釘子的製作方法

2023-05-14 03:10:56

專利名稱：釘子的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種釘子。
技術背景y前，常用的釘子構造，請參閱圖i至圖4所示，其中該釘子i是由釘頭1 0 、釘身1 1 、凸環部1 2及釘錐1 3所組成，而該釘頭1 0及釘錐1 3 分別位於釘身l l的兩端，且使若干個橫向的凸環部l 2恰能位於釘身1 1 上，並使凸環部l 2的最大直徑恰能等於釘身1 l的最大直徑(如圖l)者； 而上述的橫向的凸環部l2則可以若干個軸向的凸環部12環繞凸設排列於 釘身l l的外側上加以取代之，且該軸向凸環部l 2的兩側則分別連接至釘 頭1 0及釘錐1 3上(如圖3);如此，當釘子1在擊入板材2時，恰會因釘 錐l 3系呈圓錐狀，且會強制將受撞擊處的板材2部分往下擠伸變形，直至 該板材2被貫穿之初後，該板材2的貫穿部分(即向下的延伸孔2 0)則會 再繼續受圓錐狀的釘錐l 3強制擠迫而形成更大的延伸孔2 0，直至該釘身 1 1的直徑亦貫穿於板材2之延伸孔2 0內且使該釘頭1 0下緣亦貼合於板 材2表面為止(如圖2，即形成釘合的狀態)。上述技術方案雖能達成原先所設定的創作目的，而深受業界及一般操作 者所讚許，惟鑑於業界對技術的研發日新月異，不遺餘力，故本申請人乃更 再努力研究改良，其使臻於完美實用；且近來，創作人在歷歷無數次更新實 驗測試以及歸納消費者的實際操作使用上的響應意見，發現尚有下列問題猶 待進一步改善-由於延伸孔的末端在被擠迫貫穿時系朝外側方呈巻曲狀，且其巻曲處所 形成的內徑又大於釘身及凸環部的直徑，再加上已位於釘身上的橫向凸環部 或軸向凸環部的最大直徑系等於釘身的直徑之下，則會使得該凸環部無法與 延伸孔間形成確實的卡合限位作用，而形成較容易使釘子被撬開來或拔出的 現象。因此，如何開發出一種能使釘子在被擊入板材內而不易被撬開來或拔出， 以確實增加其彼此間的卡合抵頂限位作用，而可大大的提高釘子與板材間的 結合強度，是消費者所一致企盼的，更是業者所急需努力研發改進的一大課 題。3實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提出一種釘子，該釘子在被擊入板材 內而不易被撬開來或拔出，以確實增加其彼此間的卡合抵頂限位作用，而可 大大的提高釘子與板材間的結合強度。本實用新型所提供的技術方案是其至少包括有釘頭、釘身、翅部及釘 錐所組成，且該釘頭及釘錐系位於釘身的兩端，其主要特徵在於該釘頭與釘錐一端之間形成有翅部及卡合部，其中該翅部設置於釘錐上， 且該翅部的頂端緣至釘頭之間設置有卡合部，以致使板材在先被切割開後所 形成的抵靠部恰能抵頂於卡合部上；如此，方能使釘子在被擊發後呈直線加 速度的方式前進撞擊，以致使板材會先呈現被切割後再被強制擠迫推開擴大 的方式為之，而有助於釘子能更確實緊迫的卡掣於板材上而不易被撬開來或 拔出，進而可大大的提高釘子與板材間的結合強度。一種釘子，其至少包括有釘頭、釘身、翅部及釘錐所組成，且該釘頭及 釘錐位於釘身的兩端，其主要特徵在於該釘頭與釘錐之間形成有翅部及卡合部，其中該翅部設置於釘身上，且 該翅部的頂端緣至釘頭之間則設置有卡合部，以致使板材在先被切割開後所 形成的抵靠部恰能抵頂於卡合部上；如此，方能使釘子在被擊發後呈直線加 速度的方式前進撞擊，以致使板材會先呈現被切割後再被強制擠迫推開擴大 的方式為之，而有助於釘子能更確實緊迫的卡掣於板材上而不易被撬開來或 拔出，進而可大大的提高釘子與板材間的結合強度。一種釘子，其至少包括有釘頭、釘身、翅部及釘錐所組成，且該釘頭及 釘錐位於釘身的兩端，其主要特徵在於-該釘頭與釘錐之間形成有翅部及卡合部，其中該翅部設置於釘身上，且 該相鄰二翅部之間則設置有卡合部，以致使板材在先被切割開後所形成的抵 靠部恰能抵頂於卡合部上；如此，方能使釘子在被擊發後呈直線加速度的方 式前進撞擊，以致使板材會先呈現被切割後再被強制擠迫推開擴大的方式為 之，而有助於釘子能更確實緊迫的卡掣於板材上而不易被撬開來或拔出，進 而可大大的提高釘子與板材間的結合強度。進一步地，其中所述卡合部呈圓環狀、螺旋狀、凹狀、凹點狀、凸出狀、 咬花狀或粗糙面狀。進一步地，其中所述釘錐系以扁平狀或錐狀者加以取代之。 進一步地，其中所述翅部的外緣則可形成有刃部，以利切割板材之用。
進一步地，其中所述翅部的數量至少在一個以上。進-一步地，其中所述板材上的抵靠部受釘身或釘錐的強制擠迫擴大作用 而被朝向不同方向的力量給予撕裂開來，而形成另一較短狀的抵靠部。進一步地，其中所述較短狀抵靠部恰是從槽部末端向外側方所形成的， 且恰位於二相鄰之抵靠部之間。進一步地，其中所述翅部的形狀是以錐狀、斜面狀者加以取代之。本實用新型有如下優點藉由已位於釘身或釘錐上的翅部先行將板材給 予切割開後，再經由最大直徑的釘身直接貫穿於板材被切割開的位置處進行 擠迫擴大狀，而使得已被切割開後的板材所形成的抵靠部恰能抵頂於二相鄰 翅部間或是翅部頂端緣至釘頭間所形成有卡合部上；如此，能使釘子在被擊 發後呈直線加速度的方式前進撞擊，以致使板材會先呈現被切割後再被強制 擠迫推開擴大的方式為之，且使板材上的抵靠部具有彈性狀，而有助於釘子 能更確實的卡掣於板材上而不易被撬開來或拔出，進而可大大的提高釘子與 板材間的結合強度者。

圖l為常用的釘子構造的立體外觀示意圖； 圖2為圖l釘子擊入至板材內的組合剖面狀態圖； 圖3為另一常用的釘子構造的立體外觀示意圖； 圖4為圖3的俯視圖；圖5為本本實用新型釘子構造的立體外觀示意圖；圖6為圖5的先作動時的組合剖面狀態圖；圖7為圖6再作動後的組合剖面狀態圖；圖8為圖7的翅部已被釘入後的組合剖面圖；圖9為圖8再作動後的組合剖面狀態圖；圖10為圖6的板材被切割後的狀態圖；圖11為圖7的板材被切割略擠迫狀態圖；圖12為圖8的板材被切割再擠迫擴大圖；圖13為本實用新型的再一實施例的立體外觀圖；圖14為圖13作動時的組合剖面狀態圖；圖15為圖14作動後的組合剖面狀態圖；圖16為圖15已釘入後的組合剖面狀態圖；圖17為圖14另一組合剖面狀態圖18為圖15另一組合剖面狀態圖；圖19為圖16另一組合剖面狀態圖；圖20為圖14的板材被切割後的立體圖；圖21為圖18的板材被切割擠迫後的立體局部剖面圖；圖22為本實用新型的又一實施例的立體外觀圖；圖23為第圖22的平面圖； 圖24為圖22的俯視圖；圖25為本實用新型的另一實施例的立體外觀圖；圖26為本實用新型的再一較佳實施例立體外觀圖；圖27為本實用新型的又一較佳實施例立體外觀圖；圖28為本實用新型的另一較佳實施例立體外觀圖。其中，3-釘子，3 0-釘頭，3 1-釘身，3 2-翅部，3 2 1-刃部，3 3-釘錐，3 4-卡合部，4-板材，4 0-導孔，4 1-延伸孔，4 1 0-槽部， 4 1 i -抵靠部，4 1 1 抵靠部。
具體實施方式
以下結合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。本實用新型有關於一種釘子構造，請參閱圖5至圖12所示結構，其至少 包括有釘頭3 0 、釘身3 1 、翅部3 2及釘錐3 3所組成，其中該釘頭3 0 及釘錐3 3分別位於釘身3 l的兩端，且使該釘錐3 3的外側方形成有若干 個翅部3 2，並使翅部3 2的另一端(即頂端緣)至釘頭3 0之間形成不連 接狀或保持有一段距離，以致使卡合部3 4能設置於該翅部3 2另一端(即 頂端緣)至釘頭3 0之間；而上述的卡合部3 4可呈圓環狀、螺旋狀、凹狀、 凹點狀、凸出狀、咬花狀、粗糙面狀等為最佳；而上述的釘錐3 3呈扁平狀 或錐狀。該翅部3 2的另 -端(即頂端緣)至釘頭3 O之間形成不連接狀或保持 一段距離，以致使卡合部3 4能設置於其中；再者，該翅部3 2的外緣則可 形成有刃部3 2 1，以利切割板材4之用；而上述的翅部3 2的數量至少在 一個以上者為最佳，且該翅部3 2則可為任意形狀者；而上述的刃部3 2 1, 的最外端至釘子3軸心線間所形成的最大直徑或尺寸系可小於或等於或大於 釘身3l的直徑或尺寸。當釘子受撞擊力而被擊發時，則會使得該釘子3呈直線加速度(非為轉 動前進)的方式往下撞擊擊發，而使得釘子3的釘錐3 3末端會先行撞擊且貫穿於板材4後(如圖6)，而使得板材4上會形成有一導孔4 0 (如圖10)， 此時，該釘子3再繼續往下移動直至已位於釘錐3 3上的翅部3 2完全被擊 入貫穿於板材4後(如圖7)，方會迫使板材4被切割貫穿後而形成錐狀的 延伸孔4 1,且於該延伸孔4 1的周側則形成若干個槽部4 1 0及若干個抵 靠部4 1 l相互錯置排列而成的(如圖ll);此時，當釘子3再繼續往下貫 穿移動時，則會因釘身3 l的直徑大於翅部3 2的最大直徑或是槽部4 1 0 的最大尺寸之下，而使得釘身3 l在強迫擠入貫穿於延伸孔4 1內後， 恰會強制將已位於延伸孔4l周側的數個抵靠部411內緣因受釘身3l或 釘錐3 3的表面摩擦力作用而迫使其跟著朝向向下移動，直至該釘身3 1已 強迫進入至已具有槽部4 1 0的延伸孔4 1內後，方會因釘身3 l的直徑作 用而迫使已位於槽部410兩側的抵靠部41l受釘身3l或釘錐3 3的強制擠迫擴大作用而被朝向不同方向的力量給予撕裂開來，進而形成另一較短 狀的抵靠部4 1 1 '(如第圖12，即較短狀抵靠部4 1 1 '恰是從槽部4 1 O末端向外側方所形成的，且恰位於二相鄰之抵靠部4 1 l之間)，且能使 得抵靠部4 1 l及較短狀抵靠部4 1 1 '均具有彈性回復的特性，並使兩相 鄰槽部4 1 0間的抵靠部4 1 1末端不會產生向外側巻曲狀(即本實用新型 先被切割後再擠迫且受彈力作用而形成被強迫下彎的現象，而不是如習用因 先擠壓拉伸撕裂後再擠迫而形成的巻曲狀)，直至已位於釘身3 l上的卡會 部3 4亦被擠迫進入至已位於延伸孔4 1內(如圖9)時，恰可使抵靠部41 l及較短狀抵靠部4 1 1 '能抵頂於釘身3 l的卡合部3 4上，如此，方 能使釘子3在被擊發後呈直線加速度的方式前進撞擊，以致使板材4會先呈 現被切割後再被強制擠迫推開擴大的方式為之，且使板材4上的抵靠部4 1 1具有彈性狀，而有助於釘子3能更確實的卡掣於板材4上而不易被撬開來 或拔出，進而可大大的提高釘子3與板材4間的結合強度。請參閱圖13至圖21，其乃為本實用新型的再一實施例圖，其主要的改變 在於將原來已設置於釘錐3 3上的翅部3 2的最外側至釘身3 l軸心線間 所形成的最大直徑系小於釘身3 l的直徑方式，改變為已設置於釘錐3 3上 的翅部3 2的最外側至釘身3 l軸心線間所形成的最大直徑系必需大於或等 於釘身3 1的直徑方式，以致使翅部3 2能先於板材4上作切割後而形成適 當長度的槽部4 1 0及抵靠部4 1 1後，再受釘身3 1或釘錐3 3的強制貫 穿壓迫方式而使得延伸孔4l周側的抵靠部41l必需隨著朝下方彎折變形(如圖21)，且能使該抵靠部4 1 l的末端恰能抵頂於釘身3 l之卡合部3200620019134.9說明書第6/7頁4上；如此，其所運用的技術手段及其原理均已於上述內容中詳加描述，故不在此贅述；請參閱圖22至圖24，其乃為本實用新型的又一實施例圖，其主要的改 變在於將原來釘錐3 3系呈扁平錐狀改變為圓錐狀，且使得翅部3 2恰能 位於釘錐3 3與釘頭3 0之間，並使翅部3 2頂端緣與釘頭3 O之間不會呈 連結狀或保持一段距離，以利卡合部3 4能設置於其中；又，該翅部3 2的 一端至釘子3軸心線間所形成的最小直徑或尺寸系小於或等於釘身3 1的直 徑或尺寸，且使該翅部3 2的頂端緣至釘子3軸心線間所形成的最大直徑或 尺寸則必需大於翅部3 2與釘身3 1間的連接處所形成的直徑或尺寸。因此，: 其所運用的技術手段及其原理均已於上述內容中詳加描述，故不在此贅述。請參閱圖25，其為本實用新型的另一實施例圖，其主要的改變在於將 原來翅部3 2設置於釘身3 1上改變為翅部3 2設置於釘錐3 3上，且使該 翅部3 2頂端緣與釘頭3 0之間不會呈連結狀或保持一段距離，以利卡合部 3 4能設置於其中；又，該翅部3 2的一端至釘子3軸心線間所形成的最小 直徑或尺寸系小於或等於釘身3 l的直徑或尺寸，且使該翅部3 2的另一端 (即頂端緣)至釘子3軸心線間所形成的最大直徑或尺寸則必需大於翅部3 2與釘身3 1間的連接處所形成的直徑或尺寸。是故，其所運用的技術手段 及其原理均已於上述內容中詳加描述，故不在此贅述；請參閱圖26，其乃為本實用新型的再一較佳實施例圖，其主要的改變在 於將原來翅部3 2系朝釘錐3 3的方向呈收束狀，改變為該翅部3 2系朝 釘錐3 3的方向呈放射擴大狀，且使翅部3 2的底緣及側緣均形成有刃部32 1 ,又，該翅部3 2的最大直徑必需大於翅部3 2與釘身3 1間的連接處 所形成的直徑或尺寸，且該翅部3 2頂端緣與釘頭3 O之間不會呈連結狀或 保持一段距離，以利卡合部3 4能設置於其中。是故，其所運用的技術手段 及其原理均已於上述內容中詳加描述，故不在此贅述。請參閱圖27，其乃為本實用新型的又一較佳實施例圖，其主要的改變在 於將原來翅部3 2系朝釘錐3 3的方向呈收束狀，改變為該翅部3 2系朝 釘錐3 3的方向呈放射擴大狀，且於翅部3 2的中心處形成有凸出狀的釘錐3 3 ，並使翅部3 2的底緣及側緣均形成有刃部3 2 1，又，該翅部3 2的 最大直徑必需大於翅部3 2與釘身3 1間的連接處所形成的直徑或尺寸，且 該翅部3 2頂端緣與釘頭3 O之間不會呈連結狀或保持一段距離，以利卡合 部3 4能設置於其中。因此，其所運用的技術手段及其原理均已於上述內容8 中詳加描述，故不在此贅述。請參閱圖28，其乃為本實用新型的另一較佳實施例圖，其主要的改變在 於將原來卡合部3 4設置於翅部3 2頂端緣與釘頭3 O之間的方式改變為 該翅部3 2頂端緣則延伸連結至釘頭3 0上，且於相鄰二翅部3 2間設置有 卡合部3 4 ，並使該翅部3 2的最大直徑必需大於翅部3 2與釘身3 1間的 連接處所形成的直徑或尺寸。因此，其所運用的技術手段及其原理均已於上 述內容中詳加描述，故不在此贅述。
權利要求1、一種釘子，其至少包括有釘頭、釘身、翅部及釘錐所組成，且該釘頭及釘錐系位於釘身的兩端，其特徵在於該釘頭與釘錐一端之間形成有翅部及卡合部，其中該翅部設置於釘錐上，且該翅部的頂端緣至釘頭之間設置有卡合部，以致使板材在先被切割開後所形成的抵靠部恰能抵頂於卡合部上；如此，方能使釘子在被擊發後呈直線加速度的方式前進撞擊，以致使板材會先呈現被切割後再被強制擠迫推開擴大的方式為之，而有助於釘子能更確實緊迫的卡掣於板材上而不易被撬開來或拔出，進而可大大的提高釘子與板材間的結合強度。
2、 根據權利要求1項所述的釘子，其特徵在於該釘頭與釘錐之間形 成有翅部及卡合部，該翅部設置於釘身上，且該翅部的頂端緣至釘頭之間則 設置有卡合部，以致使板材在先被切割開後所形成的抵靠部恰能抵頂於卡合 部上。
3、 根據權利要求1項所述的釘子，其特徵在於該釘頭與釘錐之間形 成有翅部及卡合部，該翅部設置於釘身上，且該相鄰二翅部之間則設置有卡 合部，以致使板材在先被切割開後所形成的抵靠部恰能抵頂於卡合部上。
4、 根據權利要求1至3任一項所述的釘子，其特徵在於其中該卡合部呈圓環狀、螺旋狀、凹狀、凹點狀、凸出狀、咬花狀或粗糙面狀。
5 、根據權利要求1至3任一項所述的釘子，其特徵在於其中該釘錐 呈扁平狀或錐狀。
6、 根據權利要求1至3任一項所述的釘子，其特徵在於其中該翅部的外緣則可形成有刃部，以利切割板材之用。
7、 根據權利要求1至3任一項所述的釘子，其特徵在於其中該翅部的數量至少在一個以上。
8、 根據權利要求1至3任一項所述的釘子，其特徵在於其中該板材 上的抵靠部受釘身或釘錐的強制擠迫擴大作用而被朝向不同方向的力量給予 撕裂開來，而形成另一較短狀的抵靠部。
9、 根據權利要求1至3任一項所述的釘子，其特徵在於其中該較短狀抵靠部恰是從槽部末端向外側方所形成的，且恰位於二相鄰之抵靠部之間。 1 0、根據權利要求1至3任一項所述的釘子，其特徵在於其中該翅 部的形狀為錐狀、斜面狀。
專利摘要本實用新型涉及一種釘子構造，其至少包括有釘頭、釘身、翅部及釘錐，其中該釘頭及釘錐系位於釘身的兩端，且使該釘身或釘錐的外側方形成有若干個翅部及卡合部，並使該卡合部恰能位於翅部另一端至釘頭之間或是位於二相鄰之翅部之間者；如此，方能使釘子在被擊發後呈直線加速度的方式前進撞擊，以致使板材會先呈現被切割後再被強制擠迫推開擴大的方式為之，而有助於釘子能更確實緊迫的卡掣於板材上而不易被撬開來或拔出。
文檔編號F16B15/00GK201011352SQ20062001913
公開日2008年1月23日 申請日期2006年4月10日 優先權日2006年4月10日
發明者李宜寬 申請人:百利興業股份有限公司