爐前裝載機的製作方法

2023-05-20 14:32:11

專利名稱：爐前裝載機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種工程機械，尤其是涉及一種爐前裝載機。
技術背景爐前裝載機主要用於鋼廠鋼爐前爐渣的清運工作，由於出爐後的爐渣大約在100(TC左右，操作環境溫度較高。而常規的裝載機採用橡膠輪胎， 無法在高溫的爐渣上行駛。另外，當鏟鬥總成承載一定重量的高溫爐渣後， 高溫爐渣會使鏟鬥變形而降低其承載能力。因此目前的裝載機無法滿足清 運爐前爐渣工作的要求。 發明內容本實用新型的目的是提供一種通過在現有裝載機上進行改進，就可用 於高溫爐渣清運工作的爐前裝載機。本實用新型為達到上述目的的技術方案是 一種爐前裝載機，包括車 架以及分別安裝在車架上的發動機、變速驅動機構、操作機構、液壓工作 系統、鏟鬥總成以及前輪和後輪，其特徵在於所述的鏟鬥總成包括兩側 的鬥側板、鬥壁板、伊刃板和安裝在鏟刃板上的加強型鏟齒，鬥壁板的兩端側安裝有側刃板和鬥側板，鬥壁板的外壁設有縱橫相交的背加強筋、內壁 上設有二個以上的豎筋，鬥側板外壁具有縱橫相交的側加強筋與側刃板固 定；所述的前輪為中空的鋼輪組件，鋼輪組件包括外圏、兩個外輪輻板、 內圈、帶有螺孔的內輪輻板、防滑齒和筋板，內圈和外圈分別固定在兩外 輪輻板上，內輪輻板固定在內圈上，兩外輪輻板以及內圈上對稱設有三個 以上的筋板，內輪輻板、內圈和外輪輻板上也均布設有筋板，外圈的中部 設有防滑圈，固定在外圈上呈"八"字型的防滑齒其內端與防滑圈固定連 接；所述的後輪為實心膠輪，具有孔隙的鏈套包覆在後輪的胎面上。本實用新型首先對鏟鬥總成進行了改進，針對出爐後爐渣高溫的特點， 將兩側刃板和鬥側板連接在鬥壁板的兩端，並在鬥側板的外壁設有縱橫相 交的加強筋與側刃板固定連接，這不僅能增加鬥壁板與鬥側板之間的機械 強度，而且鬥側板外壁上的加強筋還能起到防撞的作用。由於鬥壁板的內
壁和外壁分別連接有加強筋，尤其是內壁筋為豎筋，不會影響爐渣的正常 裝卸工作，明顯提高了鏟鬥總成的強度，能有效地降低高溫爐渣對伊鬥加 熱後變形的問題。本實用新型的鏟齒採用了加強型結構，增加了鏟齒寬度 和厚度以及長度，提高插入渣堆的切向力。本實用新型裝載機的前輪採用 鋼輪結構，可有效避免高溫帶來的影響，解決了高溫爐渣易刺穿橡膠輪胎 的問題，同時，外圈上呈"八"字型的防滑齒和防滑圈構成丁字型結構， 在裝載機的自重和防滑齒的作用下，不僅能增加與地面的附著力，而且還 能方便清理齒板內的渣土。本實用新型的後輪採用實心膠輪，提高了輪胎 耐高溫和耐壓能力，由於後輪上套有鏈套，使後輪的膠輪不直接與地面接 觸，避免爐渣黏附後輪上，可使裝載機在高溫環境下進行爐渣的清運工作。


以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細描述。 圖l是本實用新型的結構示意圖。圖2是鏟鬥組件的立體結構示意圖。 圖3是圖2的A向結構示意圖。 圖4是前輪的剖視結構示意圖。 圖5是前輪的立體結構示意圖。其中1—鏟鬥總成，ll一側刃板，12—鬥側板，13—鬥壁板，14一豎 筋，15—彎板，15-l—加強豎板，16—鏟刃板，16-1—加強型鏟齒，17— 側加強筋，18—背加強筋，19一下鉸接座，2—液壓工作系統，3—前輪， 31—防滑齒，32—外圈，33—外輪輻板，34—蓋板，35—筋板，36—內輪 輻板，37—筋板，38—內圈，39—防滑圈，4—車架，5—駕駛室，6—操作 機構，7—變速驅動機構，8—鏈套，9—後輪，10—發動機。
具體實施方式
見圖1所示本實用新型的爐前裝載機，包括車架4以及分別安裝在車 架4上的發動機10、變速驅動機構7、操作機構6、液壓工作系統2、伊鬥 總成l以及前輪3和後輪9，車架4由前、後車架鉸接構成，而變速驅動機 構包括離合器、變速箱、分別與前軸和後軸連接前橋和後橋。見圖2、 3所 示，安裝在車架4前部的鏟鬥總成1包括兩側的鬥側板12、鬥壁板13、伊 刃板16和安裝在鏟刃板16上的多個加強型鏟齒16-1，鬥壁板13的兩端側 安裝有側刃板11和鬥側板12，鬥壁板13外壁設有縱橫相交的背加強筋18、 內壁上設有二個以上的豎筋14，見圖3所示，鬥壁板13的後底部還固定有 兩耐磨板13-1，且兩側的下鉸接座板19與耐磨板13-1和鬥壁板13固定連 接，鬥側板12外壁具有縱橫相交的側加強筋17與側刃板11固定，而鬥壁 板13外壁的上部具有彎板15，且彎板15的上部與鬥壁板13之間固定有四 個以上的加強豎板15-1，上鉸接座板也連接在鬥壁板13的外壁上，鬥壁板 13底下部安裝有該伊刃板16，該鏟刃板16為平板型、厚度大於25 mm， 4 9個加強型鏟齒16-1安裝在鏟刃板16，而加強型伊齒16-1的齒長在400 500咖，齒寬80 150mm、齒厚在100 120 mm之間，可提高插入爐渣堆的 切向力，通過上述的改進，明顯提高鏟鬥總成l耐高溫性的承載能力。見圖1、 4、 5所示，本實用新型的前輪3為中空的鋼輪組件，鋼輪組 件包括外圈32、兩個外輪輻板33、內圈38、帶有螺栓安裝孔的內輪輻板 36、防滑齒31和筋板，內圈38和外圈32分別固定在兩外輪輻板33上， 內輪輻板36固定在內圈38上，兩外輪輻板33以及內圈38上對稱設有三 個以上的筋板35，內輪輻板36、內圈38和外輪輻板33上也均布設有筋板 37，見圖4、 5所示，外圈32的中部設有防滑圈39，該防滑齒31呈"八" 字型形，固定在外圈32上的防滑齒31內端與防滑圈39固定連接以形成"丁" 字形，最好該防滑齒31與防滑圈39的夾角在35。 60°之間，且防滑圈 39直徑小於防滑齒31的最小徑，通過合理布置防滑齒31的角度和數量， 使前輪3轉動時平順無衝擊。為減輕前輪3的重量，外輪輻板33設有8 16個過孔，相應數量的蓋板34連接在外輪輻板33上，使前輪能在高溫的 爐渣上行駛，並避兔爐渣進入鋼輪內，而後輪9為實心膠輪，使其具有較 高的耐高溫性和承壓性能，而具有孔隙的鏈套8則包覆在後輪9的胎面上， 由於鏈套8直接與地面接觸，有效地避免了爐渣粘附在後輪的胎面上，使 裝載機能在高溫環境下進行爐渣的清理工作。
權利要求1、一種爐前裝載機，包括車架(4)以及分別安裝在車架(4)上的發動機(10)、變速驅動機構(7)、操作機構(6)、液壓工作系統(2)、鏟鬥總成(1)以及前輪(3)和後輪(9)，其特徵在於所述的鏟鬥總成(1)包括兩側的鬥側板(12)、鬥壁板(13)、鏟刃板(16)和安裝在鏟刃板(16)上的加強型鏟齒(16-1)，鬥壁板(13)的兩端側安裝有側刃板(11)和鬥側板(12)，鬥壁板(13)的外壁設有縱橫相交的背加強筋(18)、內壁上設有二個以上的豎筋(14)，鬥側板(12)外壁具有縱橫相交的側加強筋(17)與側刃板(11)固定；所述的前輪(3)為中空的鋼輪組件，鋼輪組件包括外圈(32)、兩個外輪輻板(33)、內圈(38)、帶有螺孔的內輪輻板(36)、防滑齒(31)和筋板，內圈(38)和外圈(32)分別固定在兩外輪輻板(33)上，內輪輻板(36)固定在內圈(38)上，兩外輪輻板(33)以及內圈(38)上對稱設有三個以上的筋板(35)，內輪輻板(36)、內圈(38)和外輪輻板(33)上也均布設有筋板(37)，外圈(32)的中部設有防滑圈(39)，固定在外圈(32)上呈「八」字型的防滑齒其內端與防滑圈(39)固定連接；所述的後輪(9)為實心膠輪，具有孔隙的鏈套(8)包覆在後輪(9)的胎面上。
2、 根據權利要求1所述的爐前裝載機，其特徵在於所述加強型鏟齒 (16-1)的齒長在400 500咖，齒寬80 150mm、齒厚在100 120咖之間。
3、 根據權利要求1所述的爐前裝載機，其特徵在於所述鬥壁板(13)的底後部還固定有兩耐磨板(13-1)，且兩側的下鉸接座(19)與耐磨板 (13-1)和鬥壁板(13)固定連接。
4、 根據權利要求1所述的爐前裝載機，其特徵在於所述鬥壁板(13) 外壁的上部具有彎板(15)，彎板(15)的上部與鬥壁板(13)之間固定有 四個以上的加強豎板(15-1)。
5、 根據權利要求1所述的爐前裝載機，其特徵在於所述防滑齒(31) 與防滑圈(39)的夾角在35° 60°之間，且防滑圈(39)直徑小於防滑 齒(31)的最小徑。
6、 根據權利要求1所述的爐前裝載機，其特徵在於所述的外輪輻板 (33)設有8 16個過孔，相應數量的蓋板(34)連接在外輪輻板(33)上遮擋過孔。
專利摘要本實用新型涉及一種爐前裝載機，包括車架、發動機、變速驅動機構、操作機構、液壓工作系統、鏟鬥總成以及前輪和後輪，鏟鬥總成包括鬥側板、鬥壁板、鏟刃板、加強型鏟齒，鬥壁板的兩端側安裝有側刃板和鬥側板，鬥壁板的外壁設有縱橫相交的加強筋、內壁上設有二個以上的豎筋，鬥側板外壁具有縱橫相交的加強筋與側刃板固定；前輪為中空的鋼輪組件，鋼輪組件包括外圈、兩個外輪輻板、內圈、帶有螺孔的內輪輻板、防滑齒和筋板，內、外圈分別固定在兩外輪輻板上，內輪輻板固定在內圈上，外圈具有防滑圈和呈「八」字型的防滑齒；後輪為實心膠輪，具有孔隙的鏈套包覆在後輪的胎面上。本實用新型通過在現有裝載機進行改進，可用於高溫爐渣清運工作。
文檔編號E02F3/28GK201047087SQ20072004003
公開日2008年4月16日 申請日期2007年6月25日 優先權日2007年6月25日
發明者包振義, 吳培賢, 李曉剛, 濤 桑, 斌 趙 申請人:常林股份有限公司