送到放置在定位模5內的插頭上方，由第四氣缸33將保險絲安裝到插頭內。

進一步，所述第一送料機構6包括第一圓盤輸送機構和所述第一圓盤輸送機構出料端連接的第一輸送軌道，所述第一輸送軌道與所述軌道槽相通；所述第二送料機構7包括第二圓盤輸送機構和和所述第二圓盤輸送機構出料端連接的第二輸送軌道；所述第二輸送軌道與所述定位槽相連通。因此，通過第一圓盤輸送機構和第二圓盤輸送機構，分別將保險絲和安裝板輸送到組合機構4內。

進一步，所述第一送料機構6與所述組合機構4之間還設有電阻檢測機構8；所述第一送料機構6將所述保險絲輸送到所述電阻檢測機構7內檢測。因此，可避免不合格的保險絲安裝到插頭內。

如圖4所示，所述電阻檢測機構8包括：設於所述機座1上的安裝座80，設於所述安裝座80上的導軌81，設於所述導軌81上的滑座82，推動所述滑座82沿所述導軌81滑動的第五氣缸83，設於所述滑座82上、且貫穿所述滑座82上端的保險絲定位座84，推動所述保險絲定位座84運動的第六氣缸85，設於所述安裝座80上檢測保險絲的正電極86和負電極87和設於所述安裝座80底端的分選機構88；所述保險絲定位座83上設有定位孔；所述第一送料機構6將保險絲輸送到所述定位孔內，所述第五氣缸84推動所述滑座82運動，所述正電極85和所述負電極87檢測保險絲電阻，所述第六氣缸85推動所述保險絲定位座84運動，保險絲掉落到所述分選機構88後，所述分選機構88將合格的保險絲輸送到所述導軌槽內。

進一步，所述分選機構88包括：設於所述安裝座80底端的第七氣缸880，設於所述第七氣缸880的活塞杆上的連接板881，貫穿所述連接板881與所述導軌槽連通的輸送管道882和設於所述連接板881端部的收集盒883。在當檢測不合格時，第七氣缸880將收集盒883推送到定位孔底端，因此可收集不合格的保險絲。

進一步，所述第一送料機構6和所述第二送料機構7均設於所述機座1上，並高於所述組合機構4。

本發明不局限於上述具體的實施方式，本領域的普通技術人員從上述構思出發，不經過創造性的勞動，所做出的種種變換，均落在本發明的保護範圍之內。