一種鏈條式臺車線及臺車的製作方法
2023-05-18 11:09:11 1
專利名稱：一種鏈條式臺車線及臺車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械自動化運輸技術領域，尤其涉及一種鏈條式臺車線及臺車。
背景技術：
在流水線作業中，很多廠商均採用鏈條式臺車線，這種鏈條式臺車線可以同時拖動多輛臺車，臺車主要是通過一個軸銷插在運動的鏈條上，隨鏈條一起向前運動，操作人員可以依次對經過的每個臺車進行作業。當遇到需要長時間作業的工序時，操作人員需要臺車脫軌，待工序完成後再將臺車並軌送回臺車線上，進入下一道工序。在現有技術的臺車線中，將一個臺車脫軌或並軌很不方便，需要多人操作，生產效率低，耗工時。
發明內容本實用新型的目的在於針對現有技術的不足提供一種鏈條式臺車線，與臺車相互配合，方便操作人員將臺車移出臺車線及推上臺車線，解決了臺車脫軌及並軌的問題。本實用新型的另一個目的在於針對現有技術的不足提供一種臺車，該臺車可輕易的移出或推上臺車線，解決了臺車脫軌及並軌的問題。為實現上述目的，本實用新型的一種鏈條式臺車線，包括軌道和鏈條，所述鏈條設置於軌道內，所述軌道包括地上軌道和地下軌道，所述地上軌道安裝於地平面的上方，所述地下軌道安裝於地平面的下方，所述地下軌道設置於地上軌道之間，所述地下軌道與地上軌道之間連接有傾斜軌道。作為優選，所述軌道呈U形，所述地上軌道為直線軌道，所述地下軌道為彎曲軌道。作為優選，所述軌道呈直線形，所述地上軌道、地下軌道均為直線軌道。作為優選，所述傾斜地上軌道和地下軌道內均設置有耐磨膠條，所述鏈條設置於耐磨膠條的內部。一種安裝於上述鏈條式臺車線上的臺車，包括臺車架，所述臺車架的下方安裝有腳輪，其特徵在於所述臺車架的一端安裝有活動插銷。作為優選，所述活動插銷安裝於臺車架的前端。作為優選,所述臺車架上安裝有臺盤，所述臺盤通過臺盤轉軸可轉動地安裝於臺車架的上方。作為優選，所述臺車架的前端設置有前脫銷板，所述前脫銷板通過銷軸鉸接於所述臺車架的前端，所述前脫銷板的一端與活動插銷的上部連接；所述臺車架的後端設置有後脫銷板。作為優選，所述腳輪包括固定腳輪和方向腳輪，所述方向腳輪安裝於臺車架的前端，所述固定腳輪安裝於臺車架的後端。作為優選，位於臺盤下方的臺車架上安裝有定位輪，臺盤上設置有與定位輪相配合的凸槽，所述定位輪與凸槽相互配合限定臺盤處於橫向或縱向的位置。本實用新型的有益效果一種鏈條式臺車線，包括軌道和鏈條，所述鏈條設置於軌道內，所述軌道包括地上軌道和地下軌道，所述地上軌道安裝於地平面的上方，所述地下軌道安裝於地平面的下方，所述地下軌道設置於地上軌道之間，所述地下軌道與地上軌道之間連接有傾斜軌道；該臺車線使臺車行至下行的傾斜軌道時，臺車的活動插銷會慢慢的脫離鏈條，操作人員可輕易的將臺車移出臺車線；同理，操作人員將臺車推至上行的傾斜軌道時，活動插銷會慢慢的插入鏈條中，臺車被推上臺車線，解決了臺車脫軌及並軌的問題。一種臺車，包括臺車架，所述臺車架的下方安裝有腳輪，所述臺車架的一端安裝有活動插銷，該臺車可輕易的移出或推上臺車線，解決了臺車脫軌及並軌的問題。
圖1為本實用新型的臺車線和臺車結合的局部主視結構示意圖。圖2為本實用新型的水平地上軌道的剖切示意圖。圖3為本實用新型的傾斜地上軌道、地下軌道的剖切示意圖。圖4為本實用新型的臺車的結構示意圖。圖5為本實用新型的臺盤處於橫向位置的結構示意圖。圖6為本實用新型的臺盤處於縱向位置的結構示意圖。圖7為本實用新型的實施例1的局部俯視結構示意圖。圖8為本實用新型的貨架A的結構示意圖。圖9為本實用新型的貨架B的結構示意圖。圖10為本實用新型的實施例2的局部俯視結構示意圖。附圖標記包括I 一軌道A—地上軌道B—傾斜軌道C一地下軌道11一耐磨膠條2—鏈條3—臺車架41 一固定腳輪42—方向腳輪5—活動插銷6—臺盤61—臺盤轉軸62—貨架I63—貨架II7—定位輪8 — IIJ脫銷板9 一後脫銷板。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行詳細的描述。實施例1。如圖1至圖9所示，本實用新型的包括軌道I和鏈條2，所述鏈條2設置於軌道I內，所述軌道I包括地上軌道A和地下軌道C，所述地上軌道A安裝於地平面的上方，所述地下軌道C安裝於地平面的下方，所述地下軌道C設置於地上軌道A之間，所述地下軌道C與地上軌道A之間連接有傾斜軌道B。本實施例的軌道I呈U形，所述地上軌道A為直線軌道，所述地下軌道C為彎曲軌道。所述地上軌道A水平安裝於地平面的上方，所述地下軌道C水平安裝於地平面的下方，傾斜軌道B傾斜連接於地上軌道A和地下軌道C之間，通過傾斜軌道B的自然過渡，活動插銷5可以順暢的插入和脫離鏈條2。傾斜軌道B和地下軌道C的內部均設置有耐磨膠條11，所述鏈條2設置於耐磨膠條11的內部，由於地下軌道C安裝於下地平面，鏈條2在運動的時候拉動的力量比較大，在地下軌道C的內部設置耐磨膠條11可以防止鏈條2與軌道I間的摩擦而導致的磨損。一種安裝於上述鏈條式臺車線上的臺車，包括臺車架3，所述臺車架3的下方安裝有腳輪，所述臺車架3的一端安裝有活動插銷5。本實用新型的活動插銷5可以安裝於臺車架3的前端或後端，本實施例優選安裝於臺車架3的前端。所述腳輪包括固定腳輪41和方向腳輪42，所述方向腳輪42安裝於活動插銷5的一端，所述固定腳輪41安裝於另一端。臺車處於地上軌道A上時，活動插銷5插接於地上軌道A內的鏈條2，隨著鏈條2的拉動在行走。當操作工人需要將臺車拉離臺車線時，等到臺車行至下行方向的傾斜軌道B時，由於傾斜軌道B是傾斜設置的，臺車在行進的過程中，其活動插銷5開始慢慢的脫離鏈條2，待活動插銷5完全脫離鏈條2後，臺車會失去鏈條2的牽引力，最終達到脫軌的目的，操作工人就可以將臺車拉離臺車線。同理，當操作工人的需要將臺車推上臺車線時，只需將臺車從地下軌道C往上行方向的地上軌道A方向推時，臺車在推動的過程中，其活動插銷5開始慢慢的插進鏈條2中，待活動插銷5充分接觸鏈條2後，臺車就會在鏈條2的帶動下自動的行走，臺車並軌完成，運動的鏈條2可以將臺車帶走進入下一道工序。所述臺車架3的前端設置有前脫銷板8，所述前脫銷板8通過銷軸可轉動地連接於所述臺車架3的前端，所述前脫銷板8的一端與活動插銷5的上部連接。當前脫銷板8的另一端被壓下後，通過槓桿原理的作用，活動插銷5會被拔起。所述臺車架3的後端設置有後脫銷板9。當臺車在運動中由於各種原因停止不前時，後方的臺車會碰到前方的臺車，此時前方臺車的後脫銷板9會壓到後方臺車的前脫銷板8,後方臺車的前脫銷板8將活動插銷5拔起而脫離鏈條2，後方臺車就失去鏈條的牽引而停止，避免臺車發生撞翻的現象。所述臺車架3上安裝有臺盤6,所述臺盤6通過臺盤轉軸61可轉動地安裝於臺盤6的上方。位於臺盤6下方的臺車架3上安裝有定位輪7，對應於定位輪7的臺盤6上設置有凸槽，所述定位輪7與凸槽相互配合限定臺盤6處於橫向或縱向的位置。臺盤6上可以自由安裝不同的貨架，本實施例的臺盤6可以安裝貨架I 62和貨架II 63，通過擺放不同的貨架可以擺放不同的貨物。另外，臺盤6還可以360度旋轉，方便工人操作和拆裝。實施例2。如圖10所示，本實施例與實施例1的不同之處在於所述軌道I呈直線形，所述地上軌道A、地下軌道C均為直線軌道。所述地上軌道A水平安裝於地平面的上方，所述地下軌道C水平安裝於地平面的下方，傾斜軌道B傾斜連接於地上軌道A和地下軌道C之間，通過傾斜軌道B的自然過渡，活動插銷5同樣可以順暢的插入和脫離鏈條2。本實施例的臺車在臺車線上實現脫軌及並軌的原理與實施例1相同。本實施例的其餘部分與實施例2相同，這裡不再贅述。以上內容僅為本實用新型的較佳實施例，對於本領域的普通技術人員，依據本實用新型的思想，在具體實施方式
及應用範圍上均會有改變之處，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
權利要求1.一種鏈條式臺車線，包括軌道和鏈條，所述鏈條設置於軌道內，其特徵在於所述軌道包括地上軌道和地下軌道，所述地上軌道安裝於地平面的上方，所述地下軌道安裝於地平面的下方，所述地下軌道設置於地上軌道之間，所述地下軌道與地上軌道之間連接有傾斜軌道。
2.根據權利要求1所述的鏈條式臺車線，其特徵在於所述軌道呈U形，所述地上軌道為直線軌道，所述地下軌道為彎曲軌道。
3.根據權利要求1所述的鏈條式臺車線，其特徵在於所述軌道呈直線形，所述地上軌道、地下軌道均為直線軌道。
4.根據權利要求2或3所述的鏈條式臺車線，其特徵在於所述傾斜地上軌道和地下軌道內均設置有耐磨膠條，所述鏈條設置於耐磨膠條的內部。
5.一種安裝於權利要求1-4任意一項所述的鏈條式臺車線上的臺車，包括臺車架，所述臺車架的下方安裝有腳輪，其特徵在於所述臺車架的一端安裝有活動插銷。
6.根據權利要求5所述的臺車，其特徵在於所述活動插銷安裝於臺車架的前端。
7.根據權利要求5所述的臺車，其特徵在於所述臺車架上安裝有臺盤，所述臺盤通過臺盤轉軸可轉動地安裝於臺車架的上方。
8.根據權利要求5所述的臺車，其特徵在於所述臺車架的前端設置有前脫銷板，所述前脫銷板通過銷軸鉸接於所述臺車架的前端，所述前脫銷板的一端與活動插銷的上部連接；所述臺車架的後端設置有後脫銷板。
9.根據權利要求6所述的臺車，其特徵在於所述腳輪包括固定腳輪和方向腳輪，所述方向腳輪安裝於臺車架的前端，所述固定腳輪安裝於臺車架的後端。
10.根據權利要求8所述的臺車，其特徵在於位於臺盤下方的臺車架上安裝有定位輪，臺盤上設置有與定位輪相配合的凸槽，所述定位輪與凸槽相互配合限定臺盤處於橫向或縱向的位置。
專利摘要本實用新型涉及機械自動化運輸技術領域，尤其涉及一種鏈條式臺車線及臺車，包括軌道和鏈條，所述鏈條設置於軌道內，所述軌道包括地上軌道和地下軌道，所述地上軌道安裝於地平面的上方，所述地下軌道安裝於地平面的下方，所述地下軌道設置於地上軌道之間，所述地下軌道與地上軌道之間連接有傾斜軌道；鏈條式臺車線工作時，當臺車行至下行的傾斜軌道時，臺車的活動插銷會慢慢的脫離鏈條，當臺車完全脫離鏈條後，操作人員可輕易的將臺車移出臺車線；同理，操作人員將臺車推至上行的傾斜軌道時，活動插銷會慢慢的插入鏈條中，當臺車插銷完全插入鏈條後，臺車被鏈條帶走進入臺車線，解決了臺車脫軌及並軌的問題。
文檔編號B65G35/06GK202880369SQ20122050123
公開日2013年4月17日 申請日期2012年9月28日 優先權日2012年9月28日
發明者葉見明 申請人:東莞市輝煌龍騰機械有限公司