手動、電動兩用沼渣沼液抽運車的製作方法

2023-05-07 00:03:41 4

專利名稱：手動、電動兩用沼渣沼液抽運車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及農村沼氣池的沼渣、沼液的抽運設備，尤其是涉及一種手動、電動 兩用沼渣沼液抽運車。
背景技術：
目前，國內沼氣池進出料設備主要有兩種類型一種是用安裝在沼氣池出料間的 固定式水泥管加活塞和用3m長的Φ 100直徑pvc塑料硬管與出料活塞組合的可多出的出 料器；另一種是三輪或四輪的機動式沼渣抽運車。第一種設備主要適用於戶用沼氣池小換料用，該出料器的缺點是①出料後，渣液 仍需人工挑運至菜地、田間；②出料時，渣液四濺，極易弄髒衣服；③抽吸力不大，易漏氣。第二種設備主要適用於大中型沼氣工程、聯戶沼氣池發酵池的進出料，優點是機 動、抽運量大，缺點是①需較大場地，由於體積大，不易沼氣池；②對道路的進出要求較 高；③山面路窄、坡地，抽運車行動不便，易顛簸；④價格較高。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種手動電動兩用、運行操作簡便、小型靈活、價廉、 適合農村戶用沼氣池經常少量進出料而且可運、既可手搖抽取又可電動抽取的手動、電動 兩用沼渣沼液抽運車。本實用新型的目的是這樣實現的本實用新型包括由車輪、車底板、車箱、箱蓋、 扶手和停車支架組成的推車主體，特徵是活塞泵的泵體安裝在車箱的前板外部，位於泵體 內的活塞固定安裝在活塞杆的底端，在活塞杆的頂端安裝有活塞抽動裝置；進料管的右端 固定安裝在泵體外側壁的底部並與泵腔相通，進料管的左端從車箱的前板底部伸入到車箱 內，在進料管左端的上端開口處安裝有單向進料閥門，抽料管的左端固定安裝在泵體外的 底板上並與泵腔相通，在泵體內的抽料管的左端開口處安裝有單向抽料閥門，抽料管的右 端開口朝外以便與沼氣池相通的塑料波紋管連接；在車箱的後板中部加工有排料孔，在後 板的排料孔的上部通過帶彈簧的上銷軸鉸接有能向上翻轉且能蓋住排料孔的活動後板，在 車底板的後端、後板的排料孔的下方通過下銷軸鉸接有能轉動的「L」形的扳杆，在扳杆的豎 杆的中上部設有帶緊固螺絲的卡杆，在扳杆的橫杆上設有一個以上的用於擋住活動後板底 端的擋板，在車箱的後板中上部右邊、與卡杆位置對應處安裝有帶卡槽的卡板，卡杆滑入卡 槽內後旋緊緊固螺絲，使得擋板能擋住活動後板；在活動後板的前壁四周固定有起密封作 用的密封圈，使得活動後板能緊緊蓋住排料孔，防止沼液向外洩漏。所述活塞抽動裝置由倒「Y」字形的搖臂、電機、減速器、連杆和彎頭連杆組成，倒 「Y」字形的搖臂的一個底端鉸接在泵體的後殼外部頂端，搖臂的另一個底端和彎頭連杆的 頂端通過連接螺釘共同活動鉸接在活塞杆的頂端，在車箱的底部前端安裝有電機，電機的 主軸與減速器連接，在減速器的前安裝有轉盤，連杆的底端套裝在轉盤邊緣的凸柱上且連 杆能隨轉盤一起轉動，連杆的頂端與彎頭連杆的底端活動鉸接在一起。[0008]或，所述活塞抽動裝置由倒「Y」字形的搖臂組成，倒「Y」字形的搖臂的一個底端鉸 接在泵體的後殼外部頂端，搖臂的另一個底端通過連接螺釘活動鉸接在活塞杆的頂端。所述活塞抽動裝置由電機、減速器、連杆和彎頭連杆組成，在車箱的底部前端安裝 有電機，電機的主軸與減速器連接，在減速器的前安裝有轉盤，連杆的底端套裝在轉盤邊緣 的凸柱上且連杆能隨轉盤一起轉動，連杆的頂端與彎頭連杆的底端活動鉸接在一起，彎頭 連杆的頂端通過連接螺釘活動鉸接在活塞杆的頂端。帶出料閥的出料管的右端固定安裝在車箱的活動後板外的底部。在扳杆的頂端設有把手。本實用新型是將抽運車和活塞泵有機地組合為一體，並設計了手壓式搖臂和電 機，使用時，先在抽料管的右端開口處連接好塑料波紋管，再在連接處擰緊隨車攜帶的管卡 箍，然後將車推至沼氣池旁，將塑料波紋管的另一端塞進沼氣池的出料間，即可通過手動或 電動的方式抽取沼渣沼液，直至抽滿箱體；如通過連接螺釘使搖臂和活塞杆連接，即為手動 抽取方式，如通過連接螺釘使彎頭連杆和活塞杆連接，則為電動抽取方式。抽滿後可將塑料 波紋管鬆掉，車推至菜地、苗地、果園或林木處，當沼渣沼液中含有較多水分時，可打開出料 閥，使得沼渣沼液通過出料管向外自動流出；當沼渣沼液中不含有較多水分、沼渣較幹時， 可鬆掉緊固螺絲，抓住把手向外扳卡杆，使擋板脫離活動後板，活動後板在彈簧的作用下向 上翻轉，露出排料孔，可用鍬鏟從排料孔中卸除乾料。本實用新型可抽、可運，既可用於進料，又可用於出料。在拆除活塞泵、電機和減速 器後，本實用新型還可作為小推車使用。因此，本實用新型具有手動電動兩用、運行操作簡便、小型靈活、價廉、適合農村戶 用沼氣池經常少量進出料而且可運、既可手搖抽取又可電動抽取的優點，最適合在山區交 通不便、農家沼氣池遠離菜地的農田地區使用。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖1的右視圖；圖3為圖1的左視圖。
具體實施方式
下面結合實施例並對照附圖對本實用新型作進一步詳細說明。實施例1 手動、電動兩用本實用新型包括由車輪1、車底板2、車箱19、箱蓋18、扶手7和停車支架4組成的 推車主體31，活塞泵11的泵體13安裝在車箱19的前板15外部，位於泵體13內的活塞9 固定安裝在活塞杆10的底端，在活塞杆10的頂端安裝有活塞抽動裝置，活塞抽動裝置由倒 「Y」字形的搖臂12、電機3、減速器5、連杆33和彎頭連杆35組成，倒「Y」字形的搖臂12的 一個底端鉸接在泵體13的後殼外部頂端，搖臂12的另一個底端和彎頭連杆35的頂端通過 連接螺釘14共同活動鉸接在活塞杆10的頂端，在車箱19的底部前端安裝有電機3，電機3 的主軸32與減速器5連接，在減速器5的前安裝有轉盤36，連杆33的底端套裝在轉盤36 邊緣的凸柱34上且連杆33能隨轉盤36 —起轉動，連杆33的頂端與彎頭連杆35的底端活
4動鉸接在一起；進料管17的右端固定安裝在泵體13外側壁的底部並與泵腔37相通，進料 管17的左端從車箱19的前板15底部伸入到車箱19內，在進料管17左端的上端開口處安 裝有單向進料閥門16，抽料管6的左端固定安裝在泵體13外的底板上並與泵腔37相通，在 泵體13內的抽料管6的左端開口處安裝有單向抽料閥門8，抽料管6的右端開口朝外以便 與沼氣池相通的抽渣管連接；在車箱19的後板20中部加工有排料孔40，在後板20的排料 孔40的上部通過上銷軸21鉸接有能向上翻轉且能蓋住排料孔40的活動後板30，在車底 板2的後端、後板20的排料孔40的下方通過下銷軸29鉸接有能轉動的「L」形的扳杆26， 在扳杆26的豎杆41的中上部設有帶緊固螺絲23的卡杆24，在扳杆26的橫杆39上設有一 個以上的用於擋住活動後板30底端的擋板38，在車箱19的後板20中上部右邊、與卡杆26 位置對應處安裝有帶卡槽32的卡板25，卡杆26滑入卡槽32內後旋緊緊固螺絲23，使得擋 板38能擋住活動後板30 ；在活動後板30的前壁四周固定有起密封作用的密封圈33，使得 活動後板30能緊緊蓋住後板20上的排料孔40，防止沼液向外洩漏。帶出料閥27的出料管28的右端固定安裝在車箱19的活動後板30外的底部。在扳杆26的頂端設有把手22。工作原理先在抽料管6的右端開口處連接好塑料波紋管，再在連接處擰緊隨車 攜帶的管卡箍，然後將車推至沼氣池旁，將塑料波紋管的另一端塞進沼氣池的出料間，即可 通過手動或電動的方式抽取沼渣沼液，直至抽滿箱體；如通過連接螺釘14使搖臂12和活塞 杆10連接，即為手動抽取方式，如通過連接螺釘14使彎頭連杆35和活塞杆10連接，則為 電動抽取方式。抽滿後可將塑料波紋管鬆掉，車推至田間地頭，當沼渣沼液中含有較多水分 時，可打開出料閥27，使得沼渣沼液通過出料管28向外自動流出；當沼渣沼液中不含有較 多水分、沼渣較幹時，可鬆掉緊固螺絲23，抓住把手22向外扳卡杆26，使擋板38向外脫離 活動後板30，活動後板30在彈簧的作用下向上翻轉，露出排料孔40，可用鍬鏟從排料孔40 中卸除乾料。實施例2 手動方式實施例2的結構與實施例1基本相同，不同之處在於活塞抽動裝置由倒「Y」字形的搖臂12組成，倒「Y」字形的搖臂12的一個底端鉸 接在泵體13的後殼外部頂端，搖臂12的另一個底端通過連接螺釘14活動鉸接在活塞杆10 的頂端。實施例3 電動方式實施例3的結構與實施例1基本相同，不同之處在於活塞抽動裝置由電機3、減速器5、連杆33和彎頭連杆35組成，在車箱19的底部 前端安裝有電機3，電機3的主軸32與減速器5連接，在減速器5的前安裝有轉盤36，連杆 33的底端套裝在轉盤36邊緣的凸柱34上且連杆33能隨轉盤36 —起轉動，連杆33的頂端 與彎頭連杆35的底端活動鉸接在一起，彎頭連杆35的頂端通過連接螺釘14活動鉸接在活 塞杆10的頂端。
權利要求一種手動、電動兩用沼渣沼液抽運車，包括由車輪(1)、車底板(2)、車箱(19)、箱蓋(18)、扶手7)和停車支架(4)組成的推車主體(31)，其特徵在於活塞泵(11)的泵體(13)安裝在車箱(19)的前板(15)外部，位於泵體(13)內的活塞(9)固定安裝在活塞杆(10)的底端，在活塞杆(10)的頂端安裝有活塞抽動裝置；進料管(17)的右端固定安裝在泵體(13)外側壁的底部並與泵腔(37)相通，進料管(17)的左端從車箱(19)的前板(15)底部伸入到車箱(19)內，在進料管(17)左端的上端開口處安裝有單向進料閥門(16)，抽料管(6)的左端固定安裝在泵體(13)外的底板上並與泵腔(37)相通，在泵體(13)內的抽料管(6)的左端開口處安裝有單向抽料閥門(8)，抽料管(6)的右端開口朝外以便與沼氣池相通的抽渣管連接；在車箱(19)的後板(20)中部加工有排料孔(40)，在後板(20)的排料孔(40)的上部通過上銷軸(21)鉸接有能向上翻轉且能蓋住排料孔(40)的活動後板(30)，在車底板(2)的後端、後板(20)的排料孔(40)的下方通過下銷軸(29)鉸接有能轉動的「L」形的扳杆(26)，在扳杆(26)的豎杆(41)的中上部設有帶緊固螺絲(23)的卡杆(24)，在扳杆(26)的橫杆(39)上設有一個以上的用於擋住活動後板(30)底端的擋板(38)，在車箱(19)的後板(20)中上部右邊、與卡杆(26)位置對應處安裝有帶卡槽(32)的卡板(25)，卡杆(26)滑入卡槽(32)內後旋緊緊固螺絲(23)，使得擋板(38)能擋住活動後板(30)；在活動後板(30)的前壁四周固定有起密封作用的密封圈(33)，使得活動後板(30)能緊緊蓋住後板(20)上的排料孔(40)，防止沼液向外洩漏。
2.如權利要求1所述的手動、電動兩用沼渣沼液抽運車，其特徵在於活塞抽動裝置由 倒「Y」字形的搖臂(12)、電機(3)、減速器(5)、連杆(33)和彎頭連杆(35)組成，倒「Y」字 形的搖臂(12)的一個底端鉸接在泵體(13)的後殼外部頂端，搖臂(12)的另一個底端和彎 頭連杆(35)的頂端通過連接螺釘(14)共同活動鉸接在活塞杆(10)的頂端，在車箱(19) 的底部前端安裝有電機(3)，電機(3)的主軸(32)與減速器(5)連接，在減速器(5)的前安 裝有轉盤(36)，連杆(33)的底端套裝在轉盤(36)邊緣的凸柱(34)上且連杆(33)能隨轉 盤(36) —起轉動，連杆(33)的頂端與彎頭連杆(35)的底端活動鉸接在一起。
3.如權利要求1所述的手動、電動兩用沼渣沼液抽運車，其特徵在於活塞抽動裝置由 倒「Y」字形的搖臂(12)組成，倒「Y」字形的搖臂(12)的一個底端鉸接在泵體(13)的後殼 外部頂端，搖臂(12)的另一個底端通過連接螺釘(14)活動鉸接在活塞杆(10)的頂端。
4.如權利要求1所述的手動、電動兩用沼渣沼液抽運車，其特徵在於活塞抽動裝置由 電機(3)、減速器(5)、連杆(33)和彎頭連杆(35)組成，在車箱(19)的底部前端安裝有電 機(3)，電機(3)的主軸(32)與減速器(5)連接，在減速器(5)的前安裝有轉盤(36)，連杆 (33)的底端套裝在轉盤(36)邊緣的凸柱(34)上且連杆(33)能隨轉盤(36) —起轉動，連 杆(33)的頂端與彎頭連杆(35)的底端活動鉸接在一起，彎頭連杆(35)的頂端通過連接螺 釘(14)活動鉸接在活塞杆(10)的頂端。
5.如權利要求2或3或4所述的手動、電動兩用沼渣沼液抽運車，其特徵在於帶出料 閥(27)的出料管(28)的右端固定安裝在車箱(19)的活動後板(30)外的底部。
6.如權利要求5所述的手動、電動兩用沼渣沼液抽運車，其特徵在於在扳杆(26)的 頂端設有把手(22)。
專利摘要本實用新型公開了一種手動、電動兩用沼渣沼液抽運車，包括由車輪、車箱、扶手和停車支架等組成的推車主體，特徵是活塞泵的泵體安裝在車箱的前板外部，在活塞杆的頂端安裝有手動和/或電動的活塞抽動裝置，在泵體外側壁的底部安裝有進料管，在泵體外的底板安裝有抽料管；在後板的排料孔的上部和下方分別鉸接有能向上翻轉且能蓋住排料孔的活動後板和扳杆，在扳杆的豎杆上設有帶緊固螺絲的卡杆，在扳杆的橫杆上設有擋板。本實用新型具有手動電動兩用、運行操作簡便、小型靈活、價廉、適合農村戶用沼氣池經常少量進出料而且可運、既可手搖抽取又可電動抽取的優點，最適合在山區交通不便、農家沼氣池遠離菜地的農田地區使用。
文檔編號B65F3/14GK201660265SQ20102017130
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月26日 優先權日2010年4月26日
發明者王英, 王飛林, 錢曉吾 申請人:江西晨明實業有限公司