應用於燃油罐的密封液位計的製作方法

2023-05-02 01:38:26

本實用新型實施例涉及石油儲運領域，特別涉及一種應用於燃油罐上的密封液位計。

背景技術：

燃油罐是石油輸油站為加熱爐、熱水爐提供燃料油，為輸油線的加溫伴熱提供支持的設備。在設備正常運行時，需要實時監測燃油罐的液位，通常採用機械式浮球液位計監測燃油管的液位。

如圖1所示，機械式浮球液位計的鋼絲繩121從燃油罐110的頂端出口穿出，鋼絲繩121的一端連接浮球122，一端連接指示針123，鋼絲繩121設置在套管120內部，套管120包括一個豎直方向的標尺管、一個水平方向的連接管和一個V型管130。為了避免燃油罐中的油氣與外界大氣混合，通常在V型管130中添加潤滑油實現機械式浮球液位計的密封。

然而在實際使用過程中，當冬季燃油罐運行時，罐內電加熱棒對燃油進行加熱，產生的熱氣溫度與罐外大氣溫度的溫差較大，形成冷凝水，冷凝水在V型管底部的潤滑油中沉澱，由於V型管底部沒有排水裝置，當冷凝水凍住時也凍住了V型管中的滑輪和鋼絲繩，導致機械式浮球液位計失靈，無法獲得燃油罐的準確液位數據，容易造成安全隱患。

技術實現要素：

為了解決現有技術的問題，本實用新型實施例提供了一種在線人數分布計算方法及裝置。該技術方案如下：

第一方面，提供了一種應用於燃油罐的密封液位計，所述密封液位計包括鋼絲繩、標尺管、與所述標尺管連接的水平連接管、與所述水平連接管連接的豎直密封管以及凸型密封件；

所述凸型密封件的密封頭插入所述豎直密封管的下部，所述凸型密封件的中心為空心圓柱；

所述鋼絲繩設置在所述標尺管、所述水平連接管和所述豎直密封管內部；

所述鋼絲繩穿過所述凸型密封件的中心，所述鋼絲繩的兩端分別連接標尺和浮球。

可選的，所述密封液位計還包括柱型密封件和密封潤滑脂；

所述密封潤滑脂設置在所述豎直密封管內部，且設置在所述凸型密封件的密封頭上方；

所述柱型密封件設置在所述密封潤滑脂的上方，所述柱型密封件被穿過所述豎直密封管的管壁的頂絲固定；

所述柱型密封件的中心為空心圓柱，所述柱型密封件的中心與所述凸型密封件的中心相對；

所述鋼絲繩穿過所述柱型密封件的中心和所述密封潤滑脂。

可選的，所述密封潤滑脂所在區域對應的管壁上設置有加油嘴；

所述柱型密封件的外徑等於所述豎直密封管的內徑。

可選的，所述凸型密封件的密封頭的外徑等於所述豎直密封管的內徑；

所述凸型密封件的外沿通過螺栓和法蘭固定在所述燃油罐的頂端出口。

可選的，所述凸型密封件的材質為尼龍材質。

可選的，所述柱型密封件的材質為尼龍材質。

本實用新型實施例提供的應用於燃油罐的密封液位計，包括鋼絲繩、標尺管、與標尺管連接的水平連接管、與水平連接管連接的豎直密封件以及凸型密封件，凸型密封件阻隔燃油罐中的油氣及高溫熱氣，解決了加熱燃油時產生的熱氣與罐外大氣溫度的溫差較大，形成冷凝水後結冰凍住鋼絲繩和滑動，導致無法獲得燃油罐的準確液位數據的問題；達到了阻隔燃油罐內的油氣和熱氣，防止熱氣和油氣外洩，提高液位計的可靠性以及避免產生安全隱患的效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是一種機械式浮球液位計的安裝示意圖；

圖2是本實用新型一個實施例提供的應用於燃油罐的密封液位計的結構示意圖；

圖3是本實用新型一個實施例提供的豎直密封管的剖面示意圖；

圖4是本實用新型另一個實施例提供的豎直密封管的剖面示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。

請參考圖2，其示出了本實用新型一個實施例提供的應用於燃油罐的密封液位計的結構示意圖。該應用於燃油罐的密封液位計包括鋼絲繩100、標尺管103、與標尺管103連接的水平連接管104、與水平連接管104連接的豎直密封管105以及凸型密封件106。

凸型密封件的密封頭106插入豎直密封管的下部，凸型密封件的中心為空心圓柱。

鋼絲繩100設置在標尺管103、水平連接管104和豎直密封管105內部。

鋼絲繩100穿過凸型密封件106的中心，鋼絲繩100的兩端分別連接標尺102和浮球101。

由於凸型密封件106的中心為空心圓柱，鋼絲繩100能夠從凸型密封件106的中心穿過。

凸型密封件阻隔了燃油罐中的油氣，也阻隔了加熱燃油時產生的熱氣，起到密封作用，令水蒸氣難以大量進入密封液位計中，即使外界大氣溫度低，密封液位計中的鋼絲繩和滑輪也不會凍住，保證密封液位計能夠正常工作。

綜上所述，本實用新型實施例提供的應用於燃油罐的密封液位計，包括鋼絲繩、標尺管、與標尺管連接的水平連接管、與水平連接管連接的豎直密封件以及凸型密封件，凸型密封件阻隔燃油罐中的油氣及高溫熱氣，解決了加熱燃油時產生的熱氣與罐外大氣溫度的溫差較大，形成冷凝水後結冰凍住鋼絲繩和滑動，導致無法獲得燃油罐的準確液位數據的問題；達到了阻隔燃油罐內的油氣和熱氣，防止熱氣和油氣外洩，提高液位計的可靠性以及避免產生安全隱患的效果。

圖3示意性地示出了豎直密封管的剖面示意圖。

凸型密封件12的密封頭插入豎直密封管13的下部，凸型密封件12的外沿漏在外面，凸型密封件12的中心為空心圓柱，鋼絲繩11從凸型密封件12的中心穿過進入燃油罐的頂端出口16。

可選的，為了提高凸型密封件12的密封效果，凸型密封件12的中心的直徑略大於鋼絲繩11的外徑，鋼絲繩11能夠在凸型密封件12的中心略微移動，但為了避免大量熱氣和油氣從凸型密封件12的中心漏出，凸型密封件12的中心直徑也不能過大。凸型密封件12的中心的直徑根據鋼絲繩11的外徑以及實際生產環境確定。

密封液位計的豎直密封管13與燃油罐的頂端出口16對準，將凸型密封件12的外沿通過法蘭15和螺栓14固定在燃油罐的頂管出口16上。

圖4示出了本實用新型另一個實施例提供的豎直密封管的剖面示意圖。如圖3所示，密封液位計還包括柱型密封件2和密封潤滑脂6。

密封潤滑脂6設置在豎直密封管4內部，且設置在凸型密封件7的密封頭上方。

柱型密封件2設置在密封潤滑脂6的上方，柱型密封件2被穿過豎直密封管4的管壁的頂絲3固定。

頂絲3穿過豎直密封管4的管壁，且插入柱型密封件2內部，起到固定柱型密封件2的作用。

可選的，頂絲的數量至少為2個。

柱型密封件2的中心為空心圓柱，柱型密封件2的中心與凸型密封件7的中心相對；

鋼絲繩1穿過柱型密封件2的中心和密封潤滑脂6。

鋼絲繩1先穿過柱型密封件2的中心，再穿過密封潤滑脂6，再穿過凸型密封件7的中心，最後進入燃油罐的頂端出口。

可選的，鋼絲繩經過的凸型密封件的中心和柱型密封件的中心應該與密封液位計中90度彎頭內的滑輪的切線點保持在一條直線上，避免因偏差造成凸型密封件和/或柱型密封件有較大磨損。

可選的，密封潤滑脂所在區域對應的管壁上設置有加油嘴。

密封潤滑脂6在豎直密封管4中的區域對應的豎直密封管4的管壁上設置有加油嘴5。加油嘴5穿過密封管的管壁4。

加油嘴用於在密封潤滑脂減少時，通過加油嘴向豎直密封管內添加密封潤滑脂。

可選的，密封潤滑脂為複合鈣基脂。

柱型密封件2的外徑等於豎直密封管4的內徑。

為了保證豎直密封管4的密封性，柱型密封件2的外徑等於豎直密封管4的內徑。

通過在豎直密封管中設置柱型密封件和密封潤滑脂，進一步的阻隔燃油罐內的熱氣和油氣，在鋼絲繩在豎直密封管中上下移動時，由於鋼絲繩上佔有密封潤滑脂，減少了對凸型密封件和柱型密封件的磨損，提高了凸型密封件和柱型密封件的耐用程度。

在基於圖3或圖4的可選實施例中，凸型密封件的密封頭的外徑等於豎直密封管的內徑；凸型密封件的外沿通過螺栓和法蘭固定在燃油罐的頂端出口。

如圖4縮水，凸型密封件7的外沿通過螺栓8和法蘭9固定在燃油罐的頂管出口。

當需要檢修豎直密封管時，只需要鬆開螺栓和法蘭，豎直密封管便可與燃油罐的頂端出口分離。

可選的，凸型密封件的材質為尼龍材質。

可選的，柱型密封件的材質為尼龍材質。

上述本實用新型實施例序號僅僅為了描述，不代表實施例的優劣。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。