摩託車剎車總成的製作方法
2023-05-25 16:38:56 1
專利名稱：摩託車剎車總成的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩託車配件，尤其是一種摩託車剎車總成。
背景技術：
隨著我國經濟的快速發展，人民生活水平的逐步提高，摩託車這種方便快捷的交通工具已進入千家萬戶。但是，伴隨著摩託車使用數量的不斷增加，由摩託車肇事造成的交通事故也頻煩發生。究其原因，除個人因素外，很大部分交通事故是由摩託車本身的剎車故障而造成的，為此，摩託車剎車裝置的改進已成為當務之急。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種剎車性能好的摩託車剎車總成。
本實用新型的技術方案是一種摩託車剎車總成，包括搖臂、搖臂軸、剎車片總成和剎車片基座，剎車片總成由彎板、上筋板、下筋板、摩擦片和彈簧組成，上筋板和下筋板之間有彈簧聯接，彎板的一端為圓弧面，另一端為平面，搖臂軸的一端與搖臂聯接，另一端為長方形T型頭且與彎板的平面端接觸，搖臂軸的T型頭為橢圓形或棗核形或一組對邊為弧形的四邊形。
在彎板的平面端裝有滾輪。
在上筋板和下筋板上設有加強筋。
在搖臂上裝有彈簧。
本實用新型與現有技術結構的摩託車剎車總成相比，主要是對搖臂軸的T型頭做了改進，將原來的長方形T型頭改成橢圓形。這樣當剎車時，橢圓形T型頭就可與剎車片總成中的彎板平滑接觸，起制動作用，剎車時只需輕輕一踏搖臂即可，非常省力。為了進一步減輕制動力，在剎車臂上裝有一回力彈簧。為了增強上筋板和下筋板在制動時的強度，在上筋板和下筋板上設有加強筋。為了增加制動時的平穩性，在彎板的平面端裝有滾輪，制動時使橢圓形T型頭與剎車片總成中彎板上的滾輪平滑接觸，與原來彎板的長方形平面端相比剎車的平穩性大大增強。
圖1為本實用新型結構主視圖，圖2為本實用新型結構右視圖。
具體實施方式
本實用新型的結構如圖1、圖2所示包括搖臂1、搖臂軸9、剎車片總成和剎車片基座7，剎車片總成由彎板10、上筋板11、下筋板12、摩擦片6和彈簧4組成，上筋板11和下筋板12之間有彈簧4聯接，彎板10的一端為圓弧面8，另一端裝有滾輪3，搖臂軸9的一端與搖臂1聯接，另一端為橢圓形或棗核形或一組對邊為弧形的四邊形T型頭2且與彎板裝有滾輪3的一端接觸。在上筋板和下筋板上設有加強筋5。在搖臂1上裝有回位彈簧13。
權利要求1.一種摩託車剎車總成，包括搖臂、搖臂軸、剎車片總成和剎車片基座，剎車片總成由彎板、上筋板、下筋板、摩擦片和彈簧組成，上筋板和下筋板之間有彈簧聯接，彎板的一端為圓弧面，另一端為平面，搖臂軸的一端與搖臂聯接，另一端為長方形T型頭且與彎板的平面端接觸，其特徵是搖臂軸的T型頭為橢圓形或棗核形或一組對邊為弧形的四邊形。
2.根據權利要求1所述的摩託車剎車總成，其特徵是在彎板的平面端裝有滾輪。
3.根據權利要求1所述的摩託車剎車總成，其特徵是在上筋板和下筋板上設有加強筋。
4.根據權利要求1所述的摩託車剎車總成，其特徵是在搖臂上裝有彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種摩託車剎車總成，包括搖臂、搖臂軸、剎車片總成和剎車片基座，剎車片總成由彎板、上筋板、下筋板、摩擦片和彈簧組成，上筋板和下筋板之間有彈簧聯接，彎板的一端為圓弧面，另一端為平面，搖臂軸的一端與搖臂聯接，另一端為長方形T型頭且與彎板的平面端接觸，搖臂軸的T型頭為橢圓形或棗核形或一組對邊為弧形的四邊形。本實用新型與現有技術結構的摩託車剎車總成相比，主要是對搖臂軸的T型頭做了改進，將原來的長方形T型頭改成橢圓形。這樣當剎車時，橢圓形T型頭就可與剎車片總成中的彎板平滑接觸，起制動作用，剎車時只需輕輕一踏搖臂即可，非常省力。
文檔編號B62L1/00GK2686999SQ20042001020
公開日2005年3月23日 申請日期2004年2月19日 優先權日2004年2月19日
發明者董永彬 申請人:董永彬