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一種濾油泵組的製作方法

2023-05-14 13:42:31

專利名稱:一種濾油泵組的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種濾油泵組,特別是涉及適用於船舶液壓、動力管路的串油、衝洗工作的濾油泵組。
背景技術:
濾油泵組常常應用於船舶液壓、動力管路的串油、衝洗工作當中,主要目的是為了衝洗管路在施工、運輸、安裝過程中所造成的汙染,提高系統的清潔度,以保證系統工作的可靠性、安全性和設備的使用壽命。目前使用的濾油泵只有一個大投油櫃,儲油量在500升左右,用這一濾油泵進行系統衝洗,用油量多,循環時間長,投油天數在5天左右,既不符合高效的要求,也不符合節約的原則。因此,找到一種節能型的濾油泵組成為目前的研究重點。
發明內容本實用新型的發明目的在於提供一種節能型的濾油泵組,其具體方案如下一種濾油泵組,所述濾油泵組由注油通路、預檢通路以及清洗通路組成,所述注油通路主要由依次相連的一號閥、二號閥、粗濾器、油泵、細濾器、三號閥、待清洗系統、小型投油桶、四號閥、五號閥以及儲油櫃組成,所述儲油櫃與二號閥連通形成整體迴路,所述儲油櫃的下端設置有洩放閥,所述投油桶上安裝有加熱器以及溫度計,所述投油桶與儲油柜上分別裝有投油桶液位計、儲油櫃液位計,並且還分別開設有投油桶通孔以及儲油櫃通孔;所述預檢通路中還包括有六號閥,並且六號閥設置於二號閥前,與注油通路中的一號閥形成並聯,其另一端與儲油櫃相連,同時在注油通路的粗濾器與油泵之間增設真空表、並且在油泵與細濾器之間增設壓力表,所述油泵兩端連通形成自循環,並在自循環通路上設置九號閥,所述壓力表與細濾器之間設置壓力開關,其他部分與注油通路重疊;所述清洗通路中投油桶與二號閥連接形成清洗迴路,並且在投油桶與二號閥之間還設置有七號閥,以及用於取樣的八號閥;所述濾油泵組整體固定於基座上方。此投油泵工作原理及目的通過備用吸口吸入外接油源打開一號閥、二號閥和三號閥,通電開始啟動泵組,開放注油通道,油經過粗濾器進泵,泵出口經細濾器後進入系統,系統回油到小投油桶,打開四號閥和五號閥,小投油桶的油注滿後經溢流管溢流至儲油櫃,關注儲油櫃的液位計待儲油櫃內的油超出吸口 150MM時關閉備用吸口閥即一號閥,完成注油。打開儲油櫃的吸口閥六號閥,將系統正常循環運轉。查看油泵進出口的真空表和壓力表,壓力過高時安全閥九號閥起跳洩壓到油泵進口,檢查管路一切正常後,查看投油桶液位計高度,液位穩定後,關閉儲油櫃的吸口閥六號閥,完成預檢。打開投油櫃的吸口閥七號閥;並將投油桶加熱器開關打開對系統進行加熱,通過投油桶上的溫度計來查看溫度變動,整個系統用小型投油桶內的油開始正常投油清洗管路,達到規定時間,通過取樣閥八號閥取樣,化驗,合格後交驗。本實用新型通過對整個泵組連接的優化,將容量為500升投油櫃改為一個200升的儲油櫃,單獨增加一個容量為12升的小型投油桶,僅需使用小型投油桶內的油量進行循環清洗,減少投油時使用的油量,並節省投油時間。同時,當油在投油過程中出現損耗,液位在小型投油桶中下降,需要補充油量時,打開儲油櫃的吸口閥六號閥將儲油櫃的油補充到小型投油桶中,從而保證系統清洗管路中的油量。不僅如此,本實用新型公開的濾油泵組在油泵進出口分別安裝了濾器,泵進口的濾器也就是粗濾器,對投油油品進行一次粗過濾來有效的保護泵不被損壞,而泵出口的濾器也就是細濾器保證進入系統中的油是乾淨的。綜上所述,採用本實用新型所公開的技術方案後,實現了利用最少的油,最少的時間投出合格的油品。

圖1為本實用新型的連接示意圖;其中以帶圈的數字附圖標記代表對應數字編號的閥,其他附圖標記說明如下1-粗濾器、2-油泵、3-細濾器、4-待清洗系統、5-投油桶、6_儲油櫃、7_加熱器、8-溫度計、9-投油桶液位計、10-儲油櫃液位儀、11-投油桶通孔、12-儲油櫃通孔、13-真空表、14-壓力表、15-基座。
具體實施方式
以下結合附圖 和具體實施方式
,進一步闡明本實用新型,應理解下述具體實施方式
僅用於說明本實用新型而不用於限制本實用新型的範圍。需要說明的是,下面描述中使用的詞語「前」、「後」、「左」、「右」、「上」和「下」指的是幅圖中的方向,詞語「內」和「外」分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。實施例1如圖1所示,一種濾油泵組,所述濾油泵組可以看做是由注油通路、預檢通路以及清洗通路組成,所述注油通路主要由依次相連的一號閥C、二號閥K、粗濾器1、油泵2、細濾器3、三號閥S、待清洗系統4、小型投油桶5、四號閥 、五號閥_Σ以及儲油櫃6組成,所述儲油櫃6與二號閥<2連通形成整體迴路,所述儲油櫃6的下端設置有洩放閥O,所述投油桶5上安裝有加熱器7以及溫度計8,所述投油桶5與儲油櫃6上分別裝有投油桶液位計9、儲油櫃液位計10,並且還分別開設有投油桶通孔11以及儲油櫃通孔12 ;所述預檢通路中還包括有六號閥S,並且六號閥 設置於二號閥<2前,與注油通路中的一號_1形成並聯,其另一端與儲油櫃6相連,同時在注油通路的粗濾器I與油泵2之間增設真空表13、並且在油泵2與細濾器3之間增設壓力表14,所述油泵2兩端連通形成自循環,並在自循環通路上設置九號閥S,所述壓力表14與細濾器3之間設置壓力開關D,其他部分與注油通路重疊;所述清洗通路中投油桶5與二號閥<2連接形成清洗迴路,並且在投油桶5與二號閥e之間還設置有七號閥e,以及用於取樣的八號閥e ;所述濾油泵組整體固定於基座15上方。在本實施例中以不鏽鋼材質製作上方濾油泵組,並且製作、檢查好後,關閉各個閥。使用時,首先通過一號閥與外接油源連接,然後打開一號閥、二號閥、三號閥,為油泵通電,開始啟動泵組,開放注油通道,油依次通過一號閥、二號閥、三號閥,並經過粗濾器進入油泵,在油泵的前端設置粗濾器主要是為了過濾外界油源,從而保證油泵不被損壞,油在經過油泵後,由油泵出口經細濾器後進入系統,這裡設置的細濾器主要是為了保證進入到系統中的油是乾淨的。油通過系統後,進入到小型投油桶,打開四號閥和五號閥,保證小型投油桶與儲油櫃之間的溢流通路暢通,當小型投油桶的油注滿後經溢流管溢流至儲油櫃,繼續通入外接油,並關注儲油櫃的液位計,待儲油櫃內的油超出吸口 150MM時關閉備用吸口閥即一號閥,完成注油。打開儲油櫃的吸口閥六號閥,保證預檢通路暢通,將系統正常循環運轉。查看油泵進出口的真空表和壓力表,壓力過高時安全閥九號閥起跳,洩壓到油泵進口,當管路一切正常後,查看投油桶液位計高度,液位穩定後,關閉儲油櫃的吸口閥六號閥,完成預檢。打開投油櫃的吸口閥七號閥;並將投油桶加熱器開關打開對系統進行加熱,通過投油桶上的溫度計來查看溫度變動,整個系統用小型投油桶內的油開始正常投油清洗管路,達到規定時間後,通過取樣閥八號閥取樣,化驗,合格後交驗。在此系統中,投油桶通孔11以及儲油櫃通孔12是用以保證投油桶以及儲油櫃的注入和透氣。以上所述是本實用新型的具體實施方式
,應當指出,對於本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護範圍。
權利要求1. 一種濾油泵組,其特徵在於所述濾油泵組由注油通路、預檢通路以及清洗通路組成,所述注油通路主要由依次相連的一號閥、二號閥、粗濾器、油泵、細濾器、三號閥、待清洗系統、小型投油桶、四號閥、五號閥以及儲油櫃組成,所述儲油櫃與二號閥連通形成整體迴路,所述儲油櫃的下端設置有洩放閥,所述投油桶上安裝有加熱器以及溫度計,所述投油桶與儲油柜上分別裝有投油桶液位計、儲油櫃液位計,並且還分別開設有投油桶通孔以及儲油櫃通孔;所述預檢通路中還包括有六號閥,並且六號閥設置於二號閥前,與注油通路中的一號閥形成並聯,其另一端與儲油櫃相連,同時在注油通路的粗濾器與油泵之間增設真空表、並且在油泵與細濾器之間增設壓力表,所述油泵兩端連通形成自循環,並在自循環通路上設置九號閥,所述壓力表與細濾器之間設置壓力開關,其他部分與注油通路重疊;所述清洗通路中投油桶與二號閥連接形成清洗迴路,並且在投油桶與二號閥之間還設置有七號閥,以及用於取樣的八號閥;所述濾油泵組整體固定於基座上方。
專利摘要本實用新型涉及一種濾油泵組,特別是涉及適用於船舶液壓、動力管路的串油、衝洗工作的濾油泵組。本實用新型的發明目的在於提供一種節能型的濾油泵組,通過對整個泵組連接的優化,將容量為500升投油櫃改為一個200升的儲油櫃,單獨增加一個容量為12升的小型投油桶,僅需使用小型投油桶內的油量進行循環清洗,減少投油時使用的油量,並節省投油時間。實現了利用最少的油,最少的時間投出合格的油品。
文檔編號B01D36/02GK202893070SQ201220525579
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月15日 優先權日2012年10月15日
發明者曹迅, 汪龍祥, 黃濤 申請人:中國長江航運集團南京金陵船廠

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