單級伸縮臂用伸縮裝置的製作方法

2023-08-06 03:20:01 1

專利名稱：單級伸縮臂用伸縮裝置的製作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及一種工程汽車液壓伸縮臂的結構，尤其涉及汽車用單級伸縮臂的伸縮裝置。
目前單級伸縮臂的伸縮主要採用的裝置有1.用單級液壓油缸實現伸縮。該類方法是將液壓缸缸筒端和活塞杆端以正裝或倒裝方式分別與基本臂和伸縮臂接在一起，通過油缸的伸縮帶動伸縮臂伸縮。這種方法在相同伸縮行程的情況下，基本臂、油缸的長度均需較長，油缸全伸出時剛性較差，佔用工作臂內部空間大，不便於安裝其它裝置。
2.用多級液壓缸實現伸縮。這種方法用原始長度短、行程長的多級液壓缸的伸縮帶動伸縮臂運動。但多級缸加工工藝複雜，製造成本高。
單級伸縮臂用伸縮裝置，包括液壓缸缸筒及活塞杆、基本臂、伸縮臂，另設有前後兩滑輪和鋼絲繩及附加臂構成，附加臂將前後兩滑輪軸剛性連接，鋼絲繩在前後滑輪上圈繞，鋼絲繩兩端固定在缸筒前端，缸筒底端固定在基本臂上，前滑輪固定在缸筒伸出的活塞杆上，鋼絲繩上設有一固定銷與伸縮臂連接。兩個導向滑板固定在附加臂上，防止伸縮裝置左右和上下擺動。本實用新型所述的鋼絲繩和滑輪顯然也包括鏈條和鏈輪。
本實用新型通過單級液壓缸、伸縮臂不是直接與活塞杆連接，而是通過附加臂的運動再帶動伸縮臂的伸縮，即實現單級伸縮臂的伸縮運動。伸縮臂具有更長的伸縮長度，伸縮臂內部可用空間大，油缸全伸出時剛性條件比較好。
圖中基本臂1、伸縮壁2、鋼絲繩3、液壓缸缸筒9，活塞杆耳環11，前滑輪8、活塞杆端前滑輪軸7，後滑輪5(圖左側)，後滑輪軸5-1，導向滑板4，附加臂10，鋼繩固定端12，伸縮壁2固定於鋼絲繩上的銷6。
當油缸活塞杆伸出時(行程L)，固定在活塞杆耳環上的前滑輪(主動)同時向前運動距離L，鋼絲繩在滑輪5向前的推力作用下，前滑輪軸7相對於附加臂向前運動相同的距離L。因滑輪的作用，固定於鋼絲繩上的銷軸相對於基本臂就向前運動了兩倍油缸行程的距離2L，與銷軸連接在一起的伸縮臂也隨之伸出相同的距離2L，從而實現了油缸小行程，伸縮臂大伸出量的目的。
伸縮臂收縮運動與伸出原理相同，滑輪8變為主動輪，推動鋼絲繩及伸縮臂向後運動，縮回基本臂內。
本實用新型利用附加臂及動滑輪機構擴大液壓缸行程的作用，利用鋼絲繩或鏈條傳動，使伸縮臂獲得2倍於液壓缸的行程，實用、高效。即縮短了基本臂和油缸的長度，又改善了油缸全伸出時的剛性條件，有利於整個伸縮臂結構的優化設計。
用鏈條取代鋼絲繩，相應由齒輪取代滑輪亦完全可以實現本實用新型的功能。
權利要求1.單級伸縮臂用伸縮裝置，包括液壓缸缸筒及活塞杆、基本臂、伸縮臂，其特徵是另設有前後兩滑輪和鋼絲繩及附加臂構成，附加臂將前後兩滑輪軸剛性連接，鋼絲繩在前後滑輪上圈繞，鋼絲繩兩端固定在缸筒前端，缸筒底端固定在基本臂上，前滑輪固定在缸筒伸出的活塞杆上，鋼絲繩上設有一固定銷與伸縮臂連接。
2.由權利要求1所述的單級伸縮臂用伸縮裝置，其特徵是以鏈輪和鏈條分別代替滑輪和鋼絲繩，附加臂將前後兩鏈輪軸剛性連接，鏈條在前後鏈輪上圈繞，鏈條兩端固定在缸筒前端，缸筒底端固定在基本臂上，前鏈輪固定在缸筒伸出的活塞杆上，鏈條上設有一固定銷與伸縮臂連接。
3.由權利要求1所述的單級伸縮臂用伸縮裝置，其特徵是另設有兩個導向滑板固定在附加臂側。
4.由權利要求1所述的單級伸縮臂用伸縮裝置，其特徵是前、後滑輪和附加臂均為一對設在活塞杆的兩側。
專利摘要單級伸縮臂用伸縮裝置,包括液壓缸缸筒及活塞杆、基本臂、伸縮臂,另設有前後兩滑輪和鋼絲繩及附加臂構成,附加臂將前後兩滑輪軸剛性連接,鋼絲繩在前後滑輪上圈繞,鋼絲繩兩端固定在缸筒前端,缸筒底端固定在基本臂上,前滑輪固定在缸筒伸出的活塞杆上,鋼絲繩上設有一固定銷與伸縮臂連接。本實用新型伸縮臂具有更長的伸縮長度,伸縮臂內部可用空間大,油缸全伸出時剛性條件比較好。
文檔編號B66C23/00GK2510467SQ0126241
公開日2002年9月11日 申請日期2001年8月27日 優先權日2001年8月27日
發明者閻躍山, 李培啟, 沈永紅 申請人:江蘇省機電研究所