一種船舶用的供電系統的製作方法

2023-09-18 13:11:30 1

本實用新型涉及一種船舶用的供電系統。

背景技術：

隨著科技的發展和國家對新能源行業的大力支持，在大型景區引入了電動觀光車來代步，既能觀賞風景，又能節省體力。

電動觀光車相對於燃油觀光車有以下不同：首先，電動觀光車和我平時騎的電動單車一樣，是用電池和電機組成動力驅動模塊，在等待遊客或者停下欣賞風景的時候只需停下就不會有太多的電力損耗，隨停隨走比較方便。一般白天使用，晚上在景區充電足夠應付日常工作。燃油車的話，需要經常加油，景區一般離加油站會有相當一段距離，而在景區裡設立加油站也不是那麼現實。同樣等待遊客待車時相比電動觀光車會產生較多的油耗。如果直接熄火又會耽誤遊客遊玩的時間，給遊客帶來諸多不便。

其次，排放不同。現在我們都常提倡綠色出行，電動觀光車在開動的時候是零排放，綠色環保，不會對景區產生汙染，不會因為排放的尾氣影響到遊客的心情。燃油車則會產生非常多的廢氣，對環境造成汙染。綜上所述，景區使用電動觀光車比用燃油車更加經濟，更加環保，運營成本相對較低。

但是相對而言，在很多的水面景區使用的觀光船採用的動力仍是燃油，造成噪聲大，汙染嚴重，不利於遊人的身心健康，電力船舶充電不太方便，而且船舶用電於陸地來說需要沒有那麼大，這在很大程度上無法滿足經濟、環保和運營成本的要求。

技術實現要素：

本實用新型其目的就在於提供一種船舶用的供電系統，解決了電力船舶充電不太方便，在很大程度上無法滿足經濟、環保和運營成本要求的問題，具有經濟、環保的特點，且結構簡單、充電快速。

實現上述目的而採取的技術方案，包括電機、速度控制單元、控制電路、太陽能電池組件以及船載電池，所述電機通過控制電路分別與太陽能電池組件、船載電池連接，所述太陽能電池組件與船載電池並聯後連接控制電路，控制電路連接速度控制單元，所述速度控制單元設有旋鈕，旋鈕包括調節速度的低速擋和高速擋。

有益效果

與現有技術相比本實用新型具有以下優點。

本實用新型為船舶的供電系統，使得船舶能接受太陽能電池組件與船載電池在不同狀況下進行的快速充電，而且船舶的動力方面分低速檔和高速檔能滿足不同條件下的使用需求，解決了電力船舶充電不太方便，在很大程度上無法滿足經濟、環保和運營成本要求的問題。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳述。

圖1為本實用新型的結構原理示意圖。

具體實施方式

本裝置包括電機3、速度控制單元5、控制電路2、太陽能電池組件1以及船載電池4，如圖1所示，所述電機3通過控制電路2分別與太陽能電池組件1、船載電池4連接，所述太陽能電池組件1與船載電池4並聯後連接控制電路2，控制電路2連接速度控制單元5，所述速度控制單元5設有旋鈕7，旋鈕7包括調節速度的低速擋6和高速擋8。

所述船載電池4為石墨烯鋰離子電池。

所述速度控制單元5為低檔位6時為太陽能電池組件1連接電機3，由太陽能電池組件1給電機3供電，速度控制單元5為高速檔8時為太陽能電池組件1和船載電池4連接電機3，由太陽能電池組件1和船載電池4同時給電機3供電。

本實用新型在使用前，先對船載電池4進行充電，充電的方式可以是將船載電池4接普通用電進行充電，也可以是將船舶置於陽光下照射，利用太陽能電池組件1對船載電池4進行充電；在有太陽光照的條件下使用船舶時，將速度控制單元5上的旋鈕7從關閉狀態沿著順時針旋轉，使旋鈕7上的指針指向低速檔6，此時控制電路2將太陽能電池組件1與電機3導通，使太陽能電池組件1源源不斷的向電機3供電，在電機3的驅動下，船舶可以自由的在水面的行駛；當需要提高船舶行駛速度時，將速度控制單元5的旋鈕7順時針旋轉，使旋鈕7上的指針指向高速檔8，控制電路2將太陽能電池組件1和船載電池4串聯後同時向電機3供電，此時船舶可以按較高的速度在水面上行駛。

本實用新型在當太陽能電池組件1上沒有陽光照射，或者船載電池4電量不足時，控制電路2自動切換成單一電源給電機3供電，並且控制電路2控制旋鈕7回到低速檔6區域。